Die Nord 3202 war ein in den 1950er-Jahren von Nord Aviation entworfenes französisches Schulflugzeug.
Geschichte Die Nord 3202 wurde auf Grund einer Ausschreibung der französischen-Armee für einen zweisitzigen Trainer entwickelt und sollte den Doppeldecker Stampe SV.4 ersetzen. Insgesamt wurden 101 Exemplare gebaut. Der Erstflug erfolgte am 17. April 1957.
Konstruktion mini|Nord 3202B der l' Association Nord & Co in La Ferté-Alais, 2010 Die 3202 ist ein freitragender Tiefdecker mit festem Spornradfahrwerk und einem geschlossenen Tandemcockpit für Schüler (vorne) und Lehrer (hinten). Sie wird von einem Kolbenmotor angetrieben. Die einteilige und einholmige Tragfläche hat eine Metallstruktur und ist mit Stoff bespannt. Eine geschweißte Stahlkonstruktion bildet die Rumpfstruktur, die im vorderen Teil mit Metall beplankt und hinten mit Stoff bespannt ist.Leonard Bridgman (Hrsg.): Jane’s All The World’s Aircraft – 1959–60. Sampson Low, Marston & Company Ltd., London 1959, S. 136.
Varianten Nord 3200 Prototyp mit einem Salmson-8AS04-Motor (240 hp, 179 kW) Nord 3201 Prototype mit einem Regnier-4L22-Motor (170 hp, 127 kW) Nord 3202 Serienmodell mit einem Potez-4D32-Motor, 50 produziert Nord 3202B Serienmodell mit einem Potez-4D34-Motor (260 hp, 194 kW), 50 produziert Nord 3202B1B von Aérospatiale für das Kunstflugteam der französischen Armee modifiziert Nord 3212 überarbeitete, mit einem Radiokompass ausgerüstete 3202 für Instrumentenflugtraining
Militärische Nutzer
Französische Armee
Technische Daten Kenngröße Daten (Nord 3202B)Daten von flugzeuginfo.net Besatzung 1 + 1 Länge 8,12 m Spannweite 9,5 m Höhe 2,82 m Flügelfläche 16,25 m² Leermasse 860 kg max. Startmasse 1220 kg Höchstgeschwindigkeit 259 km/h Dienstgipfelhöhe 4000 m Reichweite 1000 km Triebwerke 1 × Potez 4D34,
Weblinks
Einzelnachweise
Kategorie:Militärisches Schulflugzeug Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor Kategorie:Militärluftfahrzeug (Frankreich) Kategorie:Erstflug 1957