mini|Westenhellweg, Dortmund Eine Einkaufsstraße, auch Einkaufsmeile, Shopping-Meile, ist eine Straße in einer Innenstadt mit zahlreichen Geschäften, die eine hohe Frequentierung an Passanten und damit potentiellen Kunden aufweist. Oft handelt es sich dabei um Fußgängerzonen oder um Straßen ohne motorisierten Individualverkehr. Viele Händler schließen sich hierzu auch in Einkaufsstraßenvereinen (Werbegemeinschaften) zusammen und nutzen die vielfältigen Angebote von sogenannten City-Marketing-Projekten zur Verbesserung der Qualität und Vermarktung ihrer Straße. Neben Gastronomiebetrieben dominieren oft Bekleidungsketten die Straßen. Im europäischen Vergleich hat besonders Deutschland durch die hohe Anzahl an Fußgängerzonen auch weitaus mehr Einkaufsstraßen. Hauptkonkurrenz sind die Einkaufszentren (Shopping Malls).

Die Passantenfrequenz in einer Einkaufsstraße gilt bei Einzelhändlern als ein wichtiger Indikator für die Umsatzchancen von Unternehmen in der betreffenden Stadt. Die Passanten-Zahl ergänzt gängige Kriterien wie Zentralitäts-, Umsatz- oder Kaufkraftkennziffern und bildet eine Basis für die Standortentscheidung.

Eine Untersuchung der Wirtschaftskammer Wien hat ergeben, dass Umbaumaßnahmen zur Erhöhung der Attraktivität der Einkaufsstraße nicht nur die Passantenfrequenz erhöhen, sondern je eingesetzter Million Euro vier Arbeitsplätze und jährlich 0,4 Mio. Euro an zusätzlicher Wertschöpfung generieren.

Die beliebtesten Einkaufsstraßen in Deutschland

Stadt Straße Passanten je Stunde 2011 Passanten je Stunde 201221. April 2012 13:00–14:00 nach , zitiert nach Dortmunder Zeitung vom 18. Juli 2012 Passanten je Stunde 2013 Passanten je Stunde 2016http://www.jll.de/germany/de-de/presse/newsletters/retail-news-4-2016 Durchschnitt 2004–2013, 2003–2012 Durchschnitt 2007–2016 Köln Schildergasse 14.265 12.930 11.910 16.835 14.075 13.622 München Kaufingerstraße 12.975 11.820 10.980 13.395 13.264 12.860 Frankfurt am Main Zeil 13.035 13.120 10.965 14.250 12.994 12.448 München Neuhauser Straße 13.515 9.275 11.920 14.720 k. A. 10.752 Hamburg Mönckebergstraße 11.730 10.380 9.855 9.715 9.467 10.296 Dortmund Westenhellweg 9.905 9.540 12.950 9.475 10.886 10.041 Stuttgart Königstraße 12.185 11.335 9.380 8.890 10.997 10.573 Hamburg Spitalerstraße 11.190 9.840 9.215 8.275 9.535 10.309 Wiesbaden Kirchgasse 11.100 8.855 8.370 8.730 8.551 9.652 Köln Hohe Straße 9.795 8.145 8.625 7.665 9.866 9.489 Hannover Georgstraße k. A. 7.810 9.850 12.215 8.002 8.901 Düsseldorf Flinger Straße k. A. 10.150 11.790 8.035 7.732 8.838 Dortmund Ostenhellweg 8.460 k. A. k. A. k. A. k. A. 8.460 Berlin Tauentzienstraße 7.930 k. A. 8.390 7.205 8.396 8.337 Düsseldorf Schadowstraße 7.965 k. A. 9.250 12.365 8.330 8.259 Münster Ludgeristraße 8.645 9.420 6.825 6.525 8.571 8.105 Nürnberg Karolinenstraße k. A. 7.520 k. A. k. A. 8.110 7.815 München Weinstraße 7.185 k. A. 7.560 7.210 7.667 7.663 Leipzig Petersstraße 7.585 7.375 6.450 5.765 7.461 7.455 Mannheim Mannheimer Planken 8.660 7.360 6.300 k. A. k. A. 7.440 München Tal* 7.375 7.660 8.190 8.015 6.744 7.334 Ulm Hirschstraße 7.400 8.620 5.395 k. A. 7.715 7.283 Berlin Kurfürstendamm 8.145 8.240 7.015 6.045 7.441 7.273 Bielefeld Bahnhofstraße 8.400 8.515 6.265 7.975 k. A. 7.174 Nürnberg Breite Gasse k. A. 7.800 k. A. k. A. 6.255 7.028 Berlin Alexanderplatz 8.085 k. A. 7.575 5.320 6.316 6.964 Freiburg im Breisgau Kaiser-Joseph-Straße 7.380 k. A. 5.790 k. A. k. A. 6.585 Trier Simeonstraße 7.530 k. A. 5.610 k. A. k. A. 6.570 Bonn Remigiusstraße k. A. k. A. 6.795 k. A. 6.275 6.535 Essen Kettwiger Straße k. A. k. A. 6.490 k. A. 6.264 6.377 Hannover Karmarschstraße k. A. k. A. k. A. 6.225 k. A. 6.225 Dresden Prager Straße k. A. k. A. k. A. 7.120 k. A. 6.102 München Sendlinger Straße k. A. 7.785 7.470 5.980 5.882 6.065 Saarbrücken Bahnhofstraße k. A. 6.705 5.150 6.580 6.315 5.947 Bremen Obernstraße 8.175 k. A. k. A. 7.430 k. A. 5.897 Leipzig Grimmaische Straße k. A. k. A. k. A. 5.285 k. A. 5.847 Gelsenkirchen Bahnhofstraße k. A. k. A. k. A. 6.795 k. A. 5.783 Kaiserslautern Fackelstraße k. A. k. A. k. A. 5.620 k. A. 5.620 Karlsruhe Kaiserstraße k. A. k. A. k. A. 7.280 k. A. 5.586 Hannover Große Packhofstraße k. A. k. A. k. A. 6.110 k. A. 5.366 Berlin Schloßstraße (Steglitz) k. A. k. A. 10.225 5.595 4.615 4.986 *=Verbindungsstraße zwischen Marienplatz und Isartor Gemessene Passantenfrequenz am Samstag, 16. April 2011 (13–14 Uhr), Samstag, 21. April 2012 (13–14 Uhr) und am Samstag, 27. April 2013 (13–14 Uhr)

Zur Definition „Einkaufsstraße“ zählt beispielsweise nicht die Bahnhofstraße in Hannover, die eine Verkaufsfläche von 50.000 m² vorweist, davon entfällt die Hälfte auf Galeria Kaufhof. Die Bahnhofstraße dient vielmehr als Verbindungsachse zwischen Hauptbahnhof Hannover und Kröpcke. In der Spitze werden stündlich zwar fast 9.000 Passanten gezählt, was aber auch auf die Anbindung an den Nah- und Fernverkehr durch den Hauptbahnhof Hannover, der Kundenbindung an die Niki-de-Saint-Phalle-Promenade und dem Shoppingcenter der Ernst-August-Galerie zurückzuführen ist.

Weblinks

Einkaufszentren vs. Einkaufsstraßen: Business Improvement Districts zur Stärkung des Einzelhandels

Einzelnachweise

Kategorie:Städtebau Kategorie:Urbaner Freiraum