Diese Liste führt Lokomotiven und Triebwagen der State Railway of Thailand (SRT) auf.
In Betrieb befindliche Baureihen sind in der Tabelle mit dunklerem Grau hinterlegt.
Dampflokomotiven Type Hersteller Nummer Baujahr Bauart Anzahl gefertigt Leistung (PS) Höchstgeschwindigkeit (km/h) Bild Anmerkung SRT 51 Henschel 51-56 1910 (51-54), 1914 (55-56) C-n2t 6 geliefert in Normalspur, 1926 umgespurt auf Meterspur SRT 61 Brush 61-66 1910 C-n2t 6 150px SRT 156 North British 156-197 1912-1919 2'C-n2 42 150px SRT 222 Batignolles-Chatillon 222-225 1924 2'C1'-h3 4 SRT 226 Baldwin 226-251 1925-1928 2'C1'-h3 26 150px SRT 260 Hanomag 260-282 1928-1929 2'C1'-h3 23 150px SRT 283 Hitachi 283-292 1941 2'C1'-h3 10 SRT 301 Baldwin 301-302 1923Royal State Railways 2-8-2 Locomotives of Thailand www.steamlocomotive.com 1'D1'-h2 2 SRT 303 Baldwin 303-306 1925 1'D1'-h3 4 150px SRT 321 Batignolles-Chatillon 321-326 1924 1'D1'-h2 6 326 erhalten in Dong CharoenMike Pass : Thai Steam Today & Yesteryear SRT 331 SLM 331-348 1907-1915 1'D-h2 18 150px 1926-1927 ex Rhätische Bahn SRT 351 Nippon Sharyo, Kisha Seizo 351-358 1936 1'D1'h2 8 351 und 353 erhalten in Rangsit SRT 451 Henschel 451-458 1926 / 1936 1'D1'-h2 + 1'D1'-h2 8 150px SRT 701 Hitachi, Kisha Seizo, Mitsubishi, Nippon Sharyo 701-746 1935-1936 1'C-h2 46 150px ex JNR C56, 713 und 714 betriebsfähig SRT 751 Beyer-Peacock, Henschel, Werkspoor 751-757 1922 2'C-h2 7 150px ex NIS C52, ex DKA C52, ex NIS 381-400 SRT 801 Kitson, North British 801-818 1917-1919 2'C1'-h2 18 150px ex Malaysia MR 521.01-521.20 SRT 821 Nippon Sharyo 821-850 1949-1950 2'C1'-h2 30 824 und 850 betriebsfähig SRT 901 Hitachi, Kisha Seizo, Mitsubishi 901-970 1949-1951 1'D1'-h2 70 150px 953 betriebsfähig, abgestellt am historischen Bahnhof Thonburi
Diesellokomotiven
Type Hersteller Nummer Baujahr Bauart Anzahl gefertigt Leistung (PS) Höchstgeschwindigkeit (km/h) Bild Anmerkung RSR 21 und 22 SLM 21-22 1928 B-dm 2 200 40 150px erste Diesellok-Baureihe für Thailand, die spätere SRT 21 ist in Bangkok erhalten SRT-Klasse 23 Hunslet 23-27 1965 C-dh 5 240 19 150px SRT 24 erhalten in Bangkok, SRT 27 Werklok im AW Bangkok/MakkasanKarl Seltenhammer bei bahnbilder.de SRT-Klasse 41 Krauss-Maffei 41-45 1955 C-dh 5 400 SRT-Klasse 70 Henschel 70-79 1985 C-dh 10 700 58 150px fast alle abgestellt RSR-Klasse 501 Henschel, Sulzer, Oerlikon 501-506 1931 (A1A)(A1A)'-de 6 450 60 150px die spätere SRT 504 ist in Bangkok erhalten, die spätere SRT 505 in Cha Am (jeweils ohne Motor)Three orders for Metre Gauge Locomotives bei derbysulzers.com SRT-Klasse 511 Davenport 511-540 1952 Bo'Bo'-de 30 500 82 150px SRT 525 erhalten in Chiang Rai,Train Library Singhaclai Road/Thaluang Road RSR 551 ... 556 Frichs 551-556 1931 2'Do2'-de 6 1000(2 × 500) 75 150px SRT 555 erhalten in Prachuab Khiri Khan/WaghorSebastian Tuschick A/S Frichs Maskinfabrik - Anhang: Exporte, baugleich mit DSB MX 131-132Sebastian Tuschick A/S Frichs Maskinfabrik SRT-Klasse 561 Henschel, Sulzer, Oerlikon 561-563 1951 (A1A)(A1A)'-de 3 960 65 SRT-Klasse 571 Davenport 571-585 1955 Co'Co'-de 15 1000(2 × 500) 85 150px SRT 579 und SRT 580 abgestellt in Bangkok/Bang Sue RSR 601 Frichs 601 1932 2'DoDo'2-de 1 1650(2 × 825) 45 150px Einzelstück, abgestellt in Bangkok/Bang Sue SRT-Klasse 611 Hitachi, MAN 611-630 1958 C'C'-dh 20 1040 70 / 90 SRT-Klasse 651 Henschel, Sulzer, Oerlikon 651-654 1945 Bo'Bo'-de 4 735 SRT-Klasse 661 Hitachi, MAN 661-670 1961 C'C'-dh 10 1040 90 150px SRT 666 abgestellt in Thung SongKarl Seltenhammer bei bahnbilder.de SRT 669 abgestellt in Bangkok SRT 3001 Henschel 3001-3027 1963 und 1964 B'B'-dh 27 1200 90 150px SRT 3026 erhalten in Kantang SRT-Klasse M1500BB Krupp und Krauss-Maffei 3101-3130 1969 B'B'-dh 30 1500 90 150px GE UM12C General Electric 4001-4050 1964 (4001-4040)1966 (4041-4050) Co'Co'-de 50 1320(2 × 660) 90 150px Wurden zw. 2010-2011 instand gesetzt. SRT-Klasse AD24C Alstom 4101-4154 1974–1975 Co'Co'-de 54 2400 90 150px SRT-Klasse AD24C Alstom, Henschel und Krupp 4201-4230 1980 Co'Co'-de 30 2400 100 150px Zweite Bestellung der AD24C, gebaut unter Lizenz von Henschel und Krupp. SRT-Klasse AD24C Alstom 4301-4309 1983 Co'Co'-de 9 2400 100 150px SRT-Klasse AD24C Alstom 4401-4420 1985 Co'Co'-de 20 2400 100 150px Letzte Bestellung der AD24C. SRT-Klasse 8FA-36C Hitachi 4501-4522 1993 Co'Co'-de 22 2860(2 × 1430) 100 150px Erste Bestellung, mit MAN B&W Diesel, später durch Cummins KTTA-50L. SRT-Klasse CM22-7i General Electric 4523-4560 1995–1996 Co'Co'-de 38 2860(2 × 1430) 100 150px SRT-Klasse 5101 CRRC Qishuyan 5101-5120 2013-2015 Co'Co'-de 20 3190 100 150px Die Dieselloks kommen im Güterverkehr zum Einsatz. SRT-Klasse QSY 5201 CRRC Qishuyan 5201-5250 2021–2022 Co'Co'-de 50 3218 120 150px Anfang Februar 2022 hat die Staatsbahn 20 von 50 neuen Lokomotiven aus China erhalten. Bis Februar 2023 wurden die restlichen Loks ausgeliefert. Die dieselelektrischen Loks kommen im Schienenpersonenfernverkehr zum Einsatz.
Dieseltriebzüge
Type Hersteller Nummer Baujahr Anzahl gefertigt Leistung (PS) Höchstgeschwindigkeit (km/h) Bild Anmerkung SRT-Klasse RHN Hitachi 1011-1048 (Triebwagen)11-48 (Waggons) 1967 38+38 220 90 150px Jetzt als Nahverkehrszug der Nordostlinie eingesetzt. Einige mit Nathan K3LA-Hörnern installiert. Eine Einheit wurde an die Royal Railways Cambodia gespendet. SRT-Klasse RTS Tokyu D9-D16 (Triebwagen)TS4-TS7 (Waggons) 1971 8+4 220 70 SRT-Klasse THN Tokyu, Hitachi und Nippon Sharyo 1101–1140 1983 40 235 105 150px Ähnlich wie NKF. SRT-Klasse NKF Nippon Sharyo, Hitachi, Fuji Heavy Industries 1201–1264, 2101-2112 1985 64+12 235 105 150px Ähnlich wie THN, aber mit Plastiksitzen. SRT-Klasse ASR BREL, Derby Works 2501–2512, 2113-2120 1991 12+8 285 120 150px SRT-Klasse APD .20 Daewoo Heavy Industries 2513-2524, 2121-2128 1995 10+8 298 120 150px SRT-Klasse APD .60 Daewoo Heavy Industries 2525-2544, 1101-1140 1996 20+40 298 120 150px KIHA183 Fuji Heavy Industries 1981–1982 17 220~660 110 150px Geschenkte Züge der Hokkaido Railway Company. Inbetriebnahme nach Renovierung und Umbau Mitte 2022. Die Züge werden für touristische Zwecke eingesetzt. KIHA 40/48 Fuji Heavy Industries und Niigata Tekkō 1977–1983 20 217 95 150px Geschenkte Züge der East Japan Railway Company. Inbetriebnahme nach Renovierung und Umbau 2024.
Elektrotriebzüge Nahverkehr
Typ Hersteller Baujahr Anzahl gefertigt Stromsystem Höchstgeschwindigkeit (km/h) Bild Anmerkung Siemens Desiro Siemens Mobility 2007 5 Wechselspannung 25 kV, 50 HzOberleitung 160 150px City-Line-Triebzug des Suvarnabhumi Airport Rail Link Siemens Desiro Siemens Mobility 2007 4 Wechselspannung 25 kV, 50 HzOberleitung 160 150px Express-Triebzug des Suvarnabhumi Airport Rail Link Hitachi A-Train Hitachi 2019 25 Wechselspannung 25 kV, 50 HzOberleitung 160 150px Einsatz auf den SRT-Redline-Vorortstrecken
Hochgeschwindigkeit
Typ Hersteller Baujahr Anzahl gefertigt Stromsystem Höchstgeschwindigkeit (km/h) Bild Anmerkung Fuxing-CR300AF CRRC, Ltd. ? ? Wechselspannung 25 kV, 50 HzOberleitung 300 150px Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt
Siehe auch
Weblinks
Homepage der State Railway of Thailand SRT Beschreibung der Diesellokomotiven auf der Homepage der SRT
Einzelnachweise
State Railway of Thailand !Triebwagen der State Railway Kategorie:Triebfahrzeug (Thailand)