Der Große Preis von Frankreich 1977 (offiziell LXIII Grand Prix de France) fand am 3. Juli im Stade Automobile de Dijon-Prenois in der Nähe von Dijon statt und war das neunte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1977.

Berichte Hintergrund Zum zweiten Mal nach 1974 fand der französische Grand Prix in Dijon statt. Die Strecke war inzwischen durch das Hinzufügen des als „Parabolique“ bezeichneten Abschnittes um etwa 500 Meter verlängert worden.

Die ursprünglich geplante Premiere des Renault-Teams mit Turbomotor beim Heimrennen musste kurzfristig auf den Großen Preis von Großbritannien verschoben werden, worauf einige französische Zuschauer mit Enttäuschung reagierten. Stattdessen wurde während des Trainings überraschend Surtees-Stammpilot Larry Perkins durch den aufstrebenden französischen Nachwuchsfahrer Patrick Tambay ersetzt.

Vittorio Brambilla bestritt seinen 50. Grand Prix.

Nach dem Großen Preis von Schweden führte Jody Scheckter in der Fahrerwertung mit einem Punkt vor Niki Lauda und mit fünf Punkten vor Carlos Reutemann. In der Konstrukteurswertung führte Ferrari mit 16 Punkten vor Lotus und mit 18 Punkten vor Wolf.

Mit Ronnie Peterson (zweimal), James Hunt und Lauda (jeweils einmal) traten drei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an. Alle drei gewannen dabei jeweils einmal den Großen Preis von Frankreich, als dieser auf dem Circuit Paul Ricard ausgetragen wurde.

Training Mario Andretti stellte durch das Erreichen der Pole-Position erneut die Konkurrenzfähigkeit des Lotus 78 unter Beweis, gefolgt von Hunt, der nach anfänglichen Problemen mit dem inzwischen weiterentwickelten McLaren M26 stetig besser zurechtzukommen schien. Für die zweite Startreihe qualifizierten sich Gunnar Nilsson und John Watson.

Die beiden Führenden in der Weltmeisterschaft, Jody Scheckter und Lauda, fanden sich nach dem Training auf den Plätzen acht und neun wieder.

Da die Rennstrecke trotz der im Vorjahr erfolgten Erweiterung einer der kürzesten Kurse der Saison war, wurde die maximale Starterzahl für das Rennen auf 22 Fahrzeuge begrenzt. Die langsamsten acht der 30 angereisten Piloten konnten sich demzufolge nicht qualifizieren.

Rennen

Hunt ging vom zweiten Startplatz aus in Führung vor Watson, Jacques Laffite und dem schlecht gestarteten Andretti. In der fünften Runde übernahm Watson die Führung. Bis zur 17. Runde änderte sich an dieser Reihenfolge an der Spitze nichts. Dann überholte Andretti den zweitplatzierten Hunt und holte fortan geringfügig auf Watson auf, dessen Vorsprung von fünf Sekunden nur langsam geringer wurde.

Erst in der letzten Runde ging Andretti an Watson vorbei, als dieser mit Kraftstoffmangel zu kämpfen hatte. Er konnte zwar den zweiten Platz gegen Hunt verteidigen, die Enttäuschung über den knapp verpassten Sieg überwog jedoch. Nilsson wurde Vierter vor den beiden Ferrari-Piloten Lauda und Reutemann.

Meldeliste Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen 1 McLaren M26 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 2 McLaren M23 3 Tyrrell P34 4 5 Lotus 78 6 7 Brabham BT45B Alfa Romeo 115-12 3.0 F12 8 9 March 761B Ford Cosworth DFV 3.0 V8 10 11 Ferrari 312T2 Ferrari 015 3.0 F12 12 16 Shadow DN8 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 17 18 Tambay übernahm im dritten Training am Samstag den Surtees TS19 mit der Startnummer 18 von Perkins. Surtees TS19 19 20 Wolf WR3 22 Ensign N177 24 Hesketh 308E 25 39 26 Ligier JS7 Matra MS76 3.0 V12 27 March 761 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 28 Copersucar FD05 30 McLaren M23 LEC Refrigeration Racing 31 LEC CRP1 34 Penske PC4 35 BRM P207 BRM P202 3.0 V12 37 March 761B Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Anmerkungen

Klassifikationen Startaufstellung Pos. Fahrer Konstrukteur Zeit Ø-Geschwindigkeit Start 1 1:12,21 189,447 km/h 1 2 1:12,73 188,093 km/h 2 3 1:12,79 187,938 km/h 3 4 1:12,83 187,835 km/h 4 5 1:13,30 186,630 km/h 5 6 1:13,36 186,478 km/h 6 7 1:13,41 186,351 km/h 7 8 1:13,45 186,249 km/h 8 9 1:13,52 186,072 km/h 9 10 1:13,56 185,971 km/h 10 11 1:13,61 185,844 km/h 11 12 1:13,66 185,718 km/h 12 13 1:13,67 185,693 km/h 13 14 1:13,71 185,592 km/h 14 15 1:13,87 185,190 km/h 15 16 1:13,90 185,115 km/h 16 17 1:13,92 185,065 km/h 17 18 1:13,92 185,065 km/h 18 19 1:14,17 184,441 km/h 19 20 1:14,24 184,267 km/h 20 21 LEC-Ford 1:14,39 183,896 km/h 21 22 1:14,45 183,747 km/h 22 DNQ Da das Teilnehmerfeld auf 22 Wagen begrenzt war, scheiterten Ribeiro, Néve, Lunger, Ertl, Perkins, Rebaque, Tambay und Andersson an der Qualifikation. 1:14,60 183,378 km/h – DNQ 1:14,74 183,035 km/h – DNQ 1:14,83 182,814 km/h – DNQ 1:15,06 182,254 km/h – DNQ 1:15,13 182,084 km/h – DNQ 1:15,88 180,285 km/h – DNQ 1:16,06 179,858 km/h – DNQ 1:16,17 179,598 km/h – Anmerkungen

Rennen Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde 1 80 0 1:39:40,13 1 1:13,75 (76.) 2 80 0 + 1,55 4 1:13,88 3 80 0 + 33,87 2 1:14,44 4 80 0 + 1:11,08 3 1:14,12 5 80 0 + 1:14,15 9 1:14,87 6 79 0 + 1 Runde 6 1:14,87 7 79 0 + 1 Runde 16 1:15,06 8 78 1 + 2 Runden 5 1:14,98 9 78 1 + 2 Runden 7 1:15,24 10 78 0 + 2 Runden 14 1:16,25 11 77 0 DNF 22 1:15,52 12 77 2 + 3 Runden 17 1:15,68 13 77 2 + 3 Runden 11 1:15,06 – 69 4 NC 20 1:15,47 – 66 0 DNF 8 1:15,38 – 64 1 DNF 13 1:15,54 – 60 0 DNF 10 1:15,21 – 27 0 DNF 18 1:15,62 – 21 0 DNF 12 1:15,69 – 6 0 DNF 15 1:16,89 – LEC-Ford 5 0 DNF 21 1:15,75 – 4 0 DNF 19 1:16,25

WM-Stände nach dem Rennen Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). Es zählten nur die besten acht Ergebnisse aus den ersten neun Rennen und die besten sieben Ergebnisse aus den letzten acht Rennen. In der Konstrukteurswertung zählte nur das Ergebnis des bestplatzierten Fahrers eines Teams. Streichresultate sind in Klammern gesetzt.

Fahrerwertung Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 1 Ferrari 332Lotus-Ford 323Wolf-Ford 32 4Ferrari 28 5Lotus-Ford 166McLaren-Ford 14 7McLaren-Ford 13 8 Tyrrell-Ford 10 9 Ligier-Matra 910Brabham-Alfa Romeo 9 11 Copersucar-Ford 8 12 † Brabham-Alfa Romeo 613Tyrrell-Ford 414Surtees-Ford 315Shadow-Ford 316March-Ford / Brabham-Alfa Romeo 217Ensign-Ford 118Shadow-Ford 119Penske-Ford 1 Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 20Penske-Ford 121Copersucar-Ford 0 22Surtees-Ford 023Shadow-Ford 024Hesketh-Ford 025Shadow-Ford 026March-Ford / McLaren-Ford 0 27March-Ford 028March-Ford 029Hesketh-Ford 0 30Ensign-Ford 0 31March-Ford 032B.R.M. / Surtees-Ford 033McLaren-Ford 034LEC-Ford 035March-Ford 0– †Shadow-Ford 0–March-Ford 0–March-Ford 0

Konstrukteurswertung Pos. Konstrukteur Punkte 1 50 (52)2 43 3 32 4 255 176 147 98 8 Pos. Konstrukteur Punkte9 410 311 112 1 13 014 015 LEC-Ford 0 – 0

Einzelnachweise

Weblinks

Rennergebnis auf der offiziellen Website der Formel 1

#1977 Frankreich Kategorie:Sportveranstaltung in Prenois