Das Trouvé Tricycle ist das erste „offiziell“ anerkannte Elektrofahrzeug. Es wurde von Gustave Trouvé in Paris im Jahr 1881 gebaut. Es wird oft mit dem später gebauten Ayrton & Perry Electric Tricycle verwechselt.2007–2011 Achmed A. W. Khammas: Buch der Synergie
Alexis Clerc schreibt in seinem Buch „Physique et Chimie populaires“:
Das „Journal officiel de la République française“ berichtete am 20. April 1881 über dieses Ereignis.Villes, régions et universités: recherches, innovations et territoires … von Raymond Hudon, Jean-Pierre Augustin, Seite 120
Das Trouvé Tricycle 1881 Gustave Trouvé verwendete ein dreirädriges Fahrrad (Starley Coventry Lever Tricycle) als Prüfstand für die Elektromotoren, die er baute. Der modifizierte Siemens-Motor mit einem Gewicht von ca. 5 kg war unter der Achse eingebaut. Er hatte eine effektive Leistung von 70 W. Über eine Hakenkette nach Vaucanson wurde das große linke Rad angetrieben. Gelenkt wurde über die rechten beiden kleineren Räder. Ein 12-V-Bleiakkumulator war hinter dem Fahrer montiert.Michael H. Westbrook: „The Electric Car“ Institution of electrical engineers. London, Seite 9. Am Griff des Bremshebels, links im Handbereich des Fahrers, befand sich ein Schalter. Durch seine Betätigung konnte losgefahren bzw. angehalten werden.Journal L’Industrie vélocipédique: organe des fabricants, mécaniciens …, Paris, 1894, Seite 98
Literatur Alexis Clerc: Physique et Chimie populaires, Band 2. Jules Rouff & Cie., Paris, 1881–1883.
Weblinks
Physique et chimie populaires
Einzelnachweise
Kategorie:Elektrofahrräder