Der Große Preis von Belgien 1976 (offiziell XXXIV Grote Prijs van Belgie) fand am 16. Mai auf dem Circuit Zolder in Zolder-Terlaemen statt und war das fünfte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1976.

Berichte Hintergrund Zwei Wochen nachdem der Sieger des Großen Preises von Spanien, James Hunt, vorläufig disqualifiziert worden war, trat ein nur unwesentlich verändertes Teilnehmerfeld zum fünften WM-Lauf der Saison im belgischen Zolder an.

Tyrrell stattete erstmals beide Stammfahrer mit dem sechsrädrigen P34 aus, nachdem Jody Scheckter in Spanien noch mit dem konventionellen 007 an den Start gegangen war. Unterstützt durch einen eigenen Hauptsponsor erhielt Guy Edwards ein Cockpit in einem zweiten Werks-Hesketh. Bei RAM Racing erhielt Patrick Nève die Gelegenheit, als Gaststarter an seinem Heimrennen teilzunehmen.

In der Fahrerwertung führte Niki Lauda mit 15 Punkten vor Hunt und mit 20 Punkten vor Patrick Depailler. In der Konstrukteurswertung führte Ferrari mit 15 Punkten vor McLaren und mit 20 Punkten vor Tyrrell.

Mit Emerson Fittipaldi (zweimal) und Lauda (einmal) traten zwei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

In einer frühen Version der Meldeliste war der weitgehend unbekannte Rennfahrer Antonio Bernardo als zweiter Fahrer des britischen Ensign-Teams mit dem Ensign N174 gemeldet. Es ist belegt, dass sich Bernardo im Ensign-Werk einen Sitz anpassen ließ. Zum Training erschien er dann allerdings aus unbekannten Gründen nicht.

Training Das Training wurde zum wiederholten Mal von den beiden Ferrari-Piloten Lauda und Clay Regazzoni dominiert. Die zweite Startreihe bildeten Hunt und Depailler vor Vittorio Brambilla und Jacques Laffite.

Unter den drei Piloten, die die Qualifikation für das auf 26 Fahrzeuge limitierte Starterfeld verfehlten, befanden sich mit Fittipaldi und Jacky Ickx zwei ehemalige Grand-Prix-Sieger.

Rennen Lauda übernahm sofort die Führung und gab sie bis ins Ziel nicht mehr ab. Hunt konnte kurzzeitig den zweiten Platz einnehmen. Es stellte sich jedoch schnell heraus, dass die Ferrari an diesem Wochenende nur schwer zu schlagen waren. In der sechsten Runde eroberte Regazzoni den zweiten Platz zurück und sicherte dem Team einen souveränen Doppelsieg.

Spannung kam durch den Kampf um den dritten Platz auf, der zunächst zwischen Laffite, Hunt und Depailler ausgetragen wurde. Die Positionen der drei Kontrahenten wechselten mehrfach untereinander. Nachdem die beiden Letztgenannten jedoch zur Halbzeit des Rennens ausgeschieden waren, konnte sich Laffite die Podestplatzierung relativ unangefochten sichern. Der vierte Rang wurde von Scheckter eingenommen, der fünfte zunächst von Chris Amon. An dessen Ensign lockerte sich jedoch in der 52. Runde ein Rad, wodurch der Neuseeländer von der Strecke abkam und sich überschlug, ohne sich dabei zu verletzen. Alan Jones gelangte dadurch auf den fünften Rang vor Jochen Mass auf Rang sechs.

Meldeliste Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen 1 Ferrari 312T2 Ferrari 015 3.0 F12 2 3 Tyrrell P34 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 4 5 Lotus 77 6 7 Brabham BT45 Alfa Romeo 115-12 3.0 F12 8 9 March 761 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 10 34 35 11 McLaren M23 12 16 Shadow DN5B 17 18 Surtees TS19 19 20 Williams FW05 21 22 Ensign N176 24 Hesketh 308D 25 26 Ligier JS5 Matra MS73 3.0 V12 28 Penske PC3 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 30 Copersucar FD04 32 Brabham BT44B 33 37 Boro 001

Klassifikationen Startaufstellung Pos. Fahrer Konstrukteur Zeit Ø-Geschwindigkeit Start 1 1:26,55 177,276 km/h 1 2 1:26,60 177,173 km/h 2 3 1:26,74 176,887 km/h 3 4 1:26,91 176,541 km/h 4 5 1:26,93 176,501 km/h 5 6 1:27,14 176,075 km/h 6 7 1:27,19 175,974 km/h 7 8 1:27,54 175,271 km/h 8 9 1:27,66 175,031 km/h 9 10 1:27,72 174,911 km/h 10 11 1:27,75 174,851 km/h 11 12 1:28,30 173,762 km/h 12 13 1:28,37 173,625 km/h 13 14 1:28,38 173,605 km/h 14 15 1:28,41 173,546 km/h 15 16 1:28,44 173,487 km/h 16 17 1:28,44 173,487 km/h 17 18 1:28,50 173,369 km/h 18 19 1:28,80 172,784 km/h 19 20 1:28,81 172,764 km/h 20 21 1:28,84 172,706 km/h 21 22 1:28,99 172,415 km/h 22 23 1:29,09 172,221 km/h 23 24 1:29,40 171,624 km/h 24 25 1:29,46 171,509 km/h 25 26 1:29,76 170,936 km/h 26 DNQ Da das Teilnehmerfeld auf 26 Wagen begrenzt war, scheiterten Fittipaldi, Ickx und Edwards an der Qualifikation. 1:29,81 170,841 km/h – DNQ 1:30,61 169,332 km/h – DNQ 1:30,77 169,034 km/h – Anmerkungen

Rennen Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde 1 70 0 1:42:53,23 1 1:25,98 2 70 0 + 3,46 2 1:26,41 3 70 0 + 35,38 6 1:26,51 4 70 0 + 1:31,00 7 1:27,87 5 69 0 + 1 Runde 16 1:28,02 6 69 0 + 1 Runde 18 1:27,64 7 69 0 + 1 Runde 17 1:27,51 8 69 0 + 1 Runde 20 1:28,52 9 69 0 + 1 Runde 14 1:28,53 10 68 0 + 2 Runden 13 1:29,33 11 68 0 + 2 Runden 25 1:30,09 12 63 1 + 7 Runden 23 1:30,89 – 62 0 DNF 26 1:30,81 – 58 0 DNF 9 1:28,93 – 51 0 DNF 8 1:27,62 – 35 0 DNF 3 1:29,00 – 33 0 DNF 15 1:29,28 – 31 0 DNF 24 1:31,12 – 29 0 DNF 4 1:28,60 – 28 0 DNF 11 1:27,05 – 26 0 DNF 19 1:30,45 – 21 3 DNF 21 1:30,33 – 17 0 DNF 12 1:29,84 – 16 0 DNF 10 1:29,89 – 7 0 DNF 22 1:31,04 – 6 0 DNF 5 1:30,21

WM-Stände nach dem Rennen Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). Es zählten nur die besten sieben Ergebnisse aus den ersten acht Rennen und die besten sieben Ergebnisse aus den letzten acht Rennen. In der Konstrukteurswertung zählte nur das Ergebnis des bestplatzierten Fahrers eines Teams.

Fahrerwertung Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 1 Ferrari 39 2Ferrari 15 3 McLaren-Ford 15 4 Tyrrell-Ford 10 5Tyrrell-Ford 8 6 McLaren-Ford 8 7Ligier-Matra 7 8 Shadow-Ford 4 9 Lotus-Ford 4 10Brabham-Alfa Romeo 3 11March-Ford 312Ensign-Ford 213Penske-Ford 214Surtees-Ford 215Lotus-Ford / Parnelli-Ford 116Copersucar-Ford 117Brabham-Alfa Romeo 1 Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 18Shadow-Ford 019Wolf-Williams-Ford 0 20March-Ford 0 21Boro-Ford 0 22Wolf-Williams-Ford 0 23Lotus-Ford 024Lotus-Ford / March-Ford 025Wolf-Williams-Ford 0 26Copersucar-Ford 0 27Surtees-Ford 0 28Brabham-Ford 0 29March-Ford 0 30Hesketh-Ford 0 –B.R.M. 0–Tyrrell-Ford 0–March-Ford 0–Brabham-Ford 0

Konstrukteurswertung Pos. Konstrukteur Punkte 1 422 19 3 164 75 4 6 47 38 39 2 Pos. Konstrukteur Punkte10 211 212 1 13 1 14 015 016 017 0– 0 Einzelnachweise

Weblinks Rennergebnis auf der offiziellen Website der Formel 1

#1976 Belgien Kategorie:Sportveranstaltung in Heusden-Zolder