Der Adelaide-Crafers Highway ist eine Autobahn im Zentrum des australischen Bundesstaates South Australia. Er verbindet das Stadtzentrum von Adelaide mit dem South Eastern Freeway. Im Verlauf dieser Stadtautobahn befindet sich der 500 m lange Heysen-Tunnel mit zwei Röhren, der erste seiner Art auf einer australischen Fernstraße. Der Adelaide-Crafers Highway verläuft auf seiner gesamten Länge zusammen mit dem Princes Highway.
Geschichte Der Adelaide-Crafers Highway ist ein dringend benötigter Ausbau der Mount Barker Road, die sich früher mit vielen Kurven durch die Adelaide Hills nach oben gewunden hat. Die engste Haarnadelkurve der Mount Barker Road wurde als Devils Elbow (dt.: Ellbogen des Teufels) bekannt, da sich dort häufig Unfälle mit PKW oder Sattelschleppern ereigneten.
Am 16. Mai 1995 kündigte der damalige Premierminister Paul Keating den Bau einer neuen Autobahn an. Der Heysen-Tunnel, der nach dem bekannten südaustralischen Künstler und Mäzen Hans Heysen benannt wurde, wurde 1998 fertiggestellt. Der Autobahnbau war Anfang 2000 beendet und am 5. Mai 2000 eröffnete Premierminister John Howard die neue Straße. Es war damals das größte südaustralische Straßenprojekt und verschlang AU-$ 151 Mio., die ausnahmslos von der australischen Bundesregierung kamen.
Ausstattung Der Adelaide-Crafers Highway besitzt 6 Fahrspuren, Notfallspuren und Mittelleitplanken aus Beton. Er ist auf den gesamten 10 km beleuchtet.
Sicherheit Kurz nach Eröffnung des Adelaide-Crafers Highways lenkten etliche Unfälle mit Sattelschleppern die Aufmerksamkeit der Medien auf die neue Straße. Insbesondere ein fast tödlicher Unfall mit einem Sattelschlepper im Mai 2007 wurde in den Medien breitgetreten. Die alte Mount Barker Road war eine bekannt gefährliche Strecke, aber die neue Straße stellte mit ihrer kontinuierlichen Steigung eine neue Schwierigkeit dar. LKWs mit schlechten Bremsen hatten ab einer gewissen Geschwindigkeit Schwierigkeiten beim Bremsen. Es dauerte geraume Zeit und die Aufstellung etlicher Warnschilder vor dem Gefälle war notwendig, bis die LKW-Fahrer sich an die neue Situation gewöhnten. Sattelschlepper fahren bisweilen nur mit einer Geschwindigkeit von 20–30 km/h den Freeway hinunter. 2005 wurden alle 200 Meter Bedarfsverkehrszeichen errichtet, die von Transport SA in Adelaide mit den notwendigen Geschwindigkeitsbegrenzungen beschaltet werden können. Dies verbesserte die Sicherheit von Straßenbaupersonal und Rettungsdiensten.
2011, nach etlichen LKW-Unfällen – einer fuhr in eine Bushaltestelle und ein anderer schoss geradeaus über die Kreuzung am Ende des Gefälles – wurde neue Vorschriften eingeführt, die Fahrzeugen mit mehr als 4 Achsen ein Verbleiben auf dem linken Fahrstreifen und die Einhaltung einer maximalen Geschwindigkeit von 60 km/h zwischen der Kreuzung in Crafers und dem Alten Zollhaus auferlegten. Zur Überwachung der neuen Vorschriften wurden Verkehrskameras installiert.
Es gibt auch neue Verkehrszeichen für die beiden Notfallspuren im Gefälle, die LKW-Fahrern, die die Gewalt über ihr Fahrzeug verloren haben, auf diese Spuren hinzuweisen.
Ausfahrten und Kreuzungen Adelaide-Crafers Highway 40px|Schild der Australian National Route M1Princes Highway Ausfahrten 20px|Grade Separated Intersection oder Kreuzungen 20px|Controlled Intersection Richtung Osten Entfernung vomSouth Eastern Freeway(km) Entfernung von derGlen Osmond Road(km) Ausfahrten 20px|Grade Separated Intersection oder Kreuzungen 20px|Controlled Intersection Richtung Westen Beginn Adelaide-Crafers Highway 25px|National Route M1von der Glen Osmond Road 25px|State Route A1 10 0 Ende Adelaide-Crafers Highway 25px|National Route M1 weiter als Glen Osmond Road 25px|State Route A1 zum Stadtzentrum Adelaide Glen OsmondPortrush Road 25px|National Route A17 20px|Controlled Intersection Cross Road25px|State Route A3 20px|Controlled Intersection Glen OsmondPortrush Road 25px|National Route A17 20px|Controlled Intersection Cross Road25px|State Route A3 20px|Controlled Intersection Mount OsmondMount Osmond Road20px|Grade Separated Intersection 8 2 Mount OsmondMount Osmond Road20px|Grade Separated Intersection Eagle On The HillDevil's Elbow Mount Barker Road20px|Grade Separated Intersection 6 -- keine Ausfahrt HEYSEN-TUNNELSteigung -- -- HEYSEN-TUNNELGefälle keine Ausfahrt 0 10 Eagle on the Hill Mount Barker Road20px|Grade Separated Intersection Ende Adelaide-Crafers Highway 25px|National Route M1 weiter als South Eastern Freeway 25px|National Route M1nach Murray Bridge / Melbourne Beginn Adelaide-Crafers Highway 25px|National Route M1 vom South Eastern Freeway 25px|National Route M1
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Literatur
Weblinks
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