Der Große Preis von China 2012 (offiziell 2012 Formula 1 UBS Chinese Grand Prix) fand am 15. April auf dem Shanghai International Circuit in Schanghai statt und war das dritte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2012.

Berichte Hintergrund Nach dem Großen Preis von Malaysia führte Fernando Alonso in der Fahrerwertung mit fünf Punkten vor Lewis Hamilton und mit zehn Punkten vor Jenson Button. In der Konstrukteurswertung führte McLaren-Mercedes mit 13 Punkten vor Red Bull Renault und mit 20 Punkte vor Ferrari.

Beim Großen Preis von China stellte Pirelli den Fahrern die Reifenmischungen P Zero Medium (weiß) und P Zero Soft (gelb), sowie für nasse Bedingungen Cinturato Intermediates (grün) und Cinturato Full-Wets (blau) zur Verfügung.

Mit Hamilton (zweimal), Alonso, Michael Schumacher, Kimi Räikkönen, Sebastian Vettel und Button (jeweils einmal) traten sechs ehemalige Sieger sowie alle Sieger seit 2005 zu diesem Grand Prix an.

Rennkommissare waren Garry Connelly (AUS), Emanuele Pirro (ITA) und Vincenzo Spano (VEN).

Training Im ersten freien Training erzielte Hamilton die schnellste Zeit vor Nico Rosberg und Schumacher. Jules Bianchi übernahm in diesem Training den Force India von Paul di Resta, Valtteri Bottas den Williams von Bruno Senna und Giedo van der Garde den Caterham von Witali Petrow. Es war die erste Teilnahme von Bianchi und van der Garde an einem Grand-Prix-Wochenende.„Nur elf Runden: Van der Garde nicht zufrieden“ (Motorsport-Total.com am 13. April 2012)

Im zweiten freien Training war Schumacher der schnellste Fahrer. Zweiter wurde Hamilton, Dritter Vettel.

Im dritten freien Training fuhr Hamilton die Bestzeit vor Button und Rosberg.

Qualifying Im ersten Segment des Qualifyings erzielte Sergio Pérez die schnellste Zeit. Die HRT-, Marussia- und Caterham-Piloten sowie Jean-Éric Vergne schieden aus. Im zweiten Segment fuhr Mark Webber die schnellste Runde. Die Force India- und Williams-Piloten sowie Daniel Ricciardo, Felipe Massa und Vettel schieden aus. Im finalen Abschnitt erzielte Rosberg die schnellste Zeit vor Hamilton und Schumacher. Es war die erste Pole-Position für Rosberg, der als 96. Fahrer eine Pole-Position in der Formel-1-Weltmeisterschaft erzielte.

Rennen Beim Start behielt Rosberg die Führung vor seinem Teamkollegen Schumacher. Kamui Kobayashi, der vom dritten Platz aus ins Rennen ging, kam nicht gut weg und verlor einige Plätze. Rosberg setzte sich in den folgenden Runden etwas vom restlichen Feld ab, während Schumacher dies nicht gelang und er in etwa eine Sekunde vor Button fuhr.

Bereits in der sechsten Runde begann Webber die Phase der ersten Boxenstopps. Er wechselte der Reifenmischung Soft auf Medium. Es dauerte allerdings noch ein paar Runden, bis weitere Fahrer an die Box fuhren. In der elften Runde ging Button auf Platz drei liegend an die Box. Im Gegensatz zu Webber blieb er allerdings auf der weicheren Reifenmischung. Eine Runde später kam Schumacher an die Box. Kurz darauf stellte Schumacher das Auto am Streckenrand ab. Er schied aus, nachdem bei seinem ersten Boxenstopp ein Reifen nicht richtig befestigt worden war und das Auto beschädigt hatte. Mercedes erhielt dafür eine 5.000-US-Dollar-Strafe wegen unsicherer Freigabe. Da Schumacher das Auto abstellte, bevor der Reifen sich löste, wurde auf weitergehende Sanktionen verzichtet.

Rosbergs Stopp, der eine Runde nach Schumachers stattfand, klappte und er kam auf dem dritten Platz vor Button zurück auf die Strecke. Zwischenzeitlich lag Pérez vor Massa in Führung. Nachdem Pérez aber an der Box gewesen war und Rosberg an Massa vorbeigefahren war, führte Rosberg das Rennen wieder an. Rosberg setzte sich in den nächsten Runden von Button ab.

Mit dem zweiten Boxenstopp wartete Rosberg etwa zehn Runden länger als Button. Er erhielt damit einen strategischen Vorteil, da er in der Lage war, ohne weiteren Stopp durchzufahren, während Button noch einmal an die Box musste. Button versuchte mit schnellen Runden an der Spitze einen Vorsprung herauszufahren, um nach seinem dritten Stopp noch Chancen auf ein Duell gegen Rosberg zu haben. Buttons dritter Stopp verlief allerdings problematisch und er fiel hinter Räikkönen und Vettel zurück.

Räikkönen lag mit einer Zwei-Stopp-Strategie auf dem zweiten Platz hinter Rosberg. Allerdings hatte Rosberg nach 44 von 56 Runden schon einen Vorsprung von etwa 23 Sekunden, weshalb er in der Lage gewesen wäre, einen Sicherheitsstopp einzulegen. Räikkönens Reifen bauten in den nächsten Runden immer stärker ab. Nachdem er in der 48. Runde den zweiten Platz an Vettel verloren hatte, fiel er innerhalb weniger Runden auf den 14. Platz zurück. Mit abbauenden Reifen hatte schließlich auch Vettel Probleme. In der 52. Runde verlor er den zweiten Platz an Button, in der drittletzten Runde ging Hamilton an ihm vorbei und in der letzten Runde musste er sich auch seinem Teamkollegen Webber geschlagen geben.

Rosberg erzielte schließlich seinen ersten Formel-1-Sieg mit circa 20 Sekunden Vorsprung auf Button, der vor Hamilton Zweiter wurde. Es war der erste Formel-1-Sieg für Mercedes als Konstrukteur seit dem Großen Preis von Italien 1955, den Juan Manuel Fangio vor seinem Teamkollegen Piero Taruffi gewann. Mercedes trat zwischen 1955 und 2010 allerdings nicht als Konstrukteur in der Formel 1 an, sondern war nur als Motorenhersteller aktiv. Der aktuelle Mercedes-Rennstall hatte letztmals beim Großen Preis von Italien 2009 als Brawn GP mit Rubens Barrichello einen Sieg erzielt.

Webber wurde Vierter vor Vettel und Romain Grosjean, der erstmals in die Top 10 kam und Punkte erzielte. Die weiteren Punkte gingen an Senna, Pastor Maldonado, Alonso und Kobayashi. Kobayashi fuhr zudem die schnellste Rennrunde. Es war seine erste und bisher einzige schnellste Rennrunde und auch die erste schnellste Rennrunde für Sauber.

In der Weltmeisterschaft übernahm Hamilton die Führung von Alonso, der auf den dritten Platz zurückfiel. Button übernahm den zweiten Platz. Bei den Konstrukteuren blieben die ersten drei Positionen unverändert, wobei McLaren-Mercedes den Vorsprung auf die anderen Teams vergrößerte.

Meldeliste Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen 1 Red Bull RB8 Renault 2.4 V8 2 3 McLaren MP4-27 Mercedes-Benz 2.4 V8 4 5 Ferrari F2012 Ferrari 2.4 V8 6 7 Mercedes F1 W03 Mercedes-Benz 2.4 V8 8 9 Lotus E20 Renault 2.4 V8 10 11 Bianchi fuhr den Force India mit der Nummer 11 im ersten freien Training. Di Resta übernahm das Fahrzeug anschließend für das restliche Rennwochenende. Force India VJM05 Mercedes-Benz 2.4 V8 12 14 Sauber C31 Ferrari 2.4 V8 15 16 Toro Rosso STR7 Ferrari 2.4 V8 17 18 Williams FW34 Renault 2.4 V8 19 Bottas fuhr den Williams mit der Nummer 19 im ersten freien Training. Senna übernahm das Fahrzeug anschließend für das restliche Rennwochenende. 20 Caterham CT01 Renault 2.4 V8 21 Van der Garde fuhr den Caterham mit der Nummer 21 im ersten freien Training. Petrow übernahm das Fahrzeug anschließend für das restliche Rennwochenende. 22 HRT F112 Cosworth 2.4 V8 23 24 Marussia MR01 Cosworth 2.4 V8 25 Anmerkungen

Klassifikationen Qualifying Pos. Fahrer Konstrukteur Q1 Q2 Q3 Start 1 Rennwagen mit KERS 1:36,875 1:35,725 1:35,121 1 2 Hamilton wurde wegen eines Getriebewechsels um fünf Positionen nach hinten versetzt. Rennwagen mit KERS 1:36,763 1:35,902 1:35,626 7 3 Rennwagen mit KERS 1:36,797 1:35,794 1:35,691 2 4 Rennwagen mit KERS 1:36,863 1:35,853 1:35,784 3 5 Rennwagen mit KERS 1:36,850 1:35,921 1:35,898 4 6 Rennwagen mit KERS 1:36,746 1:35,942 1:36,191 5 7 Rennwagen mit KERS 1:36,682 1:35,700 1:36,290 6 8 Rennwagen mit KERS 1:36,198 1:35,831 1:36,524 8 9 Rennwagen mit KERS 1:36,292 1:35,982 1:36,622 9 10 Rennwagen mit KERS 1:36,343 1:35,903 keine Zeit 10 11 Rennwagen mit KERS 1:36,911 1:36,031 – 11 12 Rennwagen mit KERS 1:36,556 1:36,255 – 12 13 Rennwagen mit KERS 1:36,528 1:36,283 – 13 14 Rennwagen mit KERS 1:36,674 1:36,289 – 14 15 Rennwagen mit KERS 1:36,639 1:36,317 – 15 16 Rennwagen mit KERS 1:36,921 1:36,745 – 16 17 Rennwagen mit KERS 1:36,933 1:36,956 – 17 18 Vergne ließ umfangreiche Änderungen am Fahrzeug durchführen, weshalb er aus der Boxengasse starten musste. Rennwagen mit KERS 1:37,714 – – Box 19 Rennwagen mit KERS 1:38,463 – – 18 20 Rennwagen mit KERS 1:38,677 – – 19 21 1:39,282 – – 20 22 1:39,717 – – 21 23 1:40,411 – – 22 24 1:41,000 – – 23 107-Prozent-Zeit: 1:42,931 min (bezogen auf Q1-Bestzeit von 1:36,198 min) Anmerkungen

Rennen Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde 1 Rennwagen mit KERS 56 2 1:36,26,929 1 1:40,967 (40.) 2 Rennwagen mit KERS 56 3 + 20,626 5 1:40,422 (56.) 3 Rennwagen mit KERS 56 3 + 26,012 7 1:40,530 (40.) 4 Rennwagen mit KERS 56 3 + 27,924 6 1:40,490 (52.) 5 Rennwagen mit KERS 56 2 + 30,483 11 1:40,601 (33.) 6 Rennwagen mit KERS 56 2 + 31,491 10 1:41,120 (35.) 7 Rennwagen mit KERS 56 2 + 34,597 14 1:41,293 (37.) 8 Rennwagen mit KERS 56 2 + 35,643 13 1:40,482 (36.) 9 Rennwagen mit KERS 56 3 + 37,256 9 1:41,152 (41.) 10 Rennwagen mit KERS 56 3 + 38,720 3 1:39,960 (40.) 11 Rennwagen mit KERS 56 2 + 41,066 8 1:41,071 (37.) 12 Rennwagen mit KERS 56 2 + 42,273 15 1:41,498 (40.) 13 Rennwagen mit KERS 56 2 + 42,779 12 1:41,240 (48.) 14 Rennwagen mit KERS 56 2 + 50,573 4 1:41,794 (43.) 15 Rennwagen mit KERS 56 2 + 51,213 16 1:40,977 (48.) 16 Rennwagen mit KERS 56 3 + 51,756 Box 1:40,019 (48.) 17 Rennwagen mit KERS 56 2 + 1:03,156 17 1:41,251 (40.) 18 Rennwagen mit KERS 55 2 + 1 Runde 19 1:42,385 (38.) 19 55 2 + 1 Runde 20 1:42,748 (41.) 20 55 3 + 1 Runde 21 1:42,621 (39.) 21 55 2 + 1 Runde 22 1:43,610 (54.) 22 54 2 + 2 Runden 23 1:43,935 (40.) 23 Rennwagen mit KERS 53 4 + 3 Runden 18 1:41,190 (53.) – Rennwagen mit KERS 12 1 DNF 2 1:44,109 (9.) Anmerkungen

WM-Stände nach dem Rennen Die ersten zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 1 McLaren-Mercedes 45 2 McLaren-Mercedes 43 3 Ferrari 37 4 Red Bull-Renault 36 5 Red Bull-Renault 28 6 Mercedes 25 7 Sauber-Ferrari 22 8 Lotus-Renault 16 9 Williams-Renault 14 10 Sauber-Ferrari 9 11 Lotus-Renault 8 12 Force India-Mercedes 7 Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 13 Toro Rosso-Ferrari 4 14 Williams-Renault 4 15 Toro Rosso-Ferrari 2 16 Force India-Mercedes 2 17 Mercedes 1 18 Ferrari 0 19 Marussia-Cosworth 0 20 Marussia-Cosworth 0 21 Caterham-Renault 0 22 Caterham-Renault 0 23 HRT-Cosworth 0 24 HRT-Cosworth 0

Konstrukteurswertung Pos. Konstrukteur Punkte 1 88 2 64 3 37 4 31 5 26 6 24 Pos. Konstrukteur Punkte 7 18 8 9 9 6 10 0 11 0 12 0

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Einzelnachweise

#2012 China Kategorie:Shanghai International Circuit