mini|Heckansicht Der Dacia Dokker ist ein Hochdachkombi, der in Marokko Mitte Mai 2012 vorgestellt wurde und dort ab Juli 2012 erhältlich war. Ab Frühjahr 2013 war er in Deutschland und Österreich erhältlich. Unter dem Namen Dokker Express gab es auch eine Lieferwagen-Version.
Der Dokker basiert nicht auf dem Renault Kangoo, dem er als Einstiegsmodell zur Seite gestellt wird, sondern auf dem Dacia Lodgy, dem er bis zur A-Säule sehr ähnlich ist. Streng genommen ist der Dokker somit ein Hochdach-Van, ähnlich wie die erste Generation des Peugeot Expert. Das im Mai 2021 eingeführte Nachfolgemodell Express wurde als Renault vermarktet. Die Pkw-Version wurde 2022 durch den Dacia Jogger ersetzt.
Genau wie der Lodgy wird auch der Dokker im Werk Tanger des marokkanischen Automobilherstellers Renault Tanger Méditerranée hergestellt. Der Dokker hat fünf Sitze und ist mit einer oder zwei seitlichen Schiebetüren erhältlich, die 70,3 Zentimeter weit öffnen. Am Heck befinden sich zwei asymmetrische Türen. Die PKW-Basisversion kostet 8.990 €. Somit ist der Dacia Dokker der günstigste in seinem Fahrzeugsegment.
Der Name „Dokker“ leitet sich vom englischen Begriff für „Hafenarbeiter“ (Dock worker) ab und soll laut Dacia die Kapazitätsauslastung, die Anpassungsfähigkeit und die Robustheit der beiden Versionen des Dokker betonen.
Zu Anfang waren drei verschiedene Motorisierungen erhältlich – ein Ottomotor mit 1,6 Liter Hubraum und und ein 1,5 Liter Dieselmotor mit oder . Ab Anfang 2013 war auch ein 1,2 Liter turbogeladener Ottomotor mit verfügbar.
Ausstattung Dokker (Pkw-Version) Die Serienausstattung umfasst 4 Airbags (Front- und Seitenairbags vorne), ABS, EBV, ESP inkl. ASR und einen Bremsassistenten. Optional erhältlich sind unter anderem eine Einparkhilfe hinten, ein Geschwindigkeitsbegrenzer und ein Multimedia-System „Media-Nav“. Dieses umfasst neben einem Navigationssystem mit einem 7-Zoll-Touchscreen-Monitor auch eine Bluetooth-Schnittstelle sowie USB- und Klinken-Anschluss und dient als Bildschirm für die optional erhältliche Rückfahrkamera. Das Ladevolumen des Fahrzeugs nach VDA-Norm beträgt zwischen 800 und 3000 Liter bei umgeklappter Rücksitzbank. Seit Juli 2015 wird der Dokker serienmäßig mit Start/Stop-System ausgeliefert.
Dokker Express (Lieferwagen-Version) Die Serienausstattung der Basisversion Dokker Express umfasst einen Fahrerairbag. Gegen Aufpreis erhältlich sind ein Beifahrerairbag, ESP (inkl. ASR) und Seitenairbags vorne (für Ausstattungsniveau Ambiance). Das Ladevolumen beträgt maximal 3300 Liter in der Basisversion und in der Ausstattungsversion Ambiance bis zu 3900 Liter, wenn das optionale Dacia-Easy-Seat-System in Verbindung mit der Vario Trennwand eingebaut ist.
Technische Daten KenngrößenMPI 85MPI LPG 85TCe 115dCi 75 eco2dCi 90 eco2Bauzeitraum2012–20152014–20152013–20152012–2015MotortypR4-OttomotorR4-DieselmotorGemischaufbereitungSaugrohreinspritzungDirekteinspritzungCommon-Rail-DirekteinspritzungMotoraufladung—TurboladerHubraum1598 cm³1198 cm³1461 cm³max. Leistung61 kW (83 PS) bei 5000/min61/59 kW (83/80 PS) bei 5000/min84 kW (114 PS) bei 4500/min55 kW (75 PS) bei 4000/min66 kW (90 PS) bei 3750/minmax. Drehmoment134 Nm bei 2800/min134/131 Nm bei 2800/min190 Nmbei 2000/min180 Nmbei 1750/min200 Nmbei 1750/minAntrieb, serienmäßigVorderradantriebGetriebe, serienmäßig5-Gang-SchaltgetriebeHöchstgeschwindigkeit in km/h159159/157179150162Beschleunigung,0–100 km/h in s14,314,3/14,910,715,913,6Kraftstoffverbrauch (kombiniert in l/100 km)7,57,2/9,06,24,5CO2-Emission(kombiniert in g/km)175165/144140118Abgasnorm nachEU-KlassifikationEuro 5
KenngrößenSCe 100SCe 100 LPGSCe 110 LPGTCe 100 GPFTCe 115TCe 130 GPFdCi 75Blue dCi 75dCi 90Blue dCi 95Bauzeitraum2015–20182018–20192015–20182018–20192019–20212015–20182018–20192019–20212015–20182018–20212015–20182018–2021MotortypR4-OttomotorR4-DieselmotorGemischaufbereitungMultipoint-EinspritzungDirekteinspritzungCommon-Rail-DirekteinspritzungMotoraufladung—TurboladerHubraum1598 cm³1332 cm³1197 cm³1332 cm³1461 cm³max. Leistung75 kW (102 PS) bei 5500/min75/72 kW (102/98 PS) bei 5500/min80/79 kW (109/107 PS) bei 5500/min75 kW (102 PS) bei 4500/min85 kW (116 PS) bei 4500/min96 kW (131 PS) bei 5000/min55 kW (75 PS) bei 4000/min55 kW (75 PS) bei 3750/min66 kW (90 PS) bei 3750/min70 kW (95 PS) bei 3750/minmax. Drehmoment156 Nm bei 4000/min150 Nm bei 4000/min156/159 Nm bei 4000/min150/145 Nm bei 4000/min200 Nmbei 1500/min190 Nmbei 1750/min190 Nmbei 2000/min240 Nmbei 1600/min180 Nmbei 1750/min200 Nmbei 1500/min200 Nmbei 1750/min220 Nmbei 1750/minAntrieb, serienmäßigVorderradantriebGetriebe, serienmäßig5-Gang-Schaltgetriebe6-Gang-Schaltgetriebe5-Gang-Schaltgetriebe6-Gang-Schaltgetriebe5-Gang-Schaltgetriebe6-Gang-Schaltgetriebe5-Gang-Schaltgetriebe6-Gang-SchaltgetriebeHöchstgeschwindigkeit in km/h170170/168164/164173175189152154163168Beschleunigung,0–100 km/h in s12,712,3–12,812,7/13,212,7–13,1/12,7–13,111,410,89,2–9,415,515,113,312,5–12,6Kraftstoffverbrauch (kombiniert in l/100 km)6,26,86,2/7,67,2–7,4/9,1–9,45,9–6,26,06,14,24,3–4,4CO2-Emission(kombiniert in g/km)140156140/126164–169/148–153134–142135138108112108113–116Abgasnorm nachEU-KlassifikationEuro 6Euro 6d-TEMPEuro 6Euro 6d-TEMPEuro 6Euro 6d-TEMPEuro 6Euro 6d-TEMP
Zulassungszahlen Seit dem Marktstart bis einschließlich Dezember 2021 sind in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 61.636 Dacia Dokker als Pkw neu zugelassen worden. Mit 11.257 Einheiten war 2019 das erfolgreichste Verkaufsjahr.
Weblinks
Einzelnachweise
Dokker Kategorie:Hochdachkombi Kategorie:Kombi Kategorie:Kastenwagen