mini|Aussendung von Shannon VOLMET Shannon (Air) Radio, auch Shannon Aeradio oder Shanwick Radio, ist die bedeutendste Bodenfunkstelle des Flugfunks für den europäischen Transatlantik-Flugverkehr in der irischen Gemeinde Newmarket-on-Fergus, County Clare. Die von der irischen Flugsicherung AirNav Ireland betriebene Station (offiziell North Atlantic Communications Centre) strahlt Wetter- und Warnmeldungen für ihr Fluginformationsgebiet über dem Nordatlantik aus (ICAO-Code: EIAA) und empfängt und bestätigt Anfragen von Piloten über Funk im Kurzwellen- und VHF-Frequenzband und leitet Nachrichten der Flugsicherung an Flugzeuge weiter (s. Organized Track System und North Atlantic Tracks).
Die irische Flugsicherung AirNav teilt sich mit der britischen Flugsicherung, National Air Traffic Services (NATS) die Verantwortung für das Shanwick Oceanic Control Area genannten Fluginformationsgebiet über dem Nordatlantik. Während Shannon Radio die Funksignale sendet und empfängt, kontrollieren die Fluglotsen der britischen Flugverkehrskontrollzentrale (Area Control Centre) in Prestwick den Flugverkehr. Der Begriff Shanwick ist eine Kombination der beiden Ortsnamen Shannon und Prestwick. Archivlink aus nats.aero
mini|Zuständigkeitsgebiete für Flugverkehrskontrolle über dem Nordatlantik
Geschichte Shannon Aeradio wurde 1936 für die Kommunikation mit Flugbooten eingerichtet, die den Atlantik überquerten. Die Flüge dauerten in der Regel bis zu 18 Stunden und starteten in Foynes, in Irland und landeten in Botwood, in Neufundland. Die Kommunikation wurde in Morsetelegrafie abgewickelt.
Die Bodenfunkstelle bestand zunächst aus den räumlich voneinander getrennten Stationen in Ballygirreen (Empfangsstation), Urlanmore (Sendestation), Foynes (Landanbindung) und Rineanna oder Shannon (Kontrolleinheit). Mittelwellensender wurden hauptsächlich für die Übermittlung meteorologischer Daten eingesetzt.
Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde Sprechfunk für die Kommunikation zu Flugzeugen und Fernschreiben RTTY für die Übermittlung im Festen Flugfunkdienst eingeführt.
Bis in die frühen 1950er-Jahre sendete Shannon Radio Flugwetterinformationen im Rahmen von VOLMET für die Flughäfen Shannon, Dublin, Prestwick, Hurn (Bournemouth), Amsterdam und Brüssel im Morse-Code aus; seit 1960 findet nurmehr Sprechfunk Verwendung.
Flugfunk Heute werden für den VOLMET-Dienst die Kurzwellenfrequenzen 5.505 kHz und 8.957 kHz (ganztags), 3.413 kHz (nachts) und 13.264 kHz (tagsüber) benutzt. William Hepburn: Worldwide Volmet Broadcasts – HF Aeronautical Stations. Station List Angaben zum Flughafen Frankfurt Main etwa kommen zur vollen Stunde, zur halben Stunde und 10 Minuten vor der vollen Stunde.William Hepburn: Worldwide Volmet Broadcasts – HF Aeronautical Stations. Broadcast Contents
Die Übertragung erfolgt in Form der Einseitenbandmodulation () im oberen Seitenband () und ist deshalb mit einem Kurzwellen-Empfänger für reine Amplitudenmodulation (AM), d. h. ohne SSB-Fähigkeit, nicht zu empfangen.
Shannon Radio verwendet folgende Arbeitsfrequenzen auf Kurzwelle:
Family „A“3.016 kHz5.598 kHz8.906 kHz13.306 kHzFamily „B“2.899 kHz5.616 kHz8.864 kHz13.291 kHzFamily „C“2.872 kHz5.649 kHz8.879 kHz11.336 kHzFamily „D“2.971 kHz4.675 kHz8.891 kHz13.291 kHzFamily „F“3.476 kHz6.622 kHz8.831 kHz13.291 kHzFamily „H“3.491 kHz6.667 kHz10.021 kHzFamily „I“2.890 kHz6.595 kHzFamily „J“3.446 kHz6.547 kHz Dazu kommen für kürzere Reichweiten folgende VHF-Frequenzen: VHF127,9 MHz124,175 MHz
Seit 2001 nimmt der Datenfunk via Satellit zu. Im Jahr 2016 nutzen schätzungsweise 80 Prozent der Flugzeuge, die der Shanwick Oceanic Control Area zugeordnet werden, die Systeme Automatic Dependent Surveillance (ADS) und Controller-Pilot Data Link Communications (CPDLC) für ihre Kommunikation zum Boden. Dennoch nimmt auch der Sprechfunkbetrieb über Kurzwelle (HF) zu: 2007 verzeichnete die Station 414.570 Kontakte bei 1.029.335 Sprachnachrichten; Spitzentag war bisher der 23. Juni 2016 mit Kontakten zu 1.772 Flugzeugen.
Weblinks Beschreibungen der Nordatlantik-Kommunikation auf der Website der irischen Flugsicherung AirNAV Ireland Beschreibungen der Flugverkehrskontrolle über dem Nordatlantik auf der Website der britischen Flugsicherung NATS
Einzelnachweise
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