Die Tourenwagen-Weltmeisterschaft 2012 war die neunte Saison der Tourenwagen-Weltmeisterschaft (WTCC) und die achte seit dem Wiederbeginn der Serie 2005. Sie begann am 11. März in Monza und endete am 18. November in Macao. Es wurden 24 Läufe an 12 Rennwochenenden ausgetragen.
Regeländerungen Sportliche Änderungen Das Qualifying wurde modifiziert. Es fanden weiterhin zwei Qualifying-Segmente statt. Im ersten Abschnitt qualifizierten sich die zwölf schnellsten Piloten für den zweiten Teil des Qualifyings. Die fünf schnellsten Piloten dieses Segments erhielten Punkte nach dem Schema 5-4-3-2-1. Die Startaufstellung des ersten Rennens ergab sich aus dem Ergebnis des Zeittrainings. Beim zweiten Rennen starteten die ersten zehn Piloten aus dem zweiten Qualifying-Abschnitt in umgekehrter Reihenfolge.„Ab 2012: Punkte für die Top 5 des Qualifyings“ (Motorsport-Total.com am 23. September 2011)
Technische Änderungen In der Saison 2012 durften ausschließlich 1,6-Liter-Turbomotoren eingesetzt werden. Ein Motorenwechsel während der Saison war untersagt. Bei Unfällen konnten Ausnahmen gemacht werden. Bei einem Motorenwechsel wurde das Fahrzeug ans Ende des Feldes versetzt. Während der Saison durften sechs Turboeinheiten verwendet werden. Auch hier wurde die Nichtbeachtung der Regel mit einer Strafversetzung ans Ende der Startaufstellung sanktioniert.„Neuer Regelkatalog für 2012“ (Motorsport-Total.com am 24. September 2011)
Jeder Pilot erhielt bei seiner ersten Saisonteilnahme 16 neue Reifen von Yokohama. Ab der zweiten Veranstaltung durfte er 20 Reifen benutzen, von denen maximal 12 neu waren. Darüber hinaus standen jedem Fahrer pro Rennwochenende 16 Regenreifen zur Verfügung.
Teams und Fahrer Team Fahrzeug Nr. Fahrer Klasse Rennwochenende Chevrolet Cruze 1.6T 1 1–12 2 „Kontinuität bei Chevrolet: Das Fahrertrio bleibt für 2012“ (Motorsport-Total.com am 7. Oktober 2011) 1–12 8 1–12 SEAT León WTCC 3 1–12 4 „Lukoil macht's möglich: Tarquini weiterhin in der WTCC“ (Motorsport-Total.com am 18. Januar 2012) Y 1–12 BMW 320 TC 5 „Zengö-Team mit zwei Autos für Michelisz und Weber“ (Motorsport-Total.com am 2. März 2012) Y 1–12 27 Y 1, 2, 4–7 BMW 320 TC 6 Y 1–12 7 „Ng fährt 2012 für Engstler“ (Motorsport-Total.com am 28. Februar 2012) Y 1–12 BMW 320si 75 Y 10 76 Y 11 77 Y 12 Chevrolet Cruze 1.6T 9 (touringcartimes.com am 3. Februar 2012) 1 Chevrolet Cruze 1.6T 11 “Alex MacDowall moves to World Touring Cars with bamboo engineering” (autosport.com am 27. Februar 2012) Y 1–12 12 Y 1–7 17 Y 8 20 Y 10–12 29 Y 9 „Ford Focus mit erfolgreichem Shakedown“ (Motorsport-Total.com am 4. Januar 2012) Ford Focus S2000 TC 14 “James Nash joins the WTCC with Arena Motorsport” (autosport.com am 8. Februar 2012) 1–12 23 1–12 BMW 320 TC 15 1–12 16 „ROAL rüstet auf: Zweites Auto für Teenager Cerqui“ (Motorsport-Total.com am 13. Januar 2012) Y 1–11 46 Y 12 SEAT León TDi 18 „Monteiro bleibt SEAT-Fahrer“ (Motorsport-Total.com am 2. März 2012) 1 SUNRED León 1.6T 2–9 SUNRED León 1.6T 66 12 SEAT León WTCC 74 „Offiziell: Oriola 2012 bei Sunred“ (Motorsport-Total.com am 7. Februar 2012) Y 1–12 SUNRED León 1.6T 80 Y 10 SEAT León WTCC 88 „Das Starterfeld ist komplett: 25 Fahrer in Monza“ (Motorsport-Total.com am 5. März 2012) Y 8–12 „Honda steigt ein“ (Motorsport-Total.com am 3. Februar 2012) Honda Civic Super 2000 TC 18 10–12 „Neues SEAT-Team: Special Tuning will in die WTCC“ (Motorsport-Total.com am 24. November 2011) SEAT León WTCC 20 (specialtuningracing.com am 29. Februar 2012) Y 1–9 SEAT León TDi 22 „Boardman und Oriola fahren 2012 für Special Tuning“ (Motorsport-Total.com am 6. Februar 2012) Y 2–6 SEAT León WTCC 7–12 38 Y 10 BMW 320 TC 24 „Proteam bestätigt Tutumlu als zweiten Fahrer“ (Motorsport-Total.com am 5. März 2012) Y 1–4 25 „Bennani fährt auch 2012 für Proteam“ (Motorsport-Total.com am 23. Januar 2012) Y 1–12 48 Y 9 BMW 320 TC 26 „D'Aste & Wiechers wieder vereint“ (Motorsport-Total.com am 17. Februar 2012) Y 1–12 Chevrolet Cruze 1.6T 32 11 SEAT León TDi 40 “Andrea Barlesi confirmed for SUNRED” (touringcartimes.com am 5. März 2012) Y 1 SUNRED León 1.6T 2–4 60 Y 11 88 „Das Starterfeld ist komplett: 25 Fahrer in Monza“ (Motorsport-Total.com am 5. März 2012) Y 2 Chevrolet Lacetti 50 Y 11, 12 Chevrolet Cruze 51 Y 11, 12 Chevrolet Lacetti 55 Y 12 Honda Accord Euro R 53 Y 11 Chevrolet Cruze 54 Y 11 „WTCC - Lada kehrt 2012 in die WTCC zurück“ (Motorsport-Magazin.com am 30. Dezember 2011) LADA Granta Sport 69 „Offiziell: Thompson fährt bei Lada“ (Motorsport-Total.com am 2. Februar 2012) 5, 7 SEAT León WTCC 73 Y 11, 12 BMW 320si 78 Y 12 Honda Accord Type-R 81 Y 12 BMW 320si 82 Y 12 Kürzel Berechtigt für Y Yokohama Trophy * Nicht punkteberechtigt-->
Änderungen bei den Fahrern Die folgende Auflistung enthält alle Fahrer, die an der Tourenwagen-Weltmeisterschaft 2011 teilgenommen haben und in der Saison 2012 nicht für dasselbe Team wie 2011 starteten.
Fahrer, die ihr Team gewechselt haben: Alexei Dudukalo: Sunred → Lukoil Racing Team Michel Nykjær: Sunred →bamboo-engineering Darryl O’Young: bamboo-engineering → Special Tuning Racing Filipe de Souza: Corsa Motorsport → China Dragon Racing Gabriele Tarquini: Sunred → Lukoil Racing Team Colin Turkington: Wiechers-Sport → Team Aviva-Cofco
Fahrer, die in die Tourenwagen-Weltmeisterschaft einstiegen bzw. zurückkehrten: Célio Alves Dias: ? → China Dragon Racing Andrea Barlesi: Intercontinental Le Mans Cup (OAK Racing) → SUNRED Engineering Tom Boardman: British Touring Car Championship (Special Tuning Racing) → Special Tuning Racing Alberto Cerqui: Superstars Series (Team BMW Italia) → ROAL Motorsport Tom Chilton: British Touring Car Championship (Team Aon) → Arena Motorsport Pasquale Di Sabatino: Auto GP (TP Formula) → bamboo-engineering Henry Ho: ? → Five Auto Racing Team Robb Holland: SCCA World Challenge → bamboo-engineering Eurico de Jesus: ? → Five Auto Racing Team Eric Kwong: Hong Kong Touring Car Championship → Look Fong Racing Team Kelvin Leong: Macau Touring Car Championship → Song Veng Racing Team Alex Liu: Macau Touring Car Championship → Liqui Moly Team Engstler Alex MacDowall: British Touring Car Championship (Silverline Chevrolet) → bamboo-engineering René Münnich: Auszeit → Special Tuning Racing Fernando Monje: European F3 Open (Drivex) → SUNRED Engineering James Nash: British Touring Car Championship (888 Racing with Collins Contractors) → Arena Motorsport Kin Veng Ng: Macau Touring Car Championship → China Dragon Racing Rickard Rydell: Scandinavian Touring Car Championship (Chevrolet Motorsport Sweden) → Chevrolet Motorsport Sweden Felice Tedeschi: Superstars Series (Roma Racing Team) → Proteam Racing James Thompson: Scandinavian Touring Car Championship (Polestar Racing) → TMS Sport Isaac Tutumlu: Superstars Series (Campos Racing) → Proteam Racing Hugo Valente: Kartsport → SUNRED Engineering Gábor Wéber: Deutscher SEAT Leon Supercopa (T.A.C. Race Solutions) → Zengõ Motorsport
Fahrer, die noch keinen Vertrag für ein Renncockpit 2012 besitzen: Toshihiro Arai Cacá Bueno Robert Dahlgren Fabio Fabiani Io Keong Kuok Gary Kwok Marchy Lee Ka Chun Lo Philip Ma Ibrahim Okyay Kristian Poulsen David Sigacev Urs Sonderegger Yukinori Taniguchi Javier Villa
Änderungen bei den Herstellern Ford, Honda und Lada stiegen in die WTCC ein. Volvo zog sich nach einer Saison aus der WTCC zurück.
Änderungen bei den Teams Arena Motorsport nahm 2012 mit dem Ford Focus 1.6T an der WTCC teil. Special Tuning Racing stieg zur Saison 2012 mit zwei SEAT Leon 1.6T in die WTCC ein. TMS Sport trat bei zwei Rennen mit einem Lada Granta an. Honda stieg während der Saison mit JAS Motorsport als Einsatzteam in die WTCC ein. NIKA Racing ging als Chevrolet Motorsport Sweden mit zwei Chevrolet Cruze 1.6T bei einigen WTCC-Rennen der Saison an den Start. Volvo und das Einsatzteam Polestar Racing zogen sich nach einer Saison aus der WTCC zurück.„Volvo sagt Nein zur WTCC“ (Motorsport-Total.com am 8. Februar 2012)
Rennkalender Der Rennkalender der Tourenwagen-Weltmeisterschaft 2012 wurde am 7. Dezember 2011 veröffentlicht. Die Rennen in Belgien, Deutschland, Großbritannien und Tschechien fanden 2012 nicht mehr statt. Stattdessen fanden zum ersten Mal WTCC-Rennen in Österreich, der Slowakei und in den Vereinigten Staaten statt. In Österreich wurde auf dem Salzburgring gefahren.„Neuer Kalenderentwurf: Deutschland ist nicht dabei“ (Motorsport-Total.com am 7. Dezember 2011) Schauplatz des US-amerikanischen Rennens war der Sonoma Raceway im kalifornischen Sonoma, auf dem 2012 auch Veranstaltungen der IndyCar Series und des NASCAR Sprint Cups stattfanden.„USA-Debüt: ‚Wir müssen realistisch sein‘“ (Motorsport-Total.com am 29. September 2011) Außerdem kehrte das marokkanische Rennen in Marrakesch zurück in den Rennkalender. Zudem war zunächst ein Rennen in Argentinien geplant. Dieses wurde jedoch im Januar abgesagt.„Rückzieher: Argentinien nicht mehr im WTCC-Kalender“ (Motorsport-Total.com am 28. Januar 2012) Für das argentinische Rennen wurde als Ersatzaustragungsort der Slovakiaring in der Slowakei ausgewählt.“World Touring Cars adds Slovakia Ring to schedule to replace cancelled Argentinian round” (autosport.com am 6. Februar 2012)
Zudem gab es Wechsel der Rennstrecken. Das portugiesische Rennen fand nicht mehr auf dem temporären Stadtkurse Circuito da Boavista in Porto statt. Als neue Rennstrecke wurde zunächst der Circuito do Estoril bekannt gegeben. Kurz vor dem Saisonbeginn wurde allerdings der Autódromo Internacional do Algarve als portugiesischer Austragungsort verlautbart.„Portimao ersetzt Estoril“ (Motorsport-Total.com am 9. März 2012) Das chinesische Rennen wechselte innerhalb Shanghais vom Shanghai Tianma Circuit auf den Shanghai International Circuit.„Kalender 2012: Stößt Argentinien zum WTCC-Rennplan?“ (Motorsport-Total.com am 23. November 2011)
Die Reihenfolge der Rennen wurde im Vergleich zum Vorjahr geändert. Zunächst fanden die Rennen in Europa sowie das marokkanische Rennen in Nordafrika statt. Anschließend gab es je ein Rennen in Süd- und Nordamerika. Den Abschluss der Saison bildeten, wie in der Vorsaison, drei Rennen in Asien. Mit dieser Aufteilung wollte die Serie Terminkollisionen mit der Fußball-Europameisterschaft 2012 (8. Juni bis 1. Juli) und mit den Olympischen Spielen 2012 (27. Juli bis 12. August) vermeiden.„Kalender 2012: Europasaison plus Übersee-Tournee“ (Motorsport-Total.com am 12. August 2011)
Nr. Datum Rennname /Ort Sieger Zweiter Dritter Pole-Position SchnellsteRennrunde SiegerYokohama Trophy 1 1 11. März Race of Italy(Monza) 2 2 3 1. April Race of Spain(Valencia) 4 3 5 15. April Race of Morocco(Marrakesch) 6 4 7 29. April Race of Slovakia(Orechová Potôň) 8 5 9 6. Mai Race of Hungary(Budapest) 10 6 11 20. Mai Race of Austria(Salzburg) 12 7 13 3. Juni Race of Portugal(Portimão) 14 8 15 22. Juli Race of Brazil(Curitiba) 16 9 17 23. September Race of the United States(Sonoma) 18 10 19 21. Oktober Race of Japan(Suzuka) 20 11 21 4. November Race of China(Shanghai) 22 12 23 18. November Guia Race of Macau(Macao) 24
Weltmeisterschaftsstände Fahrerwertung Weltmeister wurde derjenige Fahrer, der bis zum Saisonende am meisten Punkte in der Fahrerwertung angesammelt hat. Bei der Punkteverteilung für die Fahrerwertung wurden die Platzierungen im Gesamtergebnis des jeweiligen Rennens berücksichtigt. Die zehn erstplatzierten Fahrer jedes Rennens erhielten Punkte nach folgendem Schema:
Punkteverteilung Platz 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Punkte 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1
Zudem werden für das Qualifying Punkte an die ersten fünf Piloten nach dem Schema 5-4-3-2-1 vergeben.