mini|hochkant=1.3|Teddy Tetzlaff (Startnummer 33), beim American Grand Prix 1912 Teddy Tetzlaff (Theodore Herbert Tetzlaff, * 5. Februar 1883 in Los Angeles; † 8. Dezember 1929 in Artesia, Kalifornien) war ein US-amerikanischer Rennfahrer in den Pionierzeiten der amerikanischen Autorennen. Tetzlaff trat auch als Schauspieler in Rennfilmen der Stummfilmzeit auf.
Karriere Der gelernte Automechaniker Tetzlaff startete unter anderem von 1911 bis 1914 bei den ersten vier Rennen des ältesten heute noch bestehenden Autorennens der Welt, den 500 Meilen von Indianapolis, kurz Indy 500. Sein bestes Ergebnis war 1912 der zweite Platz hinter Joe Dawson.Autocourse Official History of the Indianapolis 500 Sein Spitzname „Terrible“ Teddy Tetzlaff (der Schreckliche Teddy Tetzlaff) begründete sich in seinem Vollgasrennstil mit den Alternativen das Rennen gewinnen, die Maschine zum PlatzenBeispiel für das Fahren über die Belastungsgrenze: 55. Must Have Been Bad Tires und folgend 56. Wauwatosa bringen oder aus der Spur fliegen.
Letztere Variante beschreibt ein Rennbericht so: „Teddy Tetzlaff … führte das Feld der 16 Fahrer an. Tetzlaff bestätigte seinen Ruf als Bleifuß ohne Nerven, indem er das Feld aus Los Angeles heraus anführte, bei San Diego aus der Spur schleuderte und seinen Wagen um einen Telefonmast wickelte.“Westways, Band 71
Höhepunkt seiner Rennkarriere war der zweite Platz bei der AAA National Championship 1912.Teddy Tetzlaff at Driver Database – Motorsport Er gewann mit einem Fiat S 61 die Santa Monica free-for-all, im Juli in Tacoma, Washington das 200 Meilen „heavy car event“ mit 2:54.31 h und einen Tag später das 250-mile-free-for all.The New International Year BookMercedes And Auto Racing In The Belle Epoque, 1895–1915 Wenige Tage vor den Rennen in Tacoma war Tetzlaff in Tacoma zum Zwecke der Erpressung von Lösegeld gekidnappt worden, wurde aber befreit.Omnibus of Speed: An Introduction to the World of Motor Sport
1911 erreichte Teddy Tetzlaff mit Durchschnittsgeschwindigkeit mit seinem Fiat in Santa Monica eine Weltbestleistung unter allen Rennen und Rennfahrern, die auch 1912 und 1913 nicht übertroffen wurde. Zum Vergleich: 1913 erreichte Earl Cooper mit einem Stutz auf dem damals schnellsten amerikanischen Kurs in Corona weltweit am schnellsten war Paul Bablot mit einem Delage in Le Mans mit .The Troy Record Almanac and Year-bookMichigan Manufacturer & Financial Record, Band 15
Teddy Tetzlaff unterstützte auch als Fachmann die Planung und Vorbereitung von Langstreckenrennen für Veranstalter.EDDIE SYMS WATERMAN
Bei einem schweren Unfall im Jahr 1911 erlitt Tetzlaff eine Verletzung der Wirbelsäule. Es folgten gesundheitliche Probleme, die zu seinem Tod am 8. Dezember 1929 führten.
Tetzlaff und der Film 1912 begann Tetzlaff in Stummfilmen von Komödienpionier Mack Sennett sich selbst zu spielen. Bekannt ist der Film The Speed Kings von Regisseur Wilfred LucasThe Speed Kings (1913), in dem er mit den Rennfahrerkollegen Earl Cooper und Barney Oldfield auftrat. Später unterstützte er den Schauspieler Wallace Reid bei dessen Rennfahrerfilmen. Tetzlaffs Sohn Ted Tetzlaff wurde ein bekannter Kameramann in Hollywood, der später auch Regie führte.
Geschwindigkeitsrekorde Am 19. März 1910 verkündete eine Werbeschrift der Lozier Motor Company, dass ein serienmäßiges Modell 51 mit 51 bhp (37,5 kW), gefahren von Teddy Tetzlaff, einen Weltrekord über 100 Meilen (161 km) in 1:14:29 Stunden aufgestellt hätte.Floyd Clymer: Treasury of Early American Automobiles, 1877–1925. McGraw-Hill, New York 1950Outing: Sport, Adventure, Travel, Fiction, Band 58 Bei der ersten Motorrallye 1914 in den Bonneville Salt FlatsBonneville: The Fastest Place on Earth beschleunigte Teddy Tetzlaff seinen Blitzen-Benz auf 228 km/hNina Rehfeld: Da fehlt Salz! Financial Times Deutschland, 14. Oktober 2011, Seite 25, nach anderen Quellen auf 229,85 km/h.Vor 100 Jahren: Rekordjäger mit 21,5 Liter Hubraum: Der Benz 200 PS, genannt „Blitzen-Benz“
Filmografie 1913: The Speed Kings 1919: The Roaring Road 1920: Double Speed 1921: Too Much Speed 1922: Across the Continent
Texte Laut Catalogue of copyright entries: Pamphlets, leaflets …, Band 10, Ausgabe 2Catalogue of copyright entries: Pamphlets, leaflets …, Band 10, Ausgabe 2 Teddy Tetzlaff: Ignorance costs autoists millions each year, 8692-8698 Teddy Tetzlaff: tells readers of Evening herald all about automotives, 8692-8698
Weblinks
Teddy Tetzlaff bei Indianapolis 500
Bilder von Teddy Tetzlaff Von Teddy Tetzlaff gibt es Bilder des Fotografen James Walter Collinge Das erste Bild der Galerie zweigt Tetzlaff in einen Fiat, das dritte, vierte und neunte im Lozier und das letzte der Reihe mit ölverschmierten Gesicht im Fiat S74. Portraitphoto von Teddy Tetzlaff bei deviantart.com Portraitphoto von Teddy Tetzlaff bei oldracingcars drei Rennbilder von Tetzlaffs Auto von der Tacoma Public Library
Einzelnachweise
Kategorie:Rennfahrer (Vereinigte Staaten) Kategorie:Stummfilmschauspieler Kategorie:Rennfahrer des Indianapolis 500 Kategorie:US-Amerikaner Kategorie:Geboren 1883 Kategorie:Gestorben 1929 Kategorie:Mann