mini|255px|Der XU9 JA/Z eines 205 GTI mit 122 PS Die PSA XU sind eine Serie von Verbrennungsmotoren, die in Peugeot- und Citroën-Automobilen verwendet werden. Die Motorserie wird auch heute noch (2017) in den in Iran und Ägypten hergestellten Peugeot 405 eingesetzt. Im Zuge des Gemeinschaftsprojektes Eurovan fand der Motor auch bei Fiat und Lancia Verwendung.
Die XU-Motoren wurden im Jahr 1981 mit dem Peugeot 305 eingeführt. Er war ein SOHC- oder DOHC-Reihenmotor mit zwei bis vier Ventilen pro Zylinder, mit Benzin als Kraftstoff. Er wurde quer um 30° gekippt nur in Fahrzeuge mit Frontantrieb eingebaut. Der Hubraum lag zwischen 1580 und 1998 cm³ (Benzin), und alle XU-Ottomotoren hatten Zylinderbohrungen von 83 mm oder 86 mm. Die Diesel-Versionen werden als XUD bezeichnet und reichen von 1769 bis 2138 cm³ bei Bohrungen von 80, 83, 85 oder 86 mm.
Die XU-Serie wurde durch die moderneren Motoren der EW-/DW-Serie ersetzt.
XU5 mini|255px|XU5 M3/Z in einem 205 Automatik Der XU5 hat einen Hubraum von 1,6 l (1580 cm³) mit einer Bohrung von 83 mm und einem Hub von 73 mm. Alle XU5 hatten eine obenliegende Nockenwelle und zwei Ventile pro Zylinder. Es waren je nach Modell entweder ein Einzel- oder Doppel-Vergaser oder Saugrohreinspritzung verwendet. Die Leistung reichte von 80 bis 115 PS (59–85 kW). Nur in Deutschland wurde ab 1986 der XU5 J1 (76 kW) mit einer Abgasreinigungsanlage Puls-AirAUTOMOBILE: Wunder der Technik - Der Spiegel 46/1985. und bleifrei Superbenzin (ROZ95) Verträglichkeit angeboten.
Die Produktion der Kunststoffabdeckungen für diese Motoren wurden inzwischen eingestellt, daher sind diese nur noch schwer zu finden.
MotorLeistungTechnikModellXU5 J104 PS (76 kW)Bosch LE-Jetronic Peugeot 205 GTI 1.6 (→11/85)XU5 J1Peugeot 205 GTI 1.6 (11/85–1989)Peugeot 309 GRi (4/86–1989)XU5 JA115 PS (83 kW)Peugeot 205 GTI 1.6 (11/85–1992)XU5 1C75 PS (55 kW)VergaserPeugeot 205 1.6 (→89)Peugeot 309 XR/GR 1.6 (→87)XU5 2C92 PS (67 kW) Peugeot 309 SX 1.6Citroën BX 16 TRSXU5 C80 PS (58 kW)1-Klappen-VergaserXU5S 90 PS (66 kW)Solex 32-34CISAC Type Z Peugeot 305 305 S5 (ab-85 bis-86), (GT ab-83 -88, GTX ab -86 bis Ende) HandschaltungWeber 32/34DRTC4 100 Peugeot 305 Automatik (ab -85 bis -87)XU5 M3/Z / BFZ88 PS (65 kW)Saugrohreinspritzung, Katalysator Peugeot 205 XS/GT/Automatic 1.6 (1991→)Peugeot 309 XS/SX 1.6Peugeot 405 GLI/GLX/GRICitroën Xantia
XU7 Der XU7 hat einen Hubraum von 1,8 l (1761 cm³) mit einer Bohrung von 83 mm und einem Hub von 81,4 mm. Die XU7-Motoren gab es nur mit Einspritzanlage und Katalysator, den XU7 JP4 mit 16-Ventil-Einspritzung. Die Leistung reichte von 90 bis 110 PS (66 bis 81 kW).
MotorCodeLeistungTechnikModellXU7 JB LFX90 PS (66 kW)Saugrohreinspritzung, KatalysatorCitroën BerlingoCitroën Xantia ab 1998Citroën XsaraPeugeot 406 SRPeugeot PartnerXU7 JPLFW99 PS (73 kW)Citroën EvasionPeugeot 806Fiat UlysseLFZ101 PS (74 kW)Citroën Xantia bis 1998Citroën XsaraCitroën ZXPeugeot 306Peugeot 405XU7 JP4 LFY110 PS (81 kW)16-Ventil-DOHC, KatalysatorCitroën XantiaCitroën XsaraCitroën ZX 1,8 16VPeugeot 306Peugeot 406
XU8 Der XU8 hat einen Hubraum von 1,8 l (1775 cm³) mit einer Bohrung von 83 mm und einem Hub von 82 mm. Mit ihm wurde der 205 Turbo16 ausgestattet. Die Leistung reichte von 200 PS (147 kW) bis 480 PS (353 kW). Der XU8T basiert auf dem modifizierten Gusseisen-Motorblock der Dieselvariante, weil nur so die notwendige Stabilität für die hohe Beanspruchung durch die Aufladung sichergestellt werden konnte. Auch der Zylinderkopf dieses Motors wurde deswegen neu konstruiert. Für den Peugeot 405 Turbo 16 gab es auf Basis des XU8 T Evo 2 den XU9 T Evo 4. Dieser erreichte mit einem Garrett-Turbolader bei der Pikes-Peak-Version eine Leistung von 600 PS (448 kW).
MotorLeistungTechnikModellXU8 T200 PS (147 kW)16-Ventil-DOHC, TurboPeugeot 205 T16300 PS (220,5 kW)Peugeot 205 T16 KitéeXU8 T Evo 1350 PS (257 kW)Peugeot 205 T16 Evolution 1XU8 T Evo 2430–480 PS (316–353 kW)Peugeot 205 T16 Evolution 2XU8 T Evo 4600 PS (448 kW)Peugeot 405 Turbo 16 Pikes Peak
XU9 Der XU9 hat einen Hubraum von 1,9 l (1905 cm³) mit einer Bohrung von 83 mm und einem Hub von 88 mm. Es gab Versionen mit Vergaser und acht Ventilen und solche mit zwei oben liegenden Nockenwellen, 16 Ventilen und Saugrohreinspritzung. Die Leistung reichte von 102 bis 160 PS (76–118 kW).
MotorCodeLeistungTechnikModellXU9 2C 105 PS (77 kW)Vergaser Peugeot 305 GT 110 PS (80 kW) Peugeot 405 GR/SRXU9 4C159B126 PS (92 kW) Citroën BX SportXU9 J1 DFZ102 PS (75 kW)BOSCH LU2-JetronicLambdasonde + KatalysatorPeugeot 205 GTI 1.9 kat (→1988)Peugeot 205 CTI 1.9Peugeot 205 GentryPeugeot 205 Automatic 1.9Peugeot 205 Rallye 1.9Peugeot 305 GTXXU9 MDDZ109 PS (80 kW)Solex Saugrohreinspritzung,Lambdasonde + KatalysatorPeugeot 309 GT Inj., Peugeot 405 GRI/GRI X 4/SRI X 4XU9 J2 123 PS (90 kW)BOSCH LE3-JetronicCitroën BX GTI (→1988)Peugeot 405 SRI (→1988)XU9 JA/K D6E 128 PS (94 kW)BOSCH LE-JetronicBOSCH MotronicCitroën ZX Volcane 1.9i (Motronic)Peugeot 205 GTI 1.9 (→1988 – LE-Jetronic)Peugeot 309 GTI 1.9 (→1988 – LE-Jetronic)XU9 JAZ DKZ120 PS (88 kW)BOSCH Motronic 1.3Lambdasonde + KatalysatorPeugeot 205 GTI 1.9 (1988→)Peugeot 309 GTI 1.9 (1988→)Citroën BX GTI (1988→)Peugeot 405 SRI/STI/GRI (1988–1993)XU9 J4 D6C (MI16)158 PS (116 kW)BOSCH Motronic 4.1BOSCH Motronic 1.316-Ventil-DOHCCitroën BX GTI 16VPeugeot 405 MI16 (→1993)Peugeot 309 GTI 16XU9 J4/Z DFW (MI16)148 PS (108 kW)BOSCH Motronic 1.3Lambdasonde + Katalysator16-Ventil-DOHCCitroën BX GTI 16V (1988→)Peugeot 405 MI16 (1988–1993)Peugeot 309 GTI 16 (1988→)
XU10 mini|16-Ventil-XU10 J4RS mit 163 PS in einem 306 S16 mini|Der XU10 2C in einem Citroën XM mit 114 PS Der XU10 hat einen Hubraum von 2,0 l (1998 cm³) mit einer Bohrung und einem Hub von 86 mm. Es gab Versionen mit einem Vergaser und acht Ventilen sowie eine 16-Ventil-DOHC-Einspritz-Turbo-Version. Die Leistung reichte von 109 bis 200 PS (80–147 kW). MotorCodeLeistung (DIN)TechnikModellXU10 2CR2A 114 PS (84 kW)VergaserCitroën XM 2.0 8vPeugeot 605 2.0 8vXU10 J2C/L RFX / RFU121 PS (89 kW)Saugrohreinspritzung, KatalysatorCitroën Xantia I 2.0iCitroën ZX Volcane 2.0 8vPeugeot 306 XSi (→97)Peugeot 405 SRi 2.0Peugeot 605 (1993→)Fiat UlysseCitroën EvasionPeugeot 806XU10 J2URFW109 PS (80 kW)Citroën Jumper 2.0i (1994–2002)Peugeot Boxer 2.0i (1994–2002)Fiat Ducato 2.0 i. e. (1994–2002)RFL110 PS (81 kW)Citroën Jumper 2.0i (2002–2006)Peugeot Boxer 2.0i (2002–2006)Fiat Ducato 2.0 i. e. (2002–2006)XU10 J2 128 PS (94 kW)SaugrohreinspritzungCitroën XMPeugeot 605XU10 J2TERGY141 PS (104 kW)Turbo, KatalysatorCitroën XM 2.0 Turbo CTPeugeot 605 2.0 TurboRGX147 PS (108 kW)Citroën XM 2.0 Turbo CTCitroën Xantia 2.0 Turbo CTPeugeot 406 SRi TurboPeugeot 605 2.0 TurboPeugeot 806 2.0 TurboCitroën Evasion 2.0 TurboLancia ZetaFiat Ulysse 2.0 TurboXU10 J4D/Z RFT150 PS (110 kW)16-Ventil-DOHC, KatalysatorCitroën ZX Coupé 2.0 16vCitroën Xantia 16VPeugeot 306 S16Peugeot 405 mkII (1994 on)XU10 J4R/L3 RFV132 PS (97 kW)Citroën XantiaCitroën XM 2.0 16vPeugeot 306Peugeot 406Peugeot 806XU10 J4RS/L3 RFS167 PS (123 kW)Citroën ZX Dakar 2.0 16vCitroën Xsara VTSPeugeot 306 RallyePeugeot 306 GTI6XU10 J4TERGZ 200 PS (147 kW)16-Ventil-DOHC, Turbo, KatalysatorPeugeot 405 T16 2.0 16v Turbo 4×4XU10 J4/L/ZRFY 155 PS (114 kW)16-Ventil-DOHC, KatalysatorPeugeot 405 2.0 Mi16Citroën ZX 2.0XU10 M RDZ 130 PS (96 kW)Saugrohreinspritzung
XUD7 Der XUD7 ist ein Dieselmotor mit 1769 cm³ Hubraum bei einer Bohrung von 80 mm und einem Hub von 88 mm. Die Leistung reichte von 60 bis 90 PS (44–66 kW).
MotorLeistung (DIN)TechnikModellXUD7 /K60 PS (44 kW)Peugeot 205Citroën VisaCitroën C15XUD7 /Z58 PS (43 kW)KatalysatorPeugeot 205Peugeot PartnerCitroën BerlingoXUD7 T/K79 PS (58 kW)TurboPeugeot 205Peugeot 309XUD7 TE / A8A/AJZ90 PS (66 kW)Turbo, LadeluftkühlerPeugeot 405Citroën BXHonda ConcertoRover 200er-SerieRover 400er-Serie
XUD9 mini|Ein XUD9 A mit 65 PS in einem Citroën BX TRD Die XUD9 haben einen Hubraum von 1905 cm³ bei einer Bohrung von 83 mm und einem Hub von 88 mm.
+MotorLeistungTechnikModellXUD9 A65 PS (48 kW)Peugeot 305Peugeot 309Talbot HorizonCitroën BXHyundai LantraXUD9 /Z68 PS (50 kW)KatalysatorCitroën ZXCitroën JumperPeugeot BoxerFiat DucatoXUD9 A (export)60 PS (44 kW)Peugeot 205 (in Deutschland und anderen Märkten)Peugeot 309 (in Deutschland und anderen Märkten)XUD9 B71 PS (52 kW) Peugeot 306Citroën BXXUD9 SD / DHW75 PS (55 kW)TurboCitroën XantiaPeugeot 406Suzuki BalenoXUD9 TE/Y90 PS (66 kW)Turbo, Ladeluftkühler, KatalysatorCitroën ZXCitroën XsaraCitroën XantiaCitroën EvasionCitroën JumpyCitroën JumperPeugeot 306Peugeot 406Peugeot 806Peugeot BoxerFiat UlysseFiat ScudoFiat DucatoXUD9 TE/L92 PS (68 kW)Turbo, Ladeluftkühler Peugeot 405 GRDTurbo/SRDTurbo
XUD11 Den XUD11 gibt es entweder mit einem Hubraum von 2068 cm³ bei einer Bohrung von 85 mm oder mit 2138 cm³ bei einer Bohrung von 86 mm. Der Hub beträgt bei beiden Versionen 92 mm. MotorBohrungLeistungTechnikModellXUD11 ATE / PHZ85 mm (2068 cm³)109 PS (80 kW)12 Ventile, Turbo Peugeot 605Citroën XMXUD11 BTE / P8C12 Ventile, TurboKatalysator Peugeot 406Peugeot 605Peugeot 806Citroën EvasionCitroën XantiaCitroën XMCitroën EvasionFiat UlysseLancia ZetaXUD11 A / PJZ86 mm (2138 cm³)83 PS (61 kW)12 Ventile Peugeot 605Citroën XM
Siehe auch PSA-TU-Motor
Weblinks
Guide des Moteurs Peugeot Citroën (auf Französisch)
Einzelnachweise
XU Kategorie:Motorenmodell (Diesel) Kategorie:Motorenmodell (Ottomotor) Kategorie:Motorenmodell (Reihenmotor)