mini|hochkant=1.4|Hauptsitz der TPG in Grand-Lancy Die Transports publics genevois (TPG) sind ein öffentliches Verkehrsunternehmen in der Schweiz und fungieren als selbständiger Regiebetrieb des Kantons Genf. Sie betreiben in der Stadt Genf und den benachbarten Gemeinden die 1862 eröffnete Strassenbahn Genf, den 1942 eröffneten Trolleybus Genf sowie diverse Autobus-Linien. Die TPG gingen zum 1. Januar 1977 aus der privaten Vorgängergesellschaft Compagnie genevoise des tramways électriques (CGTE) hervor. Diese wiederum wurde 1899 gegründet und war ein Zusammenschluss der Compagnie générale des tramways suisses (TS) mit der Société genevoise des chemins de fer à voie étroite (VE).

Geschichte Gegen Ende des 19. Jahrhunderts besass Genf ein ausgedehntes Strassenbahnnetz, welches über drei verschiedene Antriebssysteme verfügte: Elektrisch, Dampf und Pferdebahn. Dieses wurde von zwei grossen Unternehmen, der Compagnie générale des tramways suisses (TS) und der Société genevoise des chemins de fer à voie étroite (VE), betrieben.Histoire auf tpg.ch.

Am 11. August 1899 wurde die Compagnie genevoise des tramways électriques gegründet. Das Unternehmen verfügte über ein Stammkapital von 5 Millionen Franken. Am 1. Dezember 1900 wurde die TS aufgekauft, einen Monat später auch die VE. Die Modernisierung des Netzes begann mit der Umspurung des Netzes der TS auf Meterspur, der Elektrifizierung des alten Netzes der VE und dem Kauf von neuen Fahrzeugen.

Nach dem Ersten Weltkrieg begannen die Überlandlinien defizitär zu sein, daraufhin schloss die CGTE einige Strecken. Der CGTE fehlte das Geld, das Netz zu erneuern und auszubauen, deshalb mussten 1938 weitere Strecken auf Busbetrieb umgestellt werden. Während des Zweiten Weltkrieges mussten einige Strecken wieder in Betrieb genommen werden, da es Engpässe beim Benzin für den Busverkehr gab.

Ab den fünfziger Jahren gewann der Individualverkehr an Bedeutung, und die Strassenbahn wurde als störend empfunden. Innerhalb der nächsten zehn Jahre verschwanden alle Strassenbahnlinien bis auf die 12 und die ligne de ceinture (Ringlinie). Auf diese Art wurde auch der Fahrzeugpark grundlegend erneuert. Im Jahr 1969 wurde die Ringlinie auf Busverkehr umgestellt, daraufhin nahm die Fahrgastanzahl weiter ab. Die Linie 12, die einzige verbliebene Linie, verband Carouge mit Moillesulaz und beförderte ein Viertel aller Fahrgäste der CGTE.

Im Jahr 1971 beantragte ein Bürgerbegehren, dass die CGTE durch den Kanton übernommen werde. Im Jahr 1975 stimmte das Volk diesem Gesetz zu, und der Grosse Rat beschloss die Organisation der Transports publics genevois. Am 1. Januar 1977 wurde aus der CGTE die TPG.

Ab 1988, nachdem der Souverän einem Gesetz zum Ausbau des öffentlichen Verkehrs zugestimmt hatte, erlebten die TPG eine Phase der Expansion. Die Modernisierung des Fahrzeugparks (Tram und Bus) brachte weitere Fahrgastzuwächse. Seit dem 1. Januar 2007 erhalten Touristen, die in einem Genfer Hotel untergebracht sind, kostenlos die Geneva Transport Card. Diese gilt für alle öffentlichen Verkehrsmittel in Genf. Das aktuelle Logo der TPG wurde im Frühjahr 2007 eingeführt.

Unireso Seit 2001 sind die TPG, mit den SBB und den Mouettes genevoises, Mitglied im Tarifverbund Unireso. Dieser ermöglicht Fahrgästen, mit einem Fahrausweis mehrere Verkehrsmittel (Bus, Tram, Zug) zu nutzen.

TOSA Seit Anfang 2013 wird an einem Projekt namens TOSA (Trolleybus Optimisation Système Alimentation‚ Trolleybus-Optimierungssystem Stromversorgung) gearbeitet. Hierbei werden Batteriebusse an einer entsprechend ausgerüsteten Haltestelle innert 15 Sekunden aufgeladen, sodass – anders als bei Trolleybussen – keine Oberleitung benötigt wird. Das Projekt, welches fünf Millionen Franken kostet, wovon 3,3 Millionen von ABB stammen, wurde während des UITP-Kongresses im Mai 2013, in Genf eingeweiht.

Bis März 2014 pendelte ein solcher Bus von der Haltestelle Palexpo zum Flughafen; an beiden Haltestellen befindet sich eine Aufladestation. Der Bus verfügt über einen Stromabnehmer der an der Haltestelle eine Verbindung mit der Ladestation herstellt. Dieser wird kurz vor der Station richtig ausgerichtet, sodass er nur noch in die Stromschiene greifen muss. An der Endhaltestelle lädt sich die Batterie innerhalb von 3 bis 4 Minuten auf, im Betriebshof dauert die komplette Aufladung 30 Minuten.. TOSA, April 2013 (Pressedossier; PDF; 543 kB). Partner des Projektes sind die TPG, ABB, SIG und Opi.Partnership auf tosa2013.com. Seit Dezember 2017 wird die Linie 23 als erste Linie mit neuen Batteriebussen betrieben.

Netz Die Strassenbahn- und Trolleybuslinien werden von den TPG betrieben.Horaires auf tpg.ch. Einige Buslinien werden von anderen Unternehmen betrieben. mini|Strassenbahnnetz

Strassenbahnlinien

mini|Tram der Linie 14

LinieStreckeBetreiberAnzahl Haltestellen 12 Lancy-Bachet, gare – Thônex, Moillesulaz TPG 25 14 Bernex, Vailly – Meyrin, Gravière TPG 30 15 Plan-les-Ouates, ZIPLO – Genève, Nations TPG 23 17 Lancy-Pont-Rouge, gare – Annemasse, Parc Montessuit (F) TPG 26 18 Grand-Lancy, Palettes – Meyrin, CERN TPG 31

Trolleybuslinien mini|Trolleybusnetz mini|VanHool Gelenk-Trolleybus

LinieStreckeBetreiberAnzahl Haltestellen 2 Genève, Plage – Bernex, Cressy TPG 29 3 Grand-Saconnex, Gardiol – Genève, Crêts-de-Champel TPG 25 6 Vernier, village – Genève, Plage TPG 25 7 Vessy, Grands-Esserts – Vernier, Lignon-Tours TPG 29 10 Genève-Aéroport, Terminal – Genève, Rive TPG 19 19 Vernier, village – Onex, cité TPG 31

Buslinien mini|Busnetz LinieStreckeBetreiber 1 Thônex, Hôpital Trois-Chêne – Genève, Jardin Botanique TPG 5 Thônex, Vallard – Genève-Aéroport, Terminal TPG 8 Grand-Saconnex, Palexpo – Veyrier, douane TPG 9 Thônex, Belle-Terre-Place-de-l'Araire – Vernier, Lignon-Tours TPG 11 Genève, Jardin Botanique – Genève-Eaux-Vives, gare TPG 20 Veyrier, Tournettes – Bellevue, Valavran TPG 21 Onex, cité – Carouge, Rondeau TPG 22 Genève, Jardin Botanique – Carouge, Rondeau TPG 23 Genève-Aéroport, Terminal – Carouge, Tours TPG 25 Thônex, Vallard – Genève, Jardin Botanique TPG 28 Grand-Saconnex, Tunnel Routier – Petit-Lancy, Les Esserts Globe Limousines 29 Collonge-Bellerive, Bois-Caran – Creux-de-Genthod, gare (Sommerbetrieb von Mai bis September) TPG31 Thônex, Sous-Moulin – Puplinge, Pré-Marquis Genève-Tours 32 Thônex, Sous-Moulin – Jussy, Meurets / Jussy, Monniaz Genève-Tours33 Genève, Rive – Puplinge, Pré-Marquis Genève-Tours 34 Chêne-Bougeries, Conches place – Choulex, village Genève-Tours 37 Thônex, Sous-Moulin – Jussy, Lullier Genève-Tours 38 Thônex, Sous-Moulin / Chêne-Bourg, Place Favre – Hermance, village / Chens-sur-Léman (F)Genève-Tours 39 Vésenaz, Pointe à la Bise – Presinge, village Genève-Tours 40 Grand-Lancy, Stade de Genève – Chancy, douane / Pougny, gare (F) TPG 41 Carouge, Tours – Veyrier, Petit-Veyrier / Chêne-Bourg, gare-Place Odier 42 Grand-Lancy, Stade de Genève – Avusy, village TPG 43 Plan-les-Ouates, Bellins – Onex, Vallet / Bernex, Loëx Hôpital Odier 44 Carouge, Tours – Croix-de-Rozon, douane TPG 45 Carouge, Tours – Troinex, ville TPG 46 Grand-Lancy, Stade de Genève – Bardonnex, village TPG 47 Confignon, croisée – Bernex, Lully croisée Odier / Globe Limousines 48 Confignon, croisée – Plan-les-Ouates, ZIPLO Odier / Globe Limousines 50 Genève-Aéroport, Terminal – Versoix, Centre sportif TPG 51 Vernier, CO Renard – Genève, Nations Globe Limousines 52 Genthod, Les Hauts – Bossy / Versonnex, village (F) Globe Limousines 53 Vernier, Parfumerie – Grand-Saconnex, place / Bellevue, Valavran TPG 54 Vernier, Parfumerie – Versoix, Centre sportif TPG 55 Genève-Aéroport, Terminal – Chavannes-des-Bois (VD) TPG 57 Genève-Aéroport, Terminal – ZIMEYSA, gare Globe Limousines 58 Grand-Saconnex, Palexpo – Grand-Saconnex, Tunnel Routier Globe Limousines 59 Genève-Aéroport, Terminal – Chambésy, Plage du Vengeron Globe Limousines 60 Genève, gare Cornavin – Ferney, mairie (F) / Gex, L'Aiglette (F) RDTA 61 Genève, gare Cornavin – Gex, L'Aiglette (F) RDTA 64 Meyrin, Gravière – Ferney, mairie (F) TPG 66 Genève-Aéroport, Terminal – Thoiry, Centre commercial (F) GEM 67 Genève-Aéroport, Terminal – Crozet, école (F) / Crozet, télécabine Fierney (F) Globe Limousines 68 Vernier, Blandonnet – Saint-Genis, Jean-Monnet (F) / Thoiry, Centre commercial (F) GEM69 La Plaine, gare – Challex, La Halle (F) Globe Limousines 70 Confignon, croisée – Satigny, gare Odier / Globe Limousines 71 Meyrin, Citadelle – Satigny, gare Globe Limousines 72 Satigny, gare – Satigny – Satigny, gare (Ringlinie) Globe Limousines 73 Satigny, gare – ZIMEYSA, gare Globe Limousines 74 Russin, village – La Plaine, gare Globe Limousines 75 La Plaine, gare – Dardagny, château Odier 78 Chancy, douane – La Plaine, gare Globe Limousines 80 Genève, Bel-Air – Saint-Julien-en-Genevois, gare (F) GEM 82 Plan-les-Ouates, ZIPLO / Lancy-Bachet, gare – Croix-de-Rozon, douane / Collonges-sous-Salève, marché (F) TPG 83 Satigny, Nant d'Avril – Viry, église (F) Globe Limousines 84 Plan-les-Ouates, ZIPLO – Viry, église (F) Globe Limousines 91 Genève, Pointe de la Jonction – Genève, Beau-Séjour Globe Limousines 92 Genève, Place de Neuve – Vieille-Ville – Genève, Place de Neuve (Ringlinie) Globe Limousines A Genève, Rive – Gy, temple TPG E Genève, Rive – Hermance, village TPG E+ Genève, gare Cornavin – Hermance, village TPG G Genève, Rive – Veigy, douane (F) / Veigy, village (F) TPG G+ Genève, gare Cornavin – Veigy, douane (F) TPG L Confignon, croisée – Athenaz, école Odier GEM ist die Abkürzung von Genevois Mobilité und RDTA von Régie départementale des transports de l’Ain.

Fahrzeuge Tram

Trolleybus

Autobus Gelenk- und Standardbusse

Mercedes-Benz O 530 G «Citaro»: 106–198 (2008–2009), Gelenkbus Mercedes-Benz O 530 G «Citaro»: 1101–1187 (2011), Gelenkbus Mercedes-Benz O 530 G «Citaro»: 1188–1197 (2013), Gelenkbus Mercedes-Benz O 530 «Citaro»: 511–540 (2008) Mercedes-Benz O 530 «Citaro»: 541–545 (2010) Hess BGT-N2D elektrisch: 1397 (2013), Batteriebusse, ehemaliges Testfahrzeug TOSA Hess BGT-N2D elektrisch: 1271–1283 (2018), Batteriebusse, Gelenkbusse Hess BGGT-N2D elektrisch: 4001–4018 (2025), Batteriebusse, Doppelgelenkbusse seit 2026 im Zulauf Hess BGT-N2D elektrisch: 4201–4213 (2025), Batteriebusse, Gelenkbusse seit 2026 im Zulauf

Seit Ende 2017 kommen Batteriebusse von Hess nach dem Projekt TOSA auf der Linie 23 zum Einsatz.

ehemalige Gelenk- und Standardbusse

Mercedes-Benz O 405: 561–600 (1988/89), ausgemustert 2008-2011 Mercedes-Benz O 405 G: 251–298 (1988/89,1991), ausgemustert 2009-2011 Mercedes-Benz O 405 GN: 201–221 (1994), ausgemustert im Dezember 2011, einige Fahrzeuge nach Tunesien Mercedes-Benz O 405 GN2: 222–224 (1995), ausgemustert im Dezember 2011 Renault R 312: 401–434 (1991), ausgemustert 2008 Volvo 7000A: 301–384 (2000/01), ausgemustert 2008, zurück an Volvo Volvo 7000A: 385–390 (2004), an RATP Dev 2008, ausgemustert 2015 Van Hool New AGG 300: 101–105 (2004), ausgemustert im Dezember 2018

Weblinks

Offizielle Website der TPG (französisch, englisch)

Fussnoten

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