Der Atlantic City International Airport ist der Flughafen der Stadt Atlantic City im US-Bundesstaat New Jersey. Er wird von der New Jersey Air National Guard militärisch genutzt.

Lage und Verkehrsanbindung Der Atlantic City International Airport befindet sich 16 Kilometer nordwestlich des Stadtzentrums von Atlantic City. Er liegt größtenteils auf dem Gebiet des Ortes Egg Harbor Township. Kleinere Teile des Flughafengeländes liegen auf den Gebieten der Orte Galloway Township und Hamilton Township. Nördlich des Flughafens verläuft der U.S. Highway 30, südlich des Flughafens verlaufen der Atlantic City Expressway und der U.S. Highway 40. Zudem verläuft der Garden State Parkway östlich des Flughafens. Der Atlantic City International Airport ist nicht in den öffentlichen Personennahverkehr eingebunden, Fluggäste müssen auf Mietwagen, Taxis und ähnliche Angebote zurückgreifen.

Geschichte Der Flughafen wurde 1942 als Stützpunkt der United States Navy auf von der Stadt Atlantic City gepachtetem Land eröffnet. 1958 kaufte die Bundesregierung den Flughafen als Testgelände für die neu gegründete Federal Aviation Agency (FAA), eine 84 Acre große Fläche, auf der sich seit den 1960er Jahren das Empfangsgebäude befindet, verblieb im Eigentum der Stadt.

Am 29. Oktober 1978 nahm Allegheny Airlines erstmals regelmäßige Flugverbindungen von Atlantic City aus auf. 1992 übernahm die South Jersey Transportation Authority (SJTA) das Terminalgebäude von der Stadt, sie übernahm dabei auch 1958 zwischen der Stadt und der Bundesregierung vereinbarte Rückkaufrechte. 1998 übernahm die SJTA die operative Kontrolle über den Flughafen von der FAA. Seit 2013 ist die Port Authority of New York and New Jersey für einige Bereiche zuständig, dazu zählt auch das Marketing.

Seit April 2018 ist das französische Unternehmen VINCI Airports Betreiber des Flughafens.Atlantic City International airport vinci-airports.com; (englisch); abgerufen am 18. Oktober 2023.

Betrieb Der Atlantic City International Airport wird im Linienverkehr ausschließlich von der Billigfluggesellschaft Spirit Airlines angeflogen. Es bestehen Direktverbindungen zu Zielen innerhalb der Vereinigten Staaten. Die FAA betreibt am Flughafen das William J. Hughes Technical Center. Aufgabe ist Forschung und Entwicklung sowie Evaluation für zahlreiche Bereiche der zivilen Luftfahrt.

Verkehrszahlen

+ Verkehrszahlen des Atlantic City International Airport 1998–2019 abgerufen am 16. Mai 2023 Jahr Fluggastaufkommen Flugbewegungen(PANYNJ) Flugbewegungen(ACI, mit Militär) 2019 1.134.745 - 2018 1.164.937 - 2017 1.102.092 - 57.110 2016 1.207.273 26.470 60.734 2015 1.200.282 27.408 67.943 2014 1.211.667 29.719 74.725 2013 1.132.898 30.240 67.071 2012 1.385.638 31.203 73.673 2011 1.394.666 33.212 82.031 2010 1.426.799 38.267 95.842 2009 1.122.816 35.565 90.967 2008 1.097.837 39.421 90.325 2007 1.176.631 43.018 105.994 2006 948.336 48.233 121.852 2005 980.477 46.671 115.557 2004 1.050.172 47.028 115.570 2003 1.002.470 43.654 116.255 2002 902.196 45,013 122.408 2001 828.351 43.414 122.196 2000 632.691 44.397 137.990 1999 1.008.817 - 129.844 1998 1.030.877 - 144.149

Verkehrsreichste Strecken + Verkehrsreichste nationale Strecken ab Atlantic City (2019) Rang Stadt Passagiere Fluggesellschaft 1 Fort Lauderdale, Florida 135.640 Spirit 2 Orlando, Florida 128.040 Spirit 3 Fort Myers, Florida 82.590 Spirit 4 Tampa, Florida 61.470 Spirit 5 Myrtle Beach, South Carolina 50.890 Spirit 6 West Palm Beach, Florida 31.210 Spirit 7 Atlanta, Georgia 27.690 Spirit 8 New York–JFK, New York 1.010 k. A. 9 Newark, New Jersey 140 k. A. 10 New York–LaGuardia, New York 140 k. A.

Air base Seit 1958 beherbergt der Flughafen die Atlantic City Air National Guard Base und den 177th Fighter Wing (177 FW), eine dem Air Combat Command (ACC) unterstellte Einheit der New Jersey Air National Guard, die den F-16C/D Fighting Falcon einsetzt.

ACY ist auch die Heimat der Coast Guard Air Station Atlantic City der US-Küstenwache. CGAS Atlantic City wurde am 18. Mai 1998 eröffnet und ist die neueste und größte Einrichtung der Coast Guard Air Stations.

Zwischenfälle Am 28. April 1968 verunglückte eine Douglas DC-8-31 auf dem Flughafen Atlantic City. Die vier Besatzungsmitglieder, die einen Trainingsflug absolvierten, überlebten den Zwischenfall. Das Flugzeug wurde als Totalverlust abgeschrieben.Aviation Safety Network, 28. April 1968 Am 26. Juli 1969 simulierte die Besatzung einer Boeing 707-331C der Trans World Airlines auf einem Trainingsflug einen Triebwerksausfall, indem Triebwerk Nr. 4 in den Leerlauf geschaltet wurde. Als bei Erreichen der Entscheidungsflughöhe ein Fehlanflug eingeleitet werden sollte, ließen sich weder die Landeklappen noch das Fahrwerk wieder einfahren. Die Besatzung schaltete die Hydrauliksysteme ab, ohne Triebwerk Nr. 4 wieder aktiviert zu haben. Sie verlor dabei die Kontrolle über die Maschine, welche nach rechts rollte und in einen Sinkflug überging. Das Flugzeug schlug auf dem Boden auf und ging in Flammen auf, die fünfköpfige Besatzung kam ums Leben (siehe auch Trans-World-Airlines-Flug 5787).

Weblinks

Offizieller Internetauftritt (englisch)

Einzelnachweise

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