Die Stammstrecke 5 ist eine langfristig geplante und in Teilen bereits realisierte Stadtbahnstrecke der Stadtbahn Düsseldorf für Neuss, Meerbusch, Düsseldorf und Ratingen. Sie soll den S-Bahnhof Neuss-Rheinparkcenter mit Ratingen verbinden. Auf ihrem gesamten Verlauf soll die neue Stadtbahnlinie U81 fahren. Der erste Streckenabschnitt zum U-Bahnhof Flughafen Terminal wurde im September 2026 eröffnet.

Verlauf und Streckenführung Der erste Teil der Stammstrecke 5 zweigt zwischen dem Freiligrathplatz und Lohausen von der bestehenden Strecke nach Duisburg ab und schwenkt über auf Nordsternbrücke, eine Überquerung der Bundesautobahn 44, ab. Danach führt sie in Hochlage auf die begradigte und verbreiterte Flughafenstraße, wo sie komplett vom Individualverkehr getrennt fährt. Über eine Rampe im Straßenverlauf gelangt die Strecke unterirdisch zum U-Bahnhof Flughafen Terminal. Dieser erste Abschnitt wurde am 4. September 2026 eröffnet. Ein Weiterbau zum Bahnhof Düsseldorf Flughafen ist Teil des 3. Bauabschnitts.

Lange Zeit war die Trassenführung noch offen. Neben der Tunnellösung am Flughafen wurde auch erwogen, die Trasse oberirdisch zu führen und so einen weiteren Haltepunkt zu ermöglichen. 400 Meter vor der neuen U-Bahn-Station Flughafen Terminal sollte ein Abzweig in eine Rampe entstehen, die als Vorleistung für einen Weiterbau zum Bahnhof Düsseldorf-Flughafen in ein Tunnelstück führen sollte, das auf der bestehenden Strecke der S11 dem weiteren Verlauf folgt.

Für die Kreuzung mit der Anschlussstelle Düsseldorf-Stockum hat sich das „Ampelbündnis“ aus SPD, Grünen und der FDP bereits Ende Oktober 2014 auf den Bau einer Brücke geeinigt.

Planung Die ursprüngliche Planung der Strecke geht auf die gescheiterte Olympiabewerbung der Stadt Düsseldorf zurück. Die Trasse ist so geplant, dass sie in mehreren Stufen umgesetzt werden soll. (Fett geschriebene Abschnitte kennzeichnen neu an das Stadtbahn-Netz angeschlossene Gebiete.) Betriebsstufe Trasse Eröffnung Haltestellen 1 Freiligrathplatz – Düsseldorf Flughafen Terminal 04.09.2026 2 (1) 2 Handweiser – Freiligrathplatz – Düsseldorf Flughafen Terminal offen 12 (1) 3 Handweiser – Freiligrathplatz – Düsseldorf Flughafen Terminal – Fernbahnhof Düsseldorf Flughafen 14 (1) 4 Handweiser – Freiligrathplatz – Düsseldorf Flughafen Terminal – Fernbahnhof Düsseldorf Flughafen – Ratingen 17 (1) 5 Neuss Rheinparkcenter – Handweiser – Freiligrathplatz – Düsseldorf Flughafen Terminal – Fernbahnhof Düsseldorf Flughafen – Ratingen 25 (1)

Im März 2013 legte der Verkehrsdezernent der Stadt Düsseldorf einen Realisierungsplan des ersten Teilabschnitts vor. So sollte das Projekt noch vor 2019 realisiert werden, um Fördermittel der Bundesregierung zu erhalten. Die Kosten beliefen sich damals auf rund 110 Millionen Euro. Gleichzeitig wurden die Planungen des dritten Bauabschnitts Düsseldorf Flughafen Terminal – Bahnhof Düsseldorf Flughafen aus wirtschaftlichen Gründen eingestellt. Nach Einschätzung der Stadt Düsseldorf war ein paralleler Betrieb mit dem SkyTrain, der diesen Abschnitt ebenfalls bedient, nicht sinnvoll. Der Nahverkehrsplan 2017 sah hingegen wieder eine Realisierung des dritten Bauabschnittes zum Flughafenbahnhof vor. Die Planung des zweiten Bauabschnitts Messe–Handweiser einschließlich der dafür benötigten Rheinquerung wurde ebenfalls fortgesetzt.

Der erste Abschnitt der Stammstrecke 5 war seit Ende 2019 im Bau. Dieser führt vom Freiligrathplatz zum neuen U-Bahnhof Flughafen Terminal. Die Inbetriebnahme wurde nach mehreren Verzögerungen für den 4. September 2026 angekündigt und feierlich eröffnet. Dieser erste Bauabschnitt wurde mit 130 Mio. Euro durch den Bund über das Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetz (GVFG) gefördert, weitere 37 Mio. Euro finanziert das Land Nordrhein-Westfalen.Bau der neuen Stadtbahnlinie U 81 in Düsseldorf: Verkehrsministerin Ina Brandes besucht Baustelle auf land.nrw.de, abgerufen am 11. März 2022. Der Baubeginn für den zweiten Abschnitt soll nicht vor 2030 erfolgen.

Betrieb Die Strecke wird im 20-Minuten-Takt betrieben. Bei bestimmten Messen verbindet die U81 die Messe mit dem Flughafen innerhalb von sieben Minuten. Falls die geplante Betriebsstufe 3 realisiert wird, könnte allerdings womöglich der SkyTrain eingestellt werden. Als weitere Optimierung stehen die Einführung eines 10-Minuten-Taktes in Aussicht sowie die Realisierung der Betriebsstufen vier und fünf. Laut Berechnung der Stadt Düsseldorf werden etwa 18.700 Fahrgäste/Tag erwartet.

Da für die gesamte Strecke bislang kein ausreichendes Fahrgastaufkommen prognostiziert wurde, ist das Gesamtprojekt vorerst nur ein Konzept. Dennoch wurde die Teilstrecke Messe Nord – Düsseldorf Flughafen Terminal verwirklicht, da die prognostizierten Erlöse aus dem Fahrgastaufkommen zwischen Messe und Flughafen die für die Teilstrecke geschätzten Projektkosten wirtschaftlich vertretbar machen.

Linien und Fahrplan Mit der vollständigen Inbetriebnahme der Stammstrecke 5 werden insgesamt drei Linien die Strecke befahren. Während die Linie U81 dann die gesamte Strecke befährt, werden die Linien U78 und U80 nur Teilabschnitte befahren. In Fett dargestellt sind jeweils die Abschnitte der Stammstrecke 5. Klare Termine für den Bau und die Eröffnung der anderen Abschnitte sind noch nicht absehbar. Linie Strecke Strecken in Betrieb Takt geplante Haltestellen Düsseldorf Hbf 20px 13px|S-Bahn 13x13px|Stadtbahn – Oststraße 13x13px|Stadtbahn – Steinstraße/Königsallee 13x13px|Stadtbahn – Heinrich-Heine-Allee 13x13px|Stadtbahn – Nordstraße 13x13px|Stadtbahn – ERGO-Platz/Klever Straße 13x13px|Stadtbahn – Kennedydamm – Golzheimer Platz – Theodor-Heuss-Brücke – Reeser Platz – Nordpark/Aquazoo – Messe Ost/Stockumer Kirchstraße – Freiligrathplatz – Mörickestraße – Merkur Spiel-Arena/Messe Nord – D-Lörick – Meerbusch-Büderich, Landsknecht – Forsthaus – Haus Meer Hauptbahnhof – Messe20 min 19 (6) Düsseldorf Hbf 20px 13px|S-Bahn 13x13px|Stadtbahn – Oststraße 13x13px|Stadtbahn – Steinstraße/Königsallee 13x13px|Stadtbahn – Heinrich-Heine-Allee 13x13px|Stadtbahn – Nordstraße 13x13px|Stadtbahn – ERGO-Platz/Klever Straße 13x13px|Stadtbahn – Kennedydamm – Golzheimer Platz – Theodor-Heuss-Brücke – Reeser Platz – Nordpark/Aquazoo – Messe Ost/Stockumer Kirchstraße – Freiligrathplatz – Düsseldorf Flughafen Terminal 13px|S-Bahn 13x13px|Stadtbahn – Wanheimer Straße – Bahnhof Düsseldorf Flughafen 20px 13px|S-Bahn Hauptbahnhof – Flughafen Terminal (seit 4. September 2026) 16 (7) Ratingen West – Wasserwerk – Im Rott – Bahnhof Düsseldorf Flughafen 20px 13px|S-Bahn – Wanheimer Straße – Düsseldorf Flughafen Terminal 13px|S-Bahn 13x13px|Stadtbahn – Freiligrathplatz – Mörikestraße – Merkur Spiel-Arena/Messe Nord – D-Lörick – Willstätter Straße – Böhlerweg – Zülpicher Straße – Düsseldorf-Vogesenstraße – Neuss, Am Kaiser 13px|S-Bahn – Blücherstraße – Rheintorstraße – Hafenstraße – Neuss Busbahnhof – Stadthalle – Alexianerplatz – Hammfelddamm – Langemarckstraße – Königsberger Straße – Neuss Rheinparkcenter 13px|S-Bahn Arena/Messe – Flughafen Terminal (seit 4. September 2026)20 min, nur bei Messen 25 (1)

Weblinks Stadtbahnstrecke U81 – Seite der Stadt Düsseldorf Planfeststellung U81 Bürgerdialog zum Bauabschnitt

Einzelnachweise

Kategorie:Stadtbahn Düsseldorf Kategorie:Stadtbahn-Projekt