Das Kreuz Leverkusen-West ist ein Autobahnkreuz in Nordrhein-Westfalen. Hier kreuzen sich die Bundesautobahn 59 (Duisburg – Bonn) und die Bundesautobahn 1 (Heiligenhafen – Dortmund – Saarbrücken).
Geographie Das Kreuz liegt auf dem Gebiet der Stadt Leverkusen. Es befindet sich 10 km nördlich von Köln und ca. 30 km südlich von Düsseldorf. Somit liegt es inmitten der Metropolregion Rhein-Ruhr.
Das Kreuz ist Bestandteil des Kölner Autobahnrings. Unmittelbar westlich des Kreuzes fließt der Rhein, der von der A 1 auf der Rheinbrücke Leverkusen überquert wird.
Ausbauzustand Die von Süd-West nach Nord-Ost laufende A 1 ist sechsstreifig, die A 59 vierstreifig ausgebaut.
Das Kreuz besteht eigentlich aus zwei Autobahndreiecken, einem Westteil (Verknüpfung von A 59 – L 293 mit der Verbindungsfahrbahn) und einem Ostteil (Verknüpfung der A 1 mit der Verbindungsfahrbahn). Große Teile des Kreuzes, einschließlich der A 1, verlaufen auf Brücken.
Umbau Im Zuge des Neubaus der Rheinbrücke Leverkusen auf der A 1 erfolgt auch eine Umgestaltung zwischen der Rheinbrücke und dem Autobahnkreuz Leverkusen, einschließlich des Kreuzes Leverkusen-West. Dabei werden seit 2018 alle Brücken ersetzt. Die einzelnen Kunst-Bauwerke stellen die Verbindungen zwischen den Autobahnen her. Die Hochstraße A ist der Teil der A 1. Das alte Bauwerk (eins für beide Fahrtrichtungen) wird seit der Fertigstellung des ersten neuen Überbaus abgerissen und danach an seiner Stelle der zweite Teil errichtet.
Baufortschritt Bezeichnung Länge Verbindung unterführt Status K31 399 m A 1 Richtung Köln – Verbindungsfahrbahn Dhünn, Stadtstraßen im Bau (bis vsl. 2027) K32 741 m Verbindungsfahrbahn – A 1 Richtung Dortmund Dhünn, Hochstraße A, Stadtstraßen fertiggestellt (2025) K33/34 401 m A 1 Richtung Dortmund – Verbindungsfahrbahn Hochstraße A, K32 fertiggestellt (2020) K35 350 m Verbindungsfahrbahn – L293 A 59, K36 fertiggestellt (2025) K36 140 m A 59 aus Düsseldorf – Verbindungsfahrbahn A 59 Neubau geplant (ab 2026) Hochstraße A (südliches Teilbauwerk) 430 m A 1 Richtung Dortmund Dhünn, Stadtstraßen fertiggestellt (2025) Hochstraße A (nördliches Teilbauwerk) 393 m A 1 Richtung Köln Dhünn, Stadtstraßen im Bau (bis vsl. 2027)
Das Kreuzungsbauwerk, das die A 1 über die durchgehende Verbindung A 59 – L 293 führt, ist Teil der östlichen Vorlandbrücke der Rheinbrücke Leverkusen, die ebenfalls bis 2028 neu errichtet wird.
Geplanter, aber nicht realisierter Ausbau A59 Ursprünglich war geplant, die A 59 bis zur A 3 bei Köln-Mülheim zu verlängern und diese dann bis zum Dreieck Heumar parallel verlaufen zu lassen. So sollte die Lücke zum südlichen Teil der A 59 bis Bonn geschlossen werden. Diese Planungen wurden jedoch verworfen. Heute endet die A 59 nach dem Kreuzungsbereich und geht in die Landesstraße 293 über.
Besonderheiten Das Autobahnkreuz liegt in unmittelbarer Nähe des Bayer Chemiepark Leverkusen und des Sportparks Leverkusen, mit der BayArena, dem Heimstadion von Bayer 04 Leverkusen, und der Smidt-Arena.
Verkehrsaufkommen Von Nach Durchschnittlichetägliche Verkehrsstärke AnteilSchwerlastverkehr 2005 2010 2015 2005 2010 2015 AK Leverkusen (A 1) AK Leverkusen-West 99.100 101.600 keine Daten 13,5 % 12,8 % keine Daten AK Leverkusen-West AS Köln-Niehl (A 1) 116.500 119.400 111.900 11,0 % 11,8 % 4,0 % AS Leverkusen-Rheindorf (A 59) AK Leverkusen-West 44.800 46.400 48.600 6,9 % 6,5 % 5,1 % AK Leverkusen-West Autobahnende (L 293) 23.000 22.700 24.400 2,6 % 3,7 % 4,9 %
Einzelnachweise
LeverkusenWest Kategorie:Bundesautobahn 1 Kategorie:Verkehrsbauwerk in Leverkusen Kategorie:Bundesautobahn 59