Der Große Preis von Frankreich 1975 (offiziell 61ème Grand Prix de France) fand am 6. Juli auf dem Circuit Paul Ricard in Le Castellet statt und war das neunte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1975.

Berichte Hintergrund Ein im Wesentlichen unverändertes Teilnehmerfeld trat zwei Wochen nach dem Großen Preis der Niederlande zum neunten Saisonlauf an, der zum dritten Mal auf dem zum damaligen Zeitpunkt hochmodernen Circuit Paul Ricard stattfand.

Die einzigen Veränderungen waren, dass Ian Scheckter nicht mehr für Frank Williams Racing Cars antrat und durch François Migault ersetzt wurde, sowie dass Tyrrell für den vom Team-Hauptsponsor Elf unterstützen Jean-Pierre Jabouille einen dritten Werkswagen zur Verfügung stellte. Außerdem war das Parnelli-Team mit Fahrer Mario Andretti wieder am Start.

In der Fahrerwertung führte Niki Lauda mit 13 Punkten vor Carlos Reutemann und mit 17 Punkten vor Emerson Fittipaldi. In der Konstrukteurswertung führte Ferrari mit fünf Punkten vor Brabham und mit 14,5 Punkten vor McLaren.

Mit Ronnie Peterson (zweimal) und Jacky Ickx (einmal) traten zwei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Training Lauda sicherte sich zum fünften Mal in dieser Saison die Pole-Position und verwies mit seiner Trainingsbestzeit Jody Scheckter und den Sieger des Holland-GP, James Hunt, auf die Plätze zwei und drei. Es folgte Shadow-Pilot Jean-Pierre Jarier vor dem Brabham von Carlos Pace und Tom Pryce im zweiten Werks-Shadow. Jochen Mass, Vittorio Brambilla, Clay Regazzoni und Emerson Fittipaldi komplettierten die Top Ten.

Rennen Lauda ging vor Scheckter und Hunt in Führung. Während Jarier dem Spitzentrio folgen konnte, fiel sein Teamkollege Pryce nach einem schlechten Start bis ans Ende des Feldes zurück. Mass nahm daraufhin den vierten Rang vor Pace und Regazzoni ein.

Regazzoni machte während der ersten Umläufe die meisten Plätze gut. Bereits in der sechsten Runde lag er hinter seinem Teamkollegen Lauda auf dem zweiten Rang. In der siebten Runde fiel er jedoch wegen eines Motorschadens aus.

Bis zur Runde 14 gelang es sowohl Hunt als auch Mass und Fittipaldi, an Scheckter vorbeizuziehen, der im weiteren Verlauf des Rennens bis auf den neunten Rang zurückfiel. Die Reihenfolge der ersten vier änderte sich daraufhin nicht mehr. Andretti wurde Fünfter und Patrick Depailler Sechster.

18 der 25 gestarteten Piloten erreichten das Ziel, zwölf davon absolvierten die volle Renndistanz von 54 Runden. Während der zweiten Rennhälfte kam es zu keinen Ausfällen. Mass fuhr zum ersten Mal die schnellste Rennrunde eines Grand Prix.

Meldeliste Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen 1 McLaren M23 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 2 3 Tyrrell 007 4 15 5 Lotus 72E 6 7 Brabham BT44B 8 9 March 751 10 11 Ferrari 312T Ferrari 015 3.0 F12 12 14 BRM P201 BRM P200 3.0 V12 16 Shadow DN5 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 17 18 Surtees TS16 20 Williams FW03 21 Williams FW04 22 Hill GH1 23 24 Hesketh 308 27 Parnelli VPJ4 28 Penske PC1 30 Copersucar FD03 31 Ensign N175

Klassifikationen Startaufstellung Pos. Fahrer Konstrukteur Zeit Ø-Geschwindigkeit Start 1 1:47,82 193,990 km/h 1 2 1:48,22 193,273 km/h 2 3 1:48,25 193,219 km/h 3 4 1:48,44 192,881 km/h 4 5 1:48,48 192,810 km/h 5 6 1:48,48 192,810 km/h 6 7 1:48,54 192,703 km/h 7 8 1:48,56 192,668 km/h 8 9 1:48,68 192,455 km/h 9 10 1:48,75 192,331 km/h 10 11 1:48,85 192,154 km/h 11 12 1:49,21 191,521 km/h 12 13 1:49,31 191,346 km/h 13 14 1:49,70 190,665 km/h 14 15 1:49,72 190,631 km/h 15 16 1:49,72 190,631 km/h 16 17 1:50,04 190,076 km/h 17 18 1:50,15 189,887 km/h 18 19 1:50,94 188,534 km/h 19 20 1:51,02 188,398 km/h 20 21 1:51,06 188,331 km/h 21 22 1:51,21 188,077 km/h 22 23 1:51,64 187,352 km/h 23 24 1:51,82 187,051 km/h 24 25 1:51,85 187,000 km/h 25 26 1:52,97 185,146 km/h 26

Rennen Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde 1 54 0 1:40:18,84 1 1:50,62 2 54 0 + 1,59 3 1:50,69 3 54 0 + 2,31 7 1:50,60 (38.) 4 54 0 + 39,77 10 1:50,77 5 54 0 + 1:02,08 15 1:51,28 6 54 0 + 1:07,40 13 1:51,27 7 54 0 + 1:09,61 12 1:51,21 8 54 0 + 1:19,78 4 1:51,22 9 54 0 + 1:31,68 2 1:52,17 10 54 0 + 1:36,02 17 1:52,40 11 54 0 + 1:36,77 16 1:52,05 12 54 0 + 1:37,13 21 1:51,89 13 53 1 + 1 Runde 14 1:51,34 14 53 1 + 1 Runde 11 1:52,23 15 53 0 + 1 Runde 22 1:52,94 16 53 0 + 1 Runde 20 1:52,15 17 52 0 + 2 Runden 25 1:55,16 18 50 0 + 4 Runden 26 1:55,42 – 26 1 DNF 5 1:50,67 (23.) – 17 0 DNF 19 1:53,00 – 14 0 DNF 23 1:54,38 – 6 0 DNF 8 1:53,90 – 6 0 DNF 9 1:51,75 – 6 0 DNF 18 1:53,36 – 2 0 DNF 6 1:53,37 DNS Migault konnte aufgrund von Motorproblemen nicht zum Rennen starten. – – – 24 – Anmerkungen

WM-Stände nach dem Rennen Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). In der Konstrukteurswertung zählten nur die Punkte des bestplatzierten Fahrers eines Teams. Es zählten nur die besten sieben Ergebnisse aus den ersten acht Rennen und die besten fünf aus den letzten sechs Rennen. Streichresultate sind in Klammern gesetzt.

Fahrerwertung Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 1 Ferrari 47 2 Brabham-Ford 253McLaren-Ford 244Hesketh-Ford 22 5 Brabham-Ford 186Ferrari 167Tyrrell-Ford 15 8 McLaren-Ford 14,59Tyrrell-Ford 1210Parnelli-Ford 511Lotus-Ford 312Lotus-Ford 313Penske-Ford 214Shadow-Ford 2 15 Shadow-Ford 1,5 16 March-Ford 117Williams-Ford / Hill-Ford 118March-Ford 0,519Lola-Ford / Hill-Ford 0 Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte20Surtees-Ford 0 21 B.R.M. 022Lola-Ford 023Hesketh-Ford 024Williams-Ford 025Ensign-Ford 026Hesketh-Ford / Hill-Ford 027Copersucar-Ford 028Lotus-Ford 029Tyrrell-Ford / Williams-Ford 030Tyrrell-Ford 031Lotus-Ford 0 32 McLaren-Ford 033Williams-Ford 0–Williams-Ford 0–B.R.M. 0–Ensign-Ford 0–Hill-Ford 0–Hill-Ford 0

Konstrukteurswertung Pos. Konstrukteur Punkte 1 502 36 (38)3 30,5 4 225 206 67 5 8 3,5 Pos. Konstrukteur Punkte 9 210 111 1 12 013 0 14 015 016 0 Einzelnachweise

Weblinks Rennergebnis auf der offiziellen Website der Formel 1

#1975 Frankreich Kategorie:Sportveranstaltung in Le Castellet (Var) Kategorie:Circuit Paul Ricard