mini |Fokker S.IX im Flug mini |Eine Fokker S.IX 1948 über Den Haag Die Fokker S.IX war ein zweisitziger Doppeldecker der Fokker-Flugzeugwerke im Dienst der niederländischen Streitkräfte von 1938 bis 1940.
Geschichte Die S.IX war Nachfolgemodell der Fokker S.IV. Wie sein Vorgänger diente es vornehmlich zur fliegerischen Grundausbildung, war aber auch kunstflugtauglich. Die ausgelieferten 15 Maschinen flogen gegen einen überlegenen Luftgegner vorwiegend Verbindungs-, Evakuierungs- und Sanitätsflüge bis zur Kapitulation der Niederlande am 14. Mai 1940. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurden noch 3 Flugzeuge S.IX/1 mit von der Kromhout Motoren Fabrik gebauten Genet Major Motoren gebaut.http://www.aviastar.org/air/holland/fokker_s-9.php Fokker S.IX bei aviastar.org
Aufbau Die S.IX war in Gemischbauweise hergestellt. Der Rumpf bestand aus geschweißtem Stahlrohr, das im vorderen Bereich mit Metall verkleidet war, der hintere Teil war mit Stoff bespannt. Die Tragflächen waren stark gestaffelt und teils mit Phenolharz imprägniertem Sperrholz, teils mit Stoff bespannt.http://1000aircraftphotos.com/Contributions/Visschedijk/2580.htm aircraftphotos.com
Es gab zwei Bauserien, die sich nur durch das verwendete Triebwerk und damit etwas in den Flugleistungen unterschieden.
S.IX/1 Kenngröße Daten Fokker S.IX/1 Besatzung 2 Länge 7,65 m Höhe 2,90 m Spannweite 9,55 m Leermasse 695 kg Nutzlast 280 kg Startmasse 975 kg Antrieb ein Sternmotor Armstrong Siddeley Genet Major, Zweiblatt-Propeller Höchstgeschwindigkeit 185 km/h Dienstgipfelhöhe 4300 m Reichweite 710 km
Die S.IX/1 wurde von einem Fünf- oder Sieben-Zylinder Sternmotor von Armstrong Siddeley Genet Major Motor angetrieben, der 123 kW (167 PS) entwickelte. Hersteller war unter anderem die Firma Kromhout. Insgesamt wurden von dieser Version etwa 24 Maschinen fertiggestellt. Ob alle Maschinen ausgeliefert worden sind, ist ungewiss. Die S.IX/1 absolvierte ihren Jungfernflug 1937 und war bis 1940 das Standardtrainingsflugzeug angehender niederländischer Piloten.
S.IX/2 Der Unterschied zur S.IX/1 war die Verwendung eines Menasco Buccaneer Sechszylinder-Reihenmotors mit 165 PS. Ein Bauauftrag von 27 Maschinen für die holländische Marineflieger konnte wegen des Deutschen Überfalls auf Holland im Frühjahr 1940 nicht erfüllt werden. Alle wurden im Navy-Camp De Kooy zerstört.http://1000aircraftphotos.com/Contributions/Visschedijk/2580.htm aircraftphotos.com
Literatur David Arnold: Flugzeugtypen der Welt – Modelle. Technik. Daten. Bechtermünz-Verlag, 1998, ISBN 3-86047-593-2. S. 439.
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Einzelnachweise
Kategorie:Fokker Kategorie:Militärisches Schulflugzeug Kategorie:Flugzeugtyp des Zweiten Weltkrieges Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor Kategorie:Erstflug 1937