Der Große Preis der Niederlande 1974 (offiziell XXI Grote Prijs van Nederland) fand am 23. Juni auf dem Circuit Park Zandvoort in Zandvoort statt und war das achte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1974.

Berichte Hintergrund Bereits zum wiederholten Mal sollte dem Trojan-Team die Teilnahme an einem WM-Grand-Prix untersagt werden. Daraufhin klagten die Teamverantwortlichen vor einer Sportbehörde und bekamen Recht. Somit bestand die Meldeliste für den Großen Preis der Niederlande aus 27 Fahrzeugen.

Nach dem Karriereende von Brian Redman verpflichtete man bei Shadow dessen Landsmann Tom Pryce als Werksfahrer für den Rest der Saison.

Arturo Merzario nahm seinen Stammplatz im Team von Frank Williams wieder wahr und fuhr an diesem Wochenende an der Seite von Gijs van Lennep, der im zweiten Iso-Marlboro die Chance erhielt, an seinem Heim-Grand-Prix als Gaststarter teilzunehmen, was er jedoch knapp verfehlte. Ebenfalls von einer Verletzung genesen, ging Hans-Joachim Stuck wieder als March-Werkspilot an den Start.

Jochen Mass trat als einziger Surtees-Pilot an, da Carlos Pace das Team nach einem Streit mit Teamchef John Surtees verlassen hatte und zunächst nicht ersetzt wurde.

Emerson Fittipaldi bestritt seinen 50. Grand Prix.

In der Fahrerwertung führte Fittipaldi mit fünf Punkten vor Clay Regazzoni und mit sechs Punkten vor Niki Lauda. In der Konstrukteurswertung führte McLaren mit zehn Punkten vor Ferrari und mit 15 Punkten vor Tyrrell.

Mit Graham Hill und Jacky Ickx (jeweils einmal) traten zwei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Training Aus den Trainingszeiten resultierte eine erste Startreihe bestehend aus den beiden Ferrari von Lauda und Regazzoni. Die zweite Reihe wurde von den McLaren-Piloten Fittipaldi und Mike Hailwood gebildet. Es folgten Jody Scheckter und James Hunt in der dritten Reihe.

Pryce erzielte einen respektablen elften Startplatz, ebenso Guy Edwards im unterlegenen Lola mit Rang 14. Ickx erreichte als 18. zum wiederholten Mal eine für das Team Lotus enttäuschende Startposition.

Nur die 25 schnellsten Piloten wurden für das Rennen zugelassen. Van Lennep und Tim Schenken scheiterten an dieser Qualifikationshürde.

Rennen Lauda ging von der Pole-Position aus in Führung vor Hailwood, Regazzoni und Patrick Depailler, der vom achten Rang aus gestartet war. Hunt fiel nach einem schlechten Start von Position sechs zurück und kollidierte dabei mit Pryce, dessen Rennen dadurch beendet war. Hunt selbst gab zwei Runden später an der Box aufgrund von aus der Kollision resultierenden Folgeschäden ebenfalls auf.

In der zweiten Runde übernahm Regazzoni den zweiten Platz von Hailwood, während Fittipaldi etwa zur gleichen Zeit Scheckter überholte und somit den fünften Rang einnahm. Hailwood fiel im Laufe der folgenden Runden hinter Depailler und Fittipaldi zurück. Dieser wiederum gelangte einige Umläufe später an Depailler vorbei. Da der Franzose mit starkem Übersteuern zu kämpfen hatte, konnte er sich daraufhin auch nicht gegen die Überholversuche von Hailwood und Scheckter wehren.

Während der letzten 30 Runden des Rennens änderte sich an der Reihenfolge der Punkteplatzierten nichts mehr. Ferrari feierte einen Doppelsieg vor dem nach wie vor in der Weltmeisterschaft führenden Fittipaldi.

Bereits zum zweiten Mal in Folge wurde Vern Schuppan nach dem Rennen disqualifiziert. Der Grund war in diesem Fall ein unerlaubter Reifenwechsel außerhalb der Boxengasse.

Meldeliste Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen 1 Lotus 72E Ford Cosworth DFV 3.0 V8 2 3 Tyrrell 007 4 5 McLaren M23 6 33 7 Brabham BT44 8 9 March 741 10 11 Ferrari 312B3 Ferrari 001/11 3.0 F12 12 14 BRM P201 BRM P200 3.0 V12 37 15 BRM P160E BRM P142 3.0 V12 16 Shadow DN3 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 17 19 Surtees TS16 20 Iso-Marlboro FW02 21 Iso-Marlboro FW01 22 Ensign N174 23 Trojan T103 24 Hesketh 308 26 Lola T370 27 John Goldie Racing with Hexagon 28 Brabham BT42

Klassifikationen Startaufstellung Pos. Fahrer Konstrukteur Zeit Ø-Geschwindigkeit Start 1 1:18,31 194,274 km/h 1 2 1:18,91 192,797 km/h 2 3 1:19,56 191,222 km/h 3 4 1:19,68 190,934 km/h 4 5 1:19,91 190,384 km/h 5 6 1:19,95 190,289 km/h 6 7 1:20,07 190,004 km/h 7 8 1:20,14 189,838 km/h 8 9 1:20,15 189,814 km/h 9 10 1:20,22 189,648 km/h 10 11 1:20,44 189,130 km/h 11 12 1:20,45 189,106 km/h 12 13 1:20,78 188,334 km/h 13 14 1:21,00 187,822 km/h 14 15 1:21,01 187,799 km/h 15 16 1:21,04 187,730 km/h 16 17 1:21,14 187,498 km/h 17 18 1:21,21 187,337 km/h 18 19 1:21,22 187,313 km/h 19 20 1:21,27 187,198 km/h 20 21 1:21,52 186,624 km/h 21 22 1:21,53 186,601 km/h 22 23 1:21,56 186,533 km/h 21 24 1:21,84 185,894 km/h 24 25 1:22,34 184,766 km/h 25 DNQ Da das Teilnehmerfeld auf 25 Wagen begrenzt war, scheiterten Schenken und van Lennep an der Qualifikation. 1:22,65 184,073 km/h – DNQ 1:22,68 184,006 km/h – Anmerkungen

Rennen Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde 1 75 0 1:43:00,35 1 1:21,69 2 75 0 + 8,25 2 1:21,60 3 75 0 + 30,27 3 1:21,71 4 75 0 + 31,29 4 1:21,67 5 75 0 + 34,28 5 1:21,65 6 75 0 + 51,52 8 1:22,03 7 75 0 + 1:13,95 13 1:22,49 8 73 0 + 2 Runden 10 1:21,44 (63.) 9 73 0 + 2 Runden 23 1:23,45 10 72 0 + 3 Runden 15 1:23,48 11 71 0 + 4 Runden 18 1:23,13 12 71 0 + 4 Runden 12 1:22,22 – 60 0 DNF 9 1:21,90 – 60 0 DNF 25 1:22,91 – 54 0 DNF 21 1:21,86 – 36 0 DNF 14 – 28 0 DNF 7 1:23,16 – 18 0 DNF 16 1:23,90 – 16 0 DNF 19 1:24,03 – 15 0 DNF 24 1:25,39 – 8 0 DNF 20 1:23,48 – 2 0 DNF 6 1:30,37 – 0 0 DNF 11 – – 0 0 DNF 22 – DSQ Schuppan wurde nach dem Rennen disqualifiziert, da er unerlaubter Weise außerhalb der Box Reifen wechselte. 69 0 + 6 Runden 17 1:23,99 Anmerkungen

WM-Stände nach dem Rennen Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). In der Konstrukteurswertung zählten nur die Punkte des bestplatzierten Fahrers eines Teams. Es zählten nur die besten sieben Ergebnisse aus den ersten acht Rennen und die besten sechs aus den letzten sieben Rennen. Streichresultate sind in Klammern gesetzt.

Fahrerwertung Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 1 McLaren-Ford 31 2 Ferrari 303Ferrari 284Tyrrell-Ford 23 5 McLaren-Ford 12 6 McLaren-Ford 117Tyrrell-Ford 11 8 B.R.M. 109Lotus-Ford 10 10 Brabham-Ford 9 11 Shadow-Ford 6 12 March-Ford 513March-Ford / Hesketh-Ford 4 14 Lotus-Ford 4 15 Surtees-Ford 316Lola-Ford 117Iso-Ford 118Brabham-Ford 119Shadow-Ford 020March-Ford 021Lola-Ford 022Iso-Ford 0 Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte23B.R.M. 024March-Ford 0 25 Brabham-Ford 0 26 Trojan-Ford 027Lotus-Ford 028Tyrrell-Ford 0 29 Brabham-Ford 030Iso-Ford 0 31 B.R.M. 032Ensign-Ford 033Surtees-Ford 034Brabham-Ford 035McLaren-Ford 036 †Shadow-Ford 0 37 Lotus-Ford 0 – Amon-Ford 0–Token-Ford / Shadow-Ford 0–Brabham-Ford 0–March-Ford 0–Surtees-Ford 0–Shadow-Ford 0

Konstrukteurswertung Pos. Konstrukteur Punkte 1 42 (44) 2 393 274 135 10 6 107 6 8 5 Pos. Konstrukteur Punkte 9 4 10 3 11 112 113 014 0– 0– 0

Einzelnachweise

Weblinks Rennergebnis auf der offiziellen Website der Formel 1

Niederlande #1974 Kategorie:Circuit Zandvoort