Peach Aviation, kurz Peach (, Pīchi abiēshon Kabushiki-gaisha), ist eine japanische Billigfluggesellschaft mit Sitz in Osaka und Basis auf dem Flughafen Kansai. Sie ist eine Tochtergesellschaft der ANA Holdings.
Geschichte mini|links|Hauptsitz der Peach Aviation im „Aeroplaza“-Gebäude am Flughafen Kansai
Peach Aviation wurde zu Beginn des Jahres 2011 ins Leben gerufen. Damals noch unter dem Arbeitstitel A&F Aviation einigten sich die in Hongkong beheimatete Investorengruppe First Eastern und die japanische Fluggesellschaft All Nippon Airways auf die Gründung eines Joint Ventures, der als Billigtochter der ANA an den Start gehen sollte. Die Basis sollte der Flughafen Kansai in Osaka werden.airliners.de – ANA und First Eastern gründen Low-Cost-Airline, 1. Februar 2011
Im Mai änderte man den Namen der Gesellschaft in „Peach Aviation“, wobei der Pfirsich (engl. peach) in der Region Glück, Energie und auch langes Leben darstellt. Daneben lassen sich die Buchstaben in Peach nach Cheap vertauschen. Inzwischen war die Gesellschaft der Betriebsaufnahme näher gekommen und hatte sich für das Leasing von 10 Airbus A320-200 von GECAS festgelegt. Die Flugzeuge sollten dabei mit 180 Sitzen die Maximalbestuhlung erhalten. Peach bezeichnet sich selbst als die erste japanische Billigfluggesellschaft, was auch insofern Bestätigung findet, dass Peach Aviation im Preis und auch im Service, der zum Beispiel in etwa auf dem Niveau von easyJet liegt, deutlich unter den bisher in Japan als Billigfluggesellschaft bezeichneten Carriern liegt. (PDF-Datei, englisch)airliners.de – ANA: Lowfare-Tochter startet als "Peach", 26. Mai 2011 Der Vertrag für die Flugzeuge war im Februar geschlossen worden und sah vor, die Flugzeuge ab Ende 2011 schrittweise über einen Zeitraum von zwei Jahren zu übergeben. (PDF-Datei, englisch) Anfang November 2011 traf dann das erste Flugzeug in Japan ein;domain-b.com – Low-cost carrier Peach Aviation recives first aircraft, 9. November 2011 (englisch) der Ticketverkauf startete am 5. Januar 2012. (englisch)
Zur Jahresmitte wurde der Termin für den ersten Flug, der zuvor erst schwammig irgendwann zwischen Mitte 2010 und Anfang 2011 festgelegt wurde, für März 2012 bestimmt.airlinereporter.com – Japan Offers New Low Cost Carrier Option: Peach Airlines, 20. Juni 2011 (englisch)
Im August 2015 eröffnete Peach Aviation mit einer neuen Strecke vom Flughafen Tokio-Haneda zum Flughafen Taiwan Taoyuan in Taipeh ihr viertes Drehkreuz.zipanguflyer.blogspot.de – Peach Aviation inaugurates Haneda – Taipei (englisch)
Im April 2017 erhöhte die ANA Holdings, das Mutterunternehmen der All Nippon Airways, ihren Anteil an Peach Aviation von 38,7 % auf 67,0 %, wodurch diese zu einem Tochterunternehmen der ANA Holdings wurde.ana.co.jp – Changes in Peach Aviation's capital structure, 24. Februar 2017 (englisch), abgerufen am 4. Oktober 2017
Im September 2017 folgte mit Flügen vom Flughafen Sendai nach Neu-Chitose und Taiwan Taoyuan das fünfte Drehkreuz der Fluggesellschaft.corporate.flypeach.com – Peach Launches New Base and Flights from Sendai Airport, 25. September 2017 (englisch), abgerufen am 4. Oktober 2017
Im März 2018 gab ANA bekannt, Peach Aviation und die in Tokio-Narita ansässige weitere ANA-Tochtergesellschaft Vanilla Air bis April 2020 fusionieren zu wollen, wobei die Marke „Vanilla Air“ verschwinden werde. Dies geschehe u. a., um sich effektiver und einheitlicher im asiatischen Billigflugmarkt positionieren zu können.ana.co.jp – Peach Aviation and Vanilla Air Unite Together to become the leading LCC in Asia, abgerufen am 22. Juni 2018 Im Juli 2018 wandelte Peach Aviation 2 Bestellungen für Airbus A320neo in Airbus A321LR mit erweiterter Reichweite um. Peach wird der erste asiatische Betreiber dieses Typs sein und damit Langstreckenziele in Asien bedienen.corporate.flypeach.com – First To Introduce Airbus A321LR in Asia, abgerufen am 23. Juli 2018 Im Januar 2019 wurden zusätzlich als Ersatz für die bestehende Airbus-A320-Flotte 18 Exemplare des Typs Airbus A320neo bestellt, die ab 2021 über einen Zeitraum von 5 Jahren ausgeliefert werden sollen.corporate.flypeach.com – Peach Finalizes the Additional Order of Airbus A320neo, abgerufen am 2. Februar 2019
Anteilseigner der Peach Aviation sind ANA Holdings (67,0 %), First Eastern Aviation Holdings (17,9 %) und INCJ (15,1 %).
Flugziele Peach Aviation bedient von ihren Luftfahrt-Drehkreuzen aus neben Zielen im Inland auch Ziele in Südost- und Ostasien.
Flotte Mit Stand September 2025 besteht die Flotte der Peach Aviation aus 36 Flugzeugen mit einem Durchschnittsalter von 4,6 Jahren:
Flugzeugtyp Anzahl bestellt Anmerkungen Sitzplätzeflypeach.com - Aircraft & Seat Map (englisch), abgerufen am 20. November 2014 Durchschnittsalter Airbus A320-200 14 vier mit Sharklets ausgestattet; einer inaktiv 180 7,3 Jahre Airbus A320neo 19 2 einer inaktiv 188 2,9 Jahre Airbus A321LR 3 10 218 3,6 Jahre Airbus A321XLR 3 – offen – Gesamt 36 15 4,6 Jahre
Aktuelle Sonderbemalungen Flugzeugtyp Luftfahrzeugkennzeichen Bemalung Zeitraum Bild Airbus A320-200 JA823P „Taihei Dengyo“ seit September 2024 JA826P „back number“ seit März 2023
Siehe auch Liste von Fluggesellschaften
Weblinks
Webpräsenz der Peach Aviation (japanisch, englisch)
Einzelnachweise
Kategorie:Fluggesellschaft (Japan) Kategorie:All Nippon Airways Kategorie:Unternehmen (Präfektur Osaka) Kategorie:Tajiri (Osaka) Kategorie:Unternehmensgründung 2011