Der Odely 1300 ist eine Mehrzweck-Containerfrachter, der vom Ingenieurbüro Odely Marine Engineering in Shanghai entworfen wurde. Von 2002 bis 2011 entstanden auf der Werft Shandong Weihai Shipyard zwölf Schiffe dieses Typs, die von den deutschen Reedereien Briese Schiffahrt (sechs Einheiten), E. Komrowski (zwei Einheiten) und O. Marten (vier Einheiten) bestellt worden waren.
Technische Daten mini|links|Die Norderoog am Containerterminal Tollerort (CTT) Die Schiffe haben eine Tragfähigkeit von circa 16.921 dwt bei maximal 9,90 m Tiefgang. Der 13.560 kW leistende MAN-Dieselmotor sorgt für eine maximale Geschwindigkeit von 19,5 Knoten. Die maximale Beladung Containern liegt bei 1.400 bzw. 1.402 TEU. Die Differenz ist damit zu erklären, dass die ersten fünf Schiffe mit 2 × 45-t-NMF-Kränen ausgestattet sind, und die Wybelsum ohne Kräne abgeliefert wurde. Dadurch kann sie zwei Container mehr laden. Für Kühlcontainer stehen 258 Anschlüsse zur Verfügung. Bei homogener Beladung mit jeweils 14 Tonnen schweren Containern beträgt die maximale Zuladung 870 TEU. Die Schiffe können in dem 39.195 m³ großen Laderaum bzw. auf dem 1.662 m² großen Deck auch andere Ladung, wie beispielsweise Projektladung, laden. Dadurch kann der wirtschaftliche Betrieb des Schiffes auch in Zeiten niedrigerer Containerfrachtraten gesichert werden.
Die Schiffe verbrauchen bei voller Fahrt circa 45 t HFO pro Tag auf See. (PDF; 700 kB), BBC Chartering.
Die für Briese Schiffahrt in Leer gebauten Schiffe wurden nach norddeutschen Orten und Landstrichen benannt und waren vom Germanischen Lloyd klassifiziert. Gebaut wurden die Schiffe in China. Die Norderoog, Süderoog, Hooge und Wybelsum liefen unter der Flagge von Antigua & Barbuda, während die Langeness und die Petkum die Flagge von Gibraltar führten.
Einsatzgebiet Die Schiffe gehörten zur Briese Schiffahrt und waren an die ebenfalls in Leer ansässige Tochtergesellschaft BBC Chartering & Logistic verchartert, die sie ihrerseits in Zeitcharter bei verschiedenen Reedereien, wie z. B. CMA CGM, Maersk Line oder MSC beschäftigte., CMA CGM. Die Schiffe werden im Liniendienst als Feederschiffe im Mittelmeer sowie Nord- und Ostsee eingesetzt.
Die Süderoog lag im Krisenjahr 2008 im Emder Hafen mit anderen Schiffen auf.
Die Schiffe Odely 1300 Bauname Baunummer IMO-Nummer KiellegungStapellaufAblieferung Auftraggeber Umbenennungenund Verbleib Norderoog CZ042 9256315 19.06.200220.09.200312.11.2004 Briese Schiffahrts GmbH & Co. KG, Leer in Fahrt gesetzt als SYMS Peonia, 2008 Norderoog, 2022 MSC Norderoog F, so 2026 in Fahrt Süderoog CZ043 9256327 28.06.200230.04.200520.12.2005 Briese Schiffahrts GmbH & Co. KG, Leer 2022 MSC Suederoog F, so 2026 in Fahrt Hooge CZ044 9301122 16.12.200415.06.200517.07.2006 Briese Schiffahrts GmbH & Co. KG, Leer 2022 Eagle II, so 2026 in Fahrt Langeness CZ045 9301134 16.12.200419.11.200514.12.2006 Briese Schiffahrts GmbH & Co. KG, Leer 2007: MSC Vilnius , 2008 Langeness, 2022 Theodor, 2026 Lila Emden, so 2026 in Fahrt Balkan CZ046 9358890 20.12.200406.12.200618.06.2007 Reederei Ernst Komrowski, Hamburg in Fahrt gesetzt als CSAV Caribe, 2008 Balkan, 2020 Jett, 2021 Skyview, so 2026 in Fahrt Heluan CZ047 9358905 20.12.200412.06.200731.10.2007 Reederei Ernst Komrowski, Hamburg 2021 Heliantus, 2022 MSC Tamishka F, so 2026 in Fahrt Wybelsum CZ048 9386976 20.12.200430.10.200712.06.2008 Briese Schiffahrts GmbH & Co. KG, Leer 2025 Marti Wind, so 2026 in Fahrt Petkum CZ049 9386988 31.10.200710.04.200819.09.2008 Briese Schiffahrts GmbH & Co. KG, Leer 2021 Cap Salia, 2023 Petkum, 2024 Marti Star, 2024 MSC Richika F, so 2026 in Fahrt O.M. Bonitatis SN322 9430155 10.04.200821.09.200820.05.2009 O. Marten GmbH & Co. KG, Eckernförde 2021 Victoria L, 2026 MSC Mili F, so 2026 in Fahrt O.M. Lenitatis SN323 9431331 21.09.200803.03.200927.11.2009 O. Marten GmbH & Co. KG, Eckernförde 2010 Mercs Jaffna, 2011 CFS Desiree, 2012 Mercs Jaffna, 2020 Julius, 2023 Marina L, 2026 Lila Meppen, so 2026 in Fahrt Seajade SN328 9519327 28.11.200806.08.200927.07.2010 O. Marten GmbH & Co. KG, Eckernförde 2010 Polynesia, 2017 Seajade, 2018 Charlie B, 2020 Lihir Chief, 2023 Takutai Chief, so 2026 in Fahrt O.M. Temporis SN324 9431343 28.11.200801.05.201026.07.2011 O. Marten GmbH & Co. KG, Eckernförde in Fahrt gesetzt als Seapearl, 2011 Mell Sudong, 2015 Seapearl, 2018 Nickie B, 2023 Alexander L, 2025 Transmar Odyssey, so 2026 in Fahrt
Einzelnachweise
Kategorie:Frachtschiffstyp Kategorie:Motorschiff Kategorie:Containerschiffstyp