Der Ferrari F2012 war der 45. Formel-1-Rennwagen der Scuderia Ferrari. Er wurde in der Formel-1-Saison 2012 eingesetzt und von einem Ferrari-Motor angetrieben. Das Fahrzeug wurde am 3. Februar 2012 auf der offiziellen Website des Rennstalls vorgestellt.„Formel 1 – Ferrari präsentiert F2012: Hässlich, aber schnell?“ (Motorsport-Magazin.com am 3. Februar 2012)
Technik und Entwicklung Der Ferrari F2012 war das Nachfolgemodell des Ferrari 150º Italia. Es wurden nur wenige Teile des Vorgängermodells übernommen und größtenteils neue Ansätze verfolgt. Ein auffallendes Merkmal des Fahrzeugs war die Nase, die eine Stufenform besitzt. Seitens des Teams wurde die neue Front als „nicht gerade ästhetisch“ bezeichnet. Die Vorderradaufhängung wurde von Ferrari als Innovation beschrieben. Als einziges Team setzte Ferrari bei der Vorderradführung auf Zugstangen, während alle anderen Schubstreben verwendeten.„Neue Technik, alter Favorit“ (spiegel.de am 23. Februar 2012) Auch bei den Seitenkästen wurde ein neues Konzept eingeführt. Der F2012 war der erste Ferrari, der unter der Leitung des neuen technischen Direktors Pat Fry entstand.“Ferrari launches its 2012 F1 car” (autosport.com am 3. Februar 2012) Chefdesigner des Fahrzeugs war erneut Nikolas Tombazis.„Tombazis: ‚Deutlich aggressivere Herangehensweise‘“ (Motorsport-Total.com am 3. Februar 2012)
Das Getriebe, der 2,4-Liter-V8-Motor Typ 056, und das KERS waren Eigenkonstruktionen von Ferrari. Der Treibstoff und die Schmierstoffe wurden von Shell geliefert, die Reifen von Pirelli.„Technische Daten des Ferrari F2012“ (Motorsport-Total.com am 3. Februar 2012)
Lackierung und Sponsoring Der Ferrari F2012 war im markentypischen rot lackiert. Der Hauptsponsor Philip Morris International mit seiner Marke Marlboro durfte auf Grund des Tabakwerbeverbotes nicht auf dem Fahrzeug werben. Auf dem Auto sichtbare Großsponsoren waren Acer, AMD, Fiat, Kaspersky, Santander und Shell.„Santander verlängert: Geldregen für Ferrari“ (Motorsport-Total.com am 3. Februar 2012)
Fahrer Ferrari hielt zur Saison 2012 an dem Fahrerduo Fernando Alonso und Felipe Massa fest.
Saison 2012 Zum Auftakt der Saison zeigte sich, dass der Ferrari F2012 besonders auf einer schnellen Runde nicht konkurrenzfähig war. Die Renngeschwindigkeit im ersten Rennen war konkurrenzfähiger.„Ferrari: Leichtes Aufatmen nach dem Rennen“ (Motorsport-Total.com am 18. März 2012) Als ein Problem wurde nach dem ersten Rennen die fehlende Traktion des Fahrzeugs und die daraus resultierende geringere Höchstgeschwindigkeit benannt.„Ferrari grübelt in Maranello: Sargnagel Traktion?“ (Motorsport-Total.com am 19. März 2012) Speziell Massa beklagte ein „seltsames Verhalten“ seines Fahrzeugs, woraufhin das Team entschied, sein Chassis, das die Nummer 293 trug, bereits nach dem ersten Rennen durch Chassis 294 zu ersetzen.„Formel 1 – Massa bekommt neues Chassis“ (Motorsport-Magazin.com am 19. März 2012) Sein Fahrzeug wurde komplett neu aufgebaut.„Ferrari: Kann neues Chassis Massa retten?“ (Motorsport-Total.com am 22. März 2012)
Ergebnisse Fahrer Nr. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Punkte Rang Formel-1-Weltmeisterschaft 2012 400 2. 5 5 1 9 7 2 3 5 1 2 1 5 DNF 3 3 DNF 3 2 2 3 2 6 DNF 15 13 9 15 6 10 16 4 12 9 5 4 8 2 4 6 7 4 3
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Einzelnachweise
Kategorie:Rennwagen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2012 F2012