Die Formel-Renault-3.5-Saison 2012 war die 15. Saison der Hauptserie der World Series by Renault, die zum 8. Mal als Formel Renault 3.5 ausgetragen wurde. Sie begann am 5. Mai in Alcañiz und endete am 21. Oktober in Barcelona.
Regeländerungen Technische Änderungen Das bisherige Dallara-Chassis wurde durch das neue Chassis Dallara T12 abgelöst. (renault-sport.com am 20. August 2011) Als neuer Motor wurde ein 530 PS (400 kW) starker 3,5-l-V8-Motor vom britischen Hersteller Zytek eingeführt.„Silverstone: Neues WSbR-Auto vorgestellt“ (Motorsport-Total.com am 21. August 2011) Das Fahrzeug erhielt ein neues Getriebe von Ricardo und verfügte über ein Drag Reduction System (DRS), das in der Formel-1-Saison 2011 im Motorsport eingeführt wurde. Das neue Auto ist mit einem Gewicht von 610 kg 15 kg leichter als sein Vorgänger und der Motor ist um 50 PS stärker.
Die Entwicklungstestfahrten führten Romain Grosjean, Ben Hanley und Andy Souček durch.
Teams und Fahrer Alle Teams verwendeten das Chassis Dallara T12, Motoren von Zytek sowie Reifen von Michelin. Team Auto # Fahrer Rennwochenende 1 “Kevin Magnussen moves to FR3.5 with Carlin for 2012” (autosport.com am 20. Oktober 2011) 1–9 2 „WS by Renault - Stevens fährt 2012 für Carlin“ (Motorsport-Magazin.com am 15. Dezember 2011) 1–9 3 “Carlos Huertas joins Fortec for Formula Renault 3.5” (autosport.com am 28. November 2011) 1–9 4 “Robin Frijns graduates to FR3.5 with Fortec” (autosport.com am 30. Januar 2012) 1–9 5 “Sam Bird switches to FR3.5 with ISR” (autosport.com am 24. Februar 2012) 1–9 6 1–9 7 “Kevin Korjus retains Tech 1 Formula Renault 3.5 seat” (autosport.com am 19. Januar 2012) 1–6 7–9 8 „WSbR: Bianchi unterschreibt bei Tech 1“ (Motorsport-Total.com am 9. Februar 2012) 1–9 9 “Walter Grubmuller and Daniil Move stay with P1 Motorsport in Formula Renault 3.5” (autosport.com am 3. Februar 2012) 1–9 10 1–9 11 „Stanaway spekuliert auf Young-Driver-Test“ (Motorsport-Total.com am 19. Februar 2012) 1–3 4, 5 6 7–9 12 „WS by Renault - Lotus steigt in Formel Renault 3.5 ein“ (Motorsport-Magazin.com am 2. März 2012) 1–9 15 (italiaracing.net am 10. März 2012) 1–4 5 6 7, 9 8 16 (italiaracing.net am 20. Februar 2012) 1–9 17 “Mikhail Aleshin returns to FR3.5 with RFR” (autosport.com am 23. Februar 2012) 1–9 18 1–6 7–9 19 “Yann Cunha to drive for Pons Racing in 2012 and 2013” (autosport.com am 15. Dezember 2011) 1–9 20 (motorstv.com am 8. Dezember 2011) 1–9 21 “Nico Muller to partner Andre Negrao at Draco in FR3.5” (autosport.com am 29. Februar 2012) 1–9 22 «Il jolly Bianchi» (italiaracing.net am 1. Februar 2012) 1–9 23 “Ghirelli to partner Yelloly as Comtec completes 2012 FR3.5 line-up” (autosport.com am 7. März 2012) 1–9 24 “Nick Yelloly signs for Comtec in Formula Renault 3.5” (autosport.com am 20. Februar 2012) 1–9 Caterham 25 (italiaracing.net am 26. Januar 2012) 1–9 26 “Lewis Williamson stays with Arden for Formula Renault 3.5 move” (autosport.com am 4. Dezember 2011) 1–3 4–9 27 „WS by Renault - Foresti wechselt zu DAMS“ (Motorsport-Magazin.com am 15. Februar 2012) 1–9 28 „WSbR: Arthur Pic fährt für DAMS“ (Motorsport-Total.com am 21. Dezember 2011) 1–9
Änderungen bei den Fahrern Die folgende Auflistung enthält alle Fahrer, die an der Formel-Renault-3.5-Saison 2011 teilgenommen haben und in der Saison 2012 nicht für dasselbe Team wie 2011 starteten.
Fahrer, die ihr Team gewechselt haben: Arthur Pic: Tech 1 Racing → DAMS César Ramos: Fortec Motorsport → Lotus Jake Rosenzweig: Mofaz Racing → ISR Alexander Rossi: Fortec Motorsport → Arden Caterham Lewis Williamson: ISR → Arden Caterham Nick Yelloly: Pons Racing → Comtec Racing
Fahrer, die in die Formel Renault 3.5 einstiegen bzw. zurückkehrten: Daniel Abt: Formel-3-Euroserie (Signature) → Tech 1 Racing Zoël Amberg: GP3-Serie (Atech CRS Grand Prix) → Pons Racing Jules Bianchi: GP2-Serie (Lotus ART) → Tech 1 Racing Sam Bird: GP2-Serie (iSport International) → ISR Yann Cunha: Britische Formel-3-Meisterschaft (T-Sport) → Pons Racing António Félix da Costa: GP3-Serie (Status Grand Prix) → Arden Caterham Lucas Foresti: Britische Formel-3-Meisterschaft (Fortec Motorsport) → DAMS Robin Frijns: Formel Renault 2.0 Eurocup (Josef Kaufmann Racing) → Fortec Motorsport Vittorio Ghirelli: GP3-Serie (Addax Team) → Comtec Racing Carlos Huertas: Britische Formel-3-Meisterschaft (Carlin) → Fortec Motorsport Kevin Magnussen: Britische Formel-3-Meisterschaft (Carlin) → Carlin Nikolai Marzenko: Deutscher Formel-3-Cup (Max Travin Racing Team) → BVM Target Nigel Melker: GP3-Serie (RSC Mücke Motorsport) → Lotus Nico Müller: GP3-Serie (Jenzer Motorsport) → International Draco Racing Tamás Pál Kiss: GP3-Serie (Tech 1 Racing) → BVM Target Davide Rigon: GP2-Serie (Scuderia Coloni) → BVM Target Sergei Sirotkin: Formel Abarth (Euronova Racing by Fortec) → BVM Target Marco Sørensen: Deutscher Formel-3-Cup (Brandl Motorsport) → Lotus Richie Stanaway: Deutscher Formel-3-Cup (Van Amersfoort Racing) → Lotus Will Stevens: Formel Renault 2.0 Eurocup (Fortec Motorsport) → Carlin Aaro Vainio: GP3-Serie (Tech 1 Racing) → Team RFR Giovanni Venturini: Auto GP (Griffitz Durango) → BVM Target
Fahrer, die die Formel Renault 3.5 verlassen haben: Nathanaël Berthon: ISR → GP2-Serie (Racing Engineering) Sergio Canamasas: BVM Target → GP2-Serie (Venezuela GP Lazarus) Jan Charouz: Gravity - Charouz → WEC (ADR-Delta) Albert Costa: EPIC Racing → Eurocup Mégane Trophy (Oregon Team) Chris van der Drift: Mofaz Racing → Auto GP (MP Motorsport) Brendon Hartley: Gravity - Charouz → GP2-Serie (Ocean Racing Technology) Daniël de Jong: Comtec Racing → Auto GP (MP Motorsport) Daniel McKenzie: Comtec Racing → FIA-Formel-2-Meisterschaft Nelson Panciatici: KMP Racing → WEC (Signatech Nissan) Sten Pentus: EPIC Racing → Auto GP (Virtuosi Racing UK) Daniel Ricciardo: ISR → Formel 1 (Scuderia Toro Rosso) Stéphane Richelmi: International Draco Racing → GP2-Serie (Trident Racing) Filip Salaquarda: Pons Racing → FIA-GT1-Weltmeisterschaft (AF Corse) Adrien Tambay: International Draco Racing → DTM (Abt Sportsline) Jean-Éric Vergne: Carlin → Formel 1 (Scuderia Toro Rosso) Jean Karl Vernay: Pons Racing → WEC (Luxury Racing) Oliver Webb: Pons Racing → Indy Lights (Sam Schmidt Motorsports) Robert Wickens: Carlin → DTM (Mücke Motorsport)
Fahrer, die noch keinen Vertrag für ein Renncockpit 2012 besitzen: Adam Carroll Fairuz Fauzy Michael Herck Marcos Martínez Dominic Storey
Änderungen bei den Teams 18 Teams bewarben sich um einen Startplatz für die Saison 2012. Neben 12 Teams (BVM Target, Carlin, Comtec Racing, EPIC Racing, Fortec Motorsport, Gravity - Charouz, International Draco Racing, ISR, KMP Racing, P1 Motorsport, Pons Racing und Tech 1 Racing), die auch schon 2011 antraten, waren dies Arden International und DAMS aus der GP2-Serie, Atech Reid GP aus der Superleague Formula, Koiranen Motorsport aus dem Formel Renault 2.0 Eurocup sowie das Max Travin Racing Team und Van Amersfoort Racing aus dem deutschen Formel-3-Cup. (renault-sport.com am 10. Oktober 2011)
13 Teams wurden zur Saison 2012 zugelassen. Von den bisherigen Rennställen wurde EPIC Racing nicht ausgewählt. Arden International und DAMS erhielten den Zuschlag für den Einstieg in die Formel Renault 3.5. EPIC Racing und Koiranen Motorsport wurden als Nachrücker nominiert.“DAMS and Arden will compete in Formula Renault 3.5 in 2012” (autosport.com am 17. Oktober 2011)
Mofaz Racing bewarb sich nicht um einen Startplatz, da die Finanzierung nicht mehr gewährleistet werden konnte. Das Team der Familie des malaysischen Rennfahrers Fairuz Fauzy trat von 2009 bis 2011 in der Formel Renault 3.5 an.“Mofaz Formula Renault 3.5 team to close” (autosport.com am 7. Oktober 2011)
Mitte Februar gab Arden eine Kooperation mit dem Motorsportrennstall Caterham bekannt, der 2012 wie Arden auch in der GP2-Serie antrat und zudem in der Formel 1 aktiv ist. Das gemeinsame Projekt nahm unter dem Namen Arden Caterham Motorsport an der Formel Renault 3.5 teil.“Arden joins forces with Caterham for Formula Renault 3.5 team” (autosport.com am 15. Februar 2012)
KMP Racing nannte sich im Februar in RFR um. RFR ist eine Abkürzung für Russia France Racing bzw. Russian Force Racing. Das Personal des Rennstalls wechselte nahezu komplett.“Михаил Алешин: RFR – серьезный и перспективный проект” (f1news.ru am 21. Februar 2012) Langfristig wird vom Teammitbesitzer Dmitry Sapgir ein Techniker-Team angestrebt, das ausschließlich aus russischen Ingenieuren besteht.
Das von Charouz Racing System betriebene Team Gravity-Charouz Racing trat in der Saison 2012 mit Unterstützung von Lotus Cars als Lotus an.
Änderungen während der Saison Richie Stanaway brach sich bei einem Unfall in Spa-Francorchamps zwei Wirbel und fiel für die restliche Saison aus. César Ramos wurde schließlich als Ersatz von Lotus unter Vertrag genommen. Lewis Williamson wurde, nachdem er an den ersten drei Rennwochenenden ohne Punkte geblieben war, durch António Félix da Costa ersetzt. Williamson verlor zudem seinen Platz im Förderprogramm des Getränkeherstellers Red Bull. Auch dieser ging an Félix da Costa.
Rennkalender Der Rennkalender der Saison 2012 wurde am 10. Oktober 2011 veröffentlicht. Er umfasste neun Rennwochenenden, an denen jeweils zwei Rennen stattfanden. Das Rennen in Silverstone, das zusammen mit der ELMS ausgetragen wurde, sowie das Rennen in Monte Carlo, das im Rahmenprogramm der Formel 1 stattfand, waren nicht Bestandteil der World Series by Renault, die 2012 die anderen sieben Veranstaltungen umfasste. (worldseriesbyrenault.com am 10. Oktober 2011)
Erstmals wurde eine Veranstaltung auf dem Moscow Raceway in Russland ausgetragen. In Monza fand hingegen kein Rennen mehr statt.
Nr. Datum Rennstrecke Sieger Zweiter Dritter 1. 5. Mai 2. 6. Mai 3. 27. Mai 4. 2. Juni 5. 3. Juni 6. 30. Juni 7. 1. Juli 8. 14. Juli 9. 15. Juli 10. 25. August 11. 26. August 12. 15. September 13. 16. September 14. 29. September 15. 30. September 16. 20. Oktober 17. 21. Oktober
Wertungen Punktesystem Die Punkte wurden in allen Rennen nach folgendem Schema vergeben:
Position 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Punkte 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1
Fahrerwertung Pos. Fahrer Punkte R1 R2 R1 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 1 3 1 DNF 7 3 3 5 1 17 2 9 1 5 7 9 3 14 189 2 DSQ 13 2 2 17 1 12 2 7 1 3 3 9 4 1 7 DNF 185 3 9 2 1 3 5 8 4 3 DNF DNF 1 10 4 10 3 2 7 179 4 9 11 7 15 5 2 4 1 1 2 1 1 166 5 1 18 7 9 2 DNF 1 12 16 4 8 14 20 2 4 15 13 122 6 7 DNF 6 1 7 6 2 6 DNF DNF 19* 8 2 5 5 10 DNF 122 7 2 DNF DNF 21* 1 5 8 16* 10 DNF DNF 2 23* 6 24* 5 4 106 8 DNF 3 11 15 DNF 4 DNF 4 1 DNF 4 5 6 DNF 14 11 6 102 9 DNF DNF 5 5 4 2 DNF 8 DNF DNF 7 6 DNF 8 7 12 15 78 10 DNF 4 4 DNF 13 14 DNF 5 3 DNF 15 12 7 9 8 6 17 69 11 DNF 5 3 11 DNF 18 9 17* 5 DNF 5 9 8 22 16 19 5 63 12 6 8 12 13 8 10 13 10 8 DNF 6 23 3 11 11 4 9 59 13 DNF 11 8 4 DNF 13 6 14 9 11* 17* DNF 19 12 17 9 2 46 14 16 DNF 9 8 6 7 15 DNF 2 9 DNF 20 10 13 12 13 10 42 15 8 10 DNF 12 12 19 3 13 4 DNF 16 15 DNF DNF 22 14 8 36 16 4 12 10 DNF DNF 23* DNF DNF 6 6 11 7 12 15 15 18 18 35 17 17 7 15 14 14 15 7 9 11 DNF 14 17 15 3 25* 21 16 29 18 DNF 18 16 6 8 3 27 19 3 DNF 15 20 5 15 18 10 9 21 DNF DNF 18 DNF 12 DNF 14 23 21 25 20 13 21 DNF DNF DNF 6 18 11 17* DNF 12 DNF 13 16 22 20 20 17 11 8 22 DNF 6 DNF NC DNF INJ INJ INJ INJ INJ INJ INJ INJ INJ INJ INJ INJ 8 23 11 DNF 17 DNF DNF DNF 10 18* 14 7 18 11 13 14 10 DNF DNF 8 24 12 17 16 20* DNF DNF DNF 11 DNF 8 10 21 17 17 23 20 19 5 25 DNF 9 DNF 16 10 22 14 3 26 10 16 14 18 DNF 16 18 15 13 DNF DNF 13 16 18 DNF 24 22 1 27 10 DNF 1 28 19 11 22 12 0 29 15 DNF DNF 17 11 17 DNF 19 DNF DNF DNF 22 21 21 19 23 21 0 30 12 DNF DNF DNF 0 31 13 14 20 DNS 15 20 16 DNF DNF DNF DNF 0 32 14 DNF 13 19 16 0 33 19 13 0 34 18 24 DNF 18 16 DNF 0 35 20 DNF 0 Pos. Fahrer R1 R2 R1 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 Punkte Fett - Pole-Position Kursiv - Schnellste Rennrunde * - nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet