Der Inner City Bypass (ICB) ist eine Stadtautobahn in Brisbane im Südosten des australischen Bundesstaates Queensland. Der 4,5 km lange Bypass liegt nordwestlich des Stadtzentrums. Er verbindet den Pacific Motorway (ebenfalls M3) und die Go Between Bridge im Südwesten an der Hale Street mit dem Kingsford Smith Drive (S25), dem Clem Jones Tunnel (M7) und der Lutwyche Road (A3) im Nordosten. Auf dem größten Teil der Strecke folgt er dabei der Exhibition Railway Line.
Der südwestliche Teil des ICB bis zur Kreuzung mit der Horace Street wurde als M3 ausgewiesen.
Die Stadtautobahn kostete AU-$ 220 Mio., ist sechsspurig ausgebaut, besitzt 4 Tunnel und 18 Brücken und war das größte Infrastrukturprojekt in Queensland seit Jahrzehnten. Die Nutzung ist gebührenfrei.
Der ICB, dessen Bau vom Stadtrat von Brisbane in Auftrag gegeben wurde, gilt als eines der erfolgreichsten Straßenprojekte in der Stadt. Er wurde deutlich früher als geplant fertiggestellt, blieb im Budgetrahmen und ist heute eine der meistbefahrenen Straßenzüge in Brisbane. Zu Stoßzeiten gibt es längere Staus auf den Fahrspuren Richtung Hale Street, was in der Bevölkerung zum Spottnamen Inner City Car Park geführt hat.
Bau Der ICB entstand in drei Baustufen: Stufe 1 – Hale Street bis Campbell Street (fertiggestellt im November 2001) Stufe 2 – Campbell Street bis Abbotsford Road (fertiggestellt im Februar 2002) Stufe 3 – Abbotsford Road bis Kingsford Smith Drive (fertiggestellt im Juli 2002)
Ausfahrten und Kreuzungen Inner City Bypass 40px Ausfahrten Richtung Norden Entfernung zumFlughafen Brisbane(km) Entfernung zumPacific Motorway(km) Ausfahrten Richtung SüdenEnde Inner City Bypass weiter alsKingsford Smith Drive nach Pinkenba 20px|Flughafen Brisbane 9 5Beginn Inner City Bypass weiter vom Kingsford Smith Drive Innenstadt Brisbane Breakfast Creek Road keine Ausfahrt 9,3 4,7 Albion, Virginia Sandgate Road Virginia, Redcliffe, Innenstadt Brisbane Abbotsford Road 9,6 4,4 keine AusfahrtFERNY GROVE RAIL LINE 10,1 3,9FERNY GROVE RAIL LINEEXHIBITION RAIL LINE 10,3 3,7EXHIBITION RAIL LINE Logan, Gold CoastClem Jones Tunnel 30px 10,5 3,5 Logan, Gold CoastClem Jones Tunnel 30px Bald Hills, Sunshine Coast Lutwyche Road 30px 10,7 3,3 weiter als 30px Herston, Innenstadt Brisbane Herston Road 11,4 2,6 keine Ausfahrt Victoria Park Road 12,7 1,3 Innenstadt Brisbane, Ferny Grove, Mount Samson Kelvin Grove Road Ferny Grove, Mount Samson Kelvin Grove Road 12,9 1,1 keine Ausfahrt Ashgrove, Mount Glorious, Innenstadt Brisbane Musgrave Road 13 1 Hale Street keine Ausfahrt 13,2 0,8 Innenstadt Brisbane, Paddington Caxton Street Mount Coot-tha, Ipswich Milton Road (Zufahrt nur vom Pacific Motorway) 13,5 0,5 Innenstadt Brisbane, Mount Coot-tha, Ipswich Milton Road Little Cribb Street(Zufahrt nur vom Pacific Motorway) Beginn Inner City Bypass 30px 14 0 Ende Inner City Bypass 30px 25px|Hochgeschwindigkeitskreuzung 25px Ampel (Im Uhrzeigersinn von Bypass) Pacific Motorway 30px nach Logan Central (26 km) und zur Gold Coast (79 km) Coronation Drive nach Indooroopilly (6 km)
Künftige Straßenverbindungen Obwohl nicht Teil des TransApex-Projektes, ist der ICB ein unverzichtbarer Teil der zukünftigen Tunnelverbindung und anderer, geplanter Stadtautobahnen. Der Inner City Bypass soll an den Airport Link angeschlossen werden. Der Airport Link soll Mitte 2012 fertiggestellt werden.North-South Bypass Tunnel, Brisbane, Australia. Road Traffic Technology
Literatur
Weblinks
Einzelnachweise
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