Die Hamburger Orion Reederei GmbH & Co. KG, ehemals: Orion Bulkers GmbH & Co. KG (Eigenschreibung: „ORION“ BULKERS), bis 2005 Orion Schiffahrts-Gesellschaft Reith & Co., betreibt Massengutschiffe verschiedener Größen und ist vorwiegend in der Trampschifffahrt beschäftigt.
Einzelheiten Die heutige Reederei ging 2005 aus der Reederei Orion Schiffahrts-Gesellschaft Reith & Co. hervor. Deren Wurzeln liegen in einer am 7. April 1931 in Rostock geschlossenen Partnerschaft der 1901 gegründeten Reederei Johann M. K. Blumenthal. Im Jahr 1939 verlegte die Reederei den Hauptsitz nach Hamburg, um näher an den Großkunden zu sein und sich in Deutschlands Haupthafen zu präsentieren.
Bis in die 1970er und 1980er Jahre betrieb die „Orion“-Reederei hauptsächlich Zweithandtonnage und begann in den frühen 1990er Jahren mit einem Neubauprogramm auf japanischen Werften. Insgesamt wurden mehr als 200 Seeschiffe, hauptsächlich Stückgut-, Container-, und Massengutschiffe unter der Flagge von Orion betrieben.
Seit der geschäftlichen Aufspaltung zwischen den vorstehenden Reith-Brüdern am 1. Juli 2005 wurde der vorher gemeinsame Betrieb in den Reedereien Johann M. K. Blumenthal unter der Führung von Matthias-K. Reith und die Orion Reederei GmbH & Co. KG wird in der vierten und fünften Generation von Johann Stephan Reith und Johann-Philipp Reith geleitet.
Die Verwaltung wird von etwa 45 Fachleuten an Land durchgeführt, in der „Orion“-Flotte von 35 Massengutfrachtern mit einer Tragfähigkeit zwischen 24.021 und 178.076 Tonnen werden rund 700 Seeleute beschäftigt. Die Reedereiflotte besteht aus mehreren Baureihen von Serienschiffen der Größenordnungen Handysize, Capesize, Panamax und Supramax, die Gesamtlast des Fuhrparks beträgt 2.690.608 Tonnen. Das Alter der Schiffe ist mit durchschnittlich sechs Jahren sehr jung. Im Jahr 2010 wurden etwa sieben Millionen Tonnen, im Jahre 2015 wurden etwa sechzehn Millionen Tonnen Fracht befördert. Vorherrschende Ladungen waren Getreide, Kohle, Eisenerz, Düngemittel und Stahlladungen.
Flotte + Flotte der Orion Reederei GmbH & Co. KG, Stand: 1. Dezember 2016 Schiffsname Schiffstyp Tragfähigkeit Baujahr Werft Kräne Frachträume Ladeluken Klassifizierung Flagge Baltia Panamax 75.776 2005 Sanoyas Shipbuilding Corporation Kranlos 7 7 NK Malta Banzai Panamax 74.222 2002 Namura Shipbuilding Co. Kranlos 7 7 NK Liberia Bellatrix Panamax 77.053 2006 Oshima Shipbuilding Co. Kranlos 7 7 NK Liberia Belo Horizonte Panamax 81.681 2012 Taizhou Sanfu Ship Engineering Co. Kranlos 7 7 LR Liberia Berlin Panamax 76.600 2009 Imabari Shipbuilding Co. Kranlos 7 7 NK Liberia Beteigeuze Panamax 77.089 2007 Oshima Shipbuilding Co. Kranlos 7 7 NK Liberia Blumenau Panamax 81.652 2012 Taizhou Sanfu Ship Engineering Co. Kranlos 7 7 NK Liberia Bontia Panamax 76.623 2001 Imabari Shipbuilding Co. Kranlos 7 7 NK Liberia Boreal Panamax 74.181 2002 Namura Shipbuilding Co. Kranlos 7 7 NK Liberia Brahms Panamax 75.003 2011 Penglai Zhongbai Jinglu Ship Industry Co. Kranlos 7 7 NK Malta Caro Capesize 178.006 2010 Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding Co. Kranlos 9 9 NK Liberia Columbia Supramax 58.701 2009 Tsuneishi Shipbuilding 4 × 30 t und Schaufelgreifer 5 5 NK Liberia Concordia Panamax 82.499 2011 Oshima Shipbuilding Co. Kranlos 7 7 NK Liberia Courageous Supramax 52.346 2005 Tsuneishi Shipbuilding 4 × 30 t und Schaufelgreifer 5 5 NK Malta Gloria Panamax 82.464 2011 Oshima Shipbuilding Co. Kranlos 7 7 NK Liberia Gotia Capesize 178.010 2012 Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding Co. Kranlos 9 9 NK Liberia Hero Capesize 178.076 2010 Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding Co. Kranlos 9 9 NK Liberia Intrepid Supramax 52.347 2005 Tsuneishi Shipbuilding 4 × 30 t und Schaufelgreifer 5 5 NK Malta Liberty Supramax 58.679 2009 Tsuneishi Shipbuilding 4 × 30 t und Schaufelgreifer 5 5 NK Liberia Moonbeam Supramax 58.138 2013 Tsuneishi Shipbuilding 4 × 30 t und Schaufelgreifer 5 5 NK Isle of Man Palawan Handysize 32.029 2007 Hakodate 4x30 t 5 5 VL Marshallinseln Patria Handysize 24.021 1998 Kanda Zosen sho, Kawajiri 4 × 30 t und Schaufelgreifer 4 4 NK Malta Pax Handysize 32.047 2009 Hakodate 4x30 t 5 5 VL Marshallinseln Ranger Panamax 82.172 2012 Tsuneishi Shipbuilding Kranlos 7 7 NK Isle of Man Rowan 1 Supramax 58.018 2010 Dayang Group 4 × 30 t und Schaufelgreifer 5 5 VL Marshallinseln Rowan 2 Supramax 53.462 2009 Dayang Group 4 × 30 t und Schaufelgreifer 5 5 VL Marshallinseln Rowan 3 Supramax 58.020 2010 Dayang Group 4 × 30 t und Schaufelgreifer 5 5 VL Marshallinseln Rugia Capesize 176.505 2011 Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding Co. Kranlos 9 9 NK Liberia TBN Supramax 63.000 2017 Imabari Shipbuilding Co. 4 × 30 t und Schaufelgreifer 5 5 NK Liberia Trans Pacific Panamax 74.403 2004 Hudong-Zhonghua Shipbuilding (Group) Co. Kranlos 7 7 AB Liberia Tschaikowsky Supramax 58.790 2008 Tsuneishi Shipbuilding 4 × 30 t und Schaufelgreifer 5 5 NK Malta Ultra Daniela Supramax 61.288 2015 Imabari Shipbuilding Co. 4 × 30 t und Schaufelgreifer 5 5 NK Liberia Ultra Letizia Supramax 61.288 2015 Imabari Shipbuilding Co. 4 × 30 t und Schaufelgreifer 5 5 NK Liberia Urania Handysize 24.247 1998 Tsuneishi Shipbuilding 4x30 t 4 4 NK Malta Velsheda Panamax 82.172 2012 Tsuneishi Shipbuilding Kranlos 7 7 NK Isle of Man
Weblinks Internetauftritt der Reederei
Einzelnachweise
Kategorie:Reederei (Hamburg) Kategorie:Hamburg-Ottensen Kategorie:Unternehmensgründung 1931