Die GP3-Serie 2012 war die dritte Saison der GP3-Serie. Es gab 16 Rennen, die Meisterschaft begann am 12. Mai in Montmeló und endete am 9. September in Monza. Mitch Evans gewann die Fahrerwertung und Lotus GP die Teamwertung.
Änderungen 2012 Sportliches Reglement Das Punktesystem im Hauptrennen orientiert sich ab der Saison 2012 wieder an dem der FIA, das auch in der Formel 1 verwendet wird. Es wurden 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1 Punkte an die ersten zehn Piloten vergeben. Im Sprintrennen bekamen die ersten acht Fahrer 15-12-10-8-6-4-2-1 Punkte. Zusätzlich gab es vier Punkte für den Gewinner des Qualifyings, sowie jeweils zwei Bonuspunkt für den Fahrer, der von den ersten zehn klassifizierten Fahrern die schnellste Rennrunde erzielte.
Teams und Fahrer Alle Teams und Fahrer verwendeten das Dallara-Chassis GP3/10, Motoren von Renault und Reifen von Pirelli. Team Auto # Fahrer Rennwochenende Quelle „Aus Lotus-ART wird 2012 Lotus-GP“ (Motorsport-Total.com am 10. Januar 2012) 1 Alle “Daniel Abt gets Lotus GP3 seat for 2012” (autosport.com am 18. Januar 2012) 2 Alle “Conor Daly joins Lotus GP for GP3 assault” (autosport.com am 2. März 2012) 3 Alle “Vainio vaihtaa Bottaksen talliin” (mtv3.fi am 29. November 2011) 4 Alle „GP3 - Evans auch 2012 für Arden am Start“ (Motorsport-Magazin.com am 16. Januar 2012) 5 Alle “MW Arden signs David Fumanelli for 2012 GP3 season” (autosport.com am 13. Januar 2012) 6 Alle “Matias Laine completes Arden's GP3 line-up” (autosport.com am 25. Januar 2012) 7 Alle „GP3 - Marussia Manor 2012 mit Suranovich“ (Motorsport-Magazin.com am 3. Februar 2012) 8 Alle „GP3 - Marussia Manor 2012 mit Machado“ (Motorsport-Magazin.com am 15. Februar 2012) 9 Alle „GP3 - Marussia Manor verpflichtet Ellinas“ (Motorsport-Magazin.com am 17. Februar 2012) 14 Alle „GP3 - Status zukünftig mit Stockinger“ (Motorsport-Magazin.com am 6. Februar 2012) 15 Kōtarō Sakurai startete die ersten zwei Rennwochenenden mit japanischer Lizenz. Ab dem vierten Rennwochenende trat er mit philippinischer Lizenz an. 1–2 “Kotaro Sakurai joins Status for GP3” (autosport.com am 5. April 2012) 4 5–8 16 Alle “Alice Powell secures Status GP3 deal for 2012 season” (autosport.com am 16. April 2012) 17 1 „GP3 - Kevin Ceccon fährt für Ocean“ (Motorsport-Magazin.com am 6. April 2012) 2–8 18 1 “Jorda and Cregan join Ocean for squad's maiden GP3 campaign” (autosport.com am 10. März 2012) 2–8 19 Alle 20 Alle «GP3 : Robert Visoiu avec Jenzer» (autohebdo.fr am 13. Februar 2012) 21 Alle “Jenzer Motorsport confirm Niederhauser for 2012” (gp3series.com am 3. März 2012) 22 1–2 “Jenzer announce Jakub Klasterka” (gp3series.com am 8. Mai 2012) 4 6–7 „GP3 - Trident übernimmt Platz von Addax“ (Motorsport-Magazin.com am 11. Oktober 2011) 23 Alle „GP3 - Vicky Piria startet als erste Frau in der GP3“ (Motorsport-Magazin.com am 17. Februar 2012) 24 1–4 “Spavone joins Trident Racing for 2012” (gp3series.com am 12. März 2012) 25 4–8 26 Alle «Alex Brundle en GP3 chez Carlin» (autohebdo.fr am 3. Februar 2012) 27 Alle (gp3series.com am 26. März 2012) 28 Alle “William Buller completes Carlin's GP3 line-up” (autosport.com am 12. April 2012) 29 Alle „GP3 - Pal Kiss steigt 2012 für Atech ins Cockpit“ (Motorsport-Magazin.com am 4. April 2012) 30 1–3, 7–8 “Atech CRS GP confirms Wartique for GP3 campaign” (gp3series.com am 7. Mai 2012) 4 6 31 Alle “Atech CRS makes American Ethan Ringel its first signing for 2012 GP3 season” (autosport.com am 22. November 2011) Anmerkungen
Änderungen bei den Fahrern Die folgende Auflistung enthält alle Fahrer, die an der GP3-Serie 2011 teilgenommen haben und in der Saison 2012 nicht für dasselbe Team wie 2011 starten.
Fahrer, die ihr Team gewechselt haben: Conor Daly: Carlin → Lotus GP António Félix da Costa: Status Grand Prix → Carlin Matias Laine: Marussia Manor Racing → MW Arden Tamás Pál Kiss: Tech 1 Racing → Atech CRS Grand Prix Marlon Stöckinger: Atech CRS Grand Prix → Status Grand Prix Aaro Vainio: Tech 1 Racing → Lotus GP Lewis Williamson: MW Arden → Status Grand Prix
Fahrer, die in die GP3-Serie einsteigen bzw. zurückkehren: Daniel Abt: Formel-3-Euroserie (Signature) → Lotus GP William Buller: Britische Formel-3-Meisterschaft (Fortec Motorsport) → Carlin Alex Brundle: FIA-Formel-2-Meisterschaft → Carlin Kevin Ceccon: Auto GP (Ombra Racing) → Ocean Racing Technology Robert Cregan: Fujitsu V8 Supercar Series (Matt Stone Racing) → Ocean Racing Technology Tio Ellinas: Britische Formel Renault (Atech Reid GP) → Marussia Manor Racing David Fumanelli: European F3 Open (RP Motorsport) → MW Arden Fabio Gamberini: European F3 Open (Team West-Tec) → Atech CRS Grand Prix Carmen Jordá: Lamborghini Super Trofeo → Ocean Racing Technology Jakub Klášterka: Auszeit → Jenzer Motorsport Fabiano Machado: Südamerikanische Formel-3-Meisterschaft (Cesário Fórmula) → Marussia Manor Racing Patric Niederhauser: Formel Abarth (Jenzer Motorsport) → Jenzer Motorsport Vicky Piria: Formel Abarth (Prema Powerteam) → Trident Racing Alice Powell: Britische Formel Renault (Manor Competition) → Status Grand Prix Facu Regalía: Italienische Formel-3-Meisterschaft (Arco Motorsport) → Jenzer Motorsport Ethan Ringel: F2000 Championship Series (McLaughlin Motorsports) → Atech CRS Grand Prix Kōtarō Sakurai: Britische Formel-3-Meisterschaft (Hitech Racing) → Status Grand Prix Antonio Spavone: Formel Abarth (JD Motorsport) → Trident Racing Dmitri Suranowitsch: Formel Abarth (Euronova Racing) → Marussia Manor Racing Giovanni Venturini: Auto GP (Griffitz Durango) → Trident Racing Robert Visoiu: Formel Abarth (Jenzer Motorsport) → Jenzer Motorsport John Wartique: Peugeot Sport 207 Championship → Atech CRS Grand Prix
Fahrer, die die GP3-Serie verlassen haben: Zoël Amberg: Atech CRS Grand Prix → Formel Renault 3.5 (Pons Racing) Luciano Bacheta: RSC Mücke Motorsport → FIA-Formel-2-Meisterschaft Valtteri Bottas: Lotus ART → Formel-1-Testfahrer (Williams F1) James Calado: Lotus ART → GP2-Serie (Lotus GP) Gabby Chaves: Addax Team → Star Mazda Series (JDC Motorsports) Michael Christensen: RSC Mücke Motorsport → Deutscher Porsche Carrera Cup Tom Dillmann: Addax Team → GP2-Serie (Rapax) Vittorio Ghirelli: Addax Team → Formel Renault 3.5 (Comtec Racing) Rio Haryanto: Marussia Manor Racing → GP2-Serie (Carlin) Daniel Mancinelli: RSC Mücke Motorsport → Italienischer Porsche Carrera Cup (MIK Corse) Nigel Melker: RSC Mücke Motorsport → GP2-Serie (Ocean Racing Technology) Nico Müller: Jenzer Motorsport → Formel Renault 3.5 (International Draco Racing) Adrian Quaife-Hobbs: Marussia Manor Racing → Auto GP World Series (SuperNova International) Alexander Sims: Status Grand Prix → European Le Mans Series (Status GP) Richie Stanaway: Lotus ART → Formel Renault 3.5 (Gravity - Charouz) Simon Trummer: MW Arden → GP2-Serie (Arden International) Nick Yelloly: Atech CRS Grand Prix → Formel Renault 3.5 (Comtec Racing)
Fahrer, die noch keinen Vertrag für ein Renncockpit 2012 besitzen: Andrea Caldarelli Leonardo Cordeiro Christophe Hurni Thomas Hylkema Iwan Lukaschewitsch Callum MacLeod Daniel Morad Pedro Nunes Maxim Simin Dean Smith Dominic Storey
Änderungen bei den Teams Das Addax Team zog sich aus der GP3-Serie zurück und übergab den Platz an Trident Racing. Ebenfalls nicht mehr im Starterfeld vertreten war Tech 1 Racing. Diesen Startplatz übernahm Ocean Racing Technology.„GP3 - Ocean ersetzt Tech 1 Racing“ (Motorsport-Magazin.com am 7. März 2012)
RSC Mücke Motorsport stieg aus der GP3-Serie aus.„RSC-Mücke steigt aus der GP3 aus“ (Motorsport-Total.com am 27. Februar 2012)
ART Grand Prix drückt die Verbindung zum Automobilhersteller Lotus ab der Saison 2012 deutlicher aus und meldete das Team anstelle von Lotus ART als Lotus GP. An Stelle der Lackierung im British Racing Green trat das Team wie alle Lotus-Werksteams 2012 mit schwarz-goldenem Farbschema an.
Änderungen während der Saison Bei Status Grand Prix wurde Kōtarō Sakurai zum fünften Rennwochenende durch Lewis Williamson abgelöst.
Jenzer Motorsport setzte im dritten Fahrzeug mehrere Fahrer ein. Zunächst fuhr Jakub Klášterka zwei Rennen, anschließend nahmen Facu Regalía und Alex Fontana an je einem Rennen teil.
John Wartique verlor sein Cockpit bei Atech CRS Grand Prix nach dem dritten Rennwochenende, da er Budget-Probleme hatte. Fabio Gamberini übernahm seinen Platz zunächst für ein Rennen. Im weiteren Saisonverlauf trat auch Regalia, der zuvor schon für Jenzer Motorsport gefahren war, bei einem Rennwochenende in diesem Fahrzeug an.
Rennkalender Der Rennkalender wurde am 16. Dezember 2011 veröffentlicht.„GP3 - GP3 gibt provisorischen Kalender bekannt“ (Motorsport-Magazin.com am 16. Dezember 2011) Es fanden acht Rennwochenenden statt, es befanden sich alle Veranstaltungen im Rahmenprogramm der Formel-1-Weltmeisterschaft. Im Vergleich zum Vorjahr flogen Istanbul und Nürburg raus, neu hinzu kamen Hockenheim sowie erstmals Monte Carlo.„Monaco erstmals im GP3-Kalender vertreten“ (Motorsport-Total.com am 26. Januar 2012)
Nr. Datum Rennstrecke Sieger Zweiter Dritter Pole-Position Schnellste Rennrunde 1. 12. Mai (Montmeló) 2. 13. Mai 3. 25. Mai (Monte Carlo) 4. 26. Mai 5. 23. Juni (Valencia) 6. 24. Juni 7. 7. Juli (Silverstone) 8. 8. Juli 9. 21. Juli (Hockenheim) 10. 22. Juli 11. 28. Juli (Mogyoród) 12. 29. Juli 13. 1. September (Spa-Francorchamps) 14. 2. September 15. 8. September (Monza) 16. 9. September
Wertungen Punktesystem Beim Hauptrennen (HAU) bekamen die ersten Zehn des Rennens 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e). Beim Sprintrennen (SPR) erhielten die ersten Acht des Rennens 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e). Zusätzlich erhielt der Gewinner des Qualifyings, der im Hauptrennen von der Pole-Position startete, vier Punkte. Der Fahrer, der von den ersten zehn klassifizierten Fahrern die schnellste Rennrunde erzielte, erhielt zwei Punkte.
Punkteverteilung Platz 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 PP SR Hauptrennen 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1 4 2 Sprintrennen 15 12 10 8 6 4 2 1 0 0 – 2
Fahrerwertung Pos. Fahrer Punkte HAU SPR HAU SPR HAU SPR HAU SPR HAU SPR HAU SPR HAU SPR HAU SPR 1 1 20 5 4 1 6 2 11 8 1 3 21 3 15 DNF 20 151,5 2 13 6 6 3 6 2 4 DNF 7 2 2 11 1 5 1 2 149,5 3 14 7 7 2 DNF 8 1 6 DNF DNF 1 1 2 2 15 5 132 4 3 4 1 7 2 7 3 DNF 5 6 5 7 6 14 11 14 123 5 5 3 21 16 5 3 9 18* 4 5 7 6 5 1 3 6 111 6 6 1 23* DNF 11 DNF 5 2 2 3 6 9 7 3 4 11 106 7 4 5 DNF 15 8 1 10 3 1 9 16 2 11 6 5 DNF 101 8 7 15 9 8 4 5 6 4 10 7 13 4 4 DNF 2 1 99 9 DNF 10 3 6 7 4 8 7 17 15 4 8 12 20 13 9 56 10 2 19 8 1 19 11 16 DNF 16 11 9 13 14 16 7 4 55 11 9 17 4 5 3 16 DNS DNS 12 10 8 DNF 20 DNF 6 13 47 12 12 DNF 2 9 9 10 11 14 6 4 14 10 17 10 9 15 38 13 13 16 3 8 11 DNF 9 9 8 3 31 14 8 2 14 10 DNF 12 12 5 DSQ 12 12 22 15 13 14 7 24 15 23 9 12 DNF 10 9 DNF 1 9 DNF 23 12 13 8 10 12 20 16 10 8 10 DNF 16 14 7 10 DSQ 13 15 3 19 11 DNF 10 19 17 13 DNF 10 5 8 7 19 DNF 11 18 17 15 10 4 8,5 19 DNF 11 11 22 18 DNF 17 DNF 19 DNF 19 20 18 12 12 8 1 20 23 8 1 21 16 DNF 15 17 DNF 19 19 9 DNF DNF DNS DNS 25 21 DNF 16 0 22 15 DNF 18 11 15 13 20 15 11 NC 21 14 21 DNS 20 17 0 23 11 DNF 16 DSQ DNF 15 22 20* 15 14 DNF 16 22 18 22* DNF 0 24 18 12 13 20 15 13 0 25 21 13 17 13 12 DNF 23 17 17 18 0 26 22 16 19 12 17 18 18 21* 14 DNF 20 19 16 19 16 DNF 0 27 14 12 18 18 0 28 20 21 DNF 21 13 DNF DNQ DNQ 20 DNF 24* DNF 26 23 21 19 0 29 DNF 18 DNF 18 14 DNF DNF 17 18 16 22 17 24 22 18 DNF 0 30 17 DNF 20 14 DNF 17 21 19 0 31 19 14 22 19 0 Pos. Fahrer HAU SPR HAU SPR HAU SPR HAU SPR HAU SPR HAU SPR HAU SPR HAU SPR Punkte
Beim Hauptrennen in Spa-Francorchamps wurden nur halbe Punkte vergeben, da das Rennen vorzeitig abgebrochen wurde und nicht die zur vollen Punktzahl notwendige Distanz absolviert worden war.
Teamwertung