Evan Thomas Radcliffe war eine 1882 gegründete walisische Reederei mit Firmensitz in Cardiff, Vereinigtes Königreich. Gegründet wurde die Firma von dem Handelskapitän Evan Thomas und dem Kaufmann Henry Radcliffe. Hauptgeschäft war besonders zu Beginn des 20. Jahrhunderts der weltweite Transport von Kohle. Die Reederei wurde 1980 aufgelöst.
Geschichte In der Anfangszeit fuhren alle Schiffe der Reederei Evan Thomas Radcliffe ohne feste Handelsroute, waren demnach sogenannte Trampschiffe. Dennoch basierte der Erfolg zwischen 1882 und 1914 überwiegend auf dem Transport von Kohle aus der nordenglischen Tyne-Region und aus Südwales in Richtung Westeuropa, in die Mittelmeer- und besonders in die Schwarzmeerregion. Die Rückkehr in Richtung Westeuropa und den Britischen Inseln erfolgte oft mit Getreide aus Südrussland als Transportgut. Zu Beginn des Ersten Weltkrieges 1914 fuhren für Evan Thomas Radcliffe 28 Schiffe, womit die Reederei als die größte Schiffsreederei in Cardiff galt.
Von 1914 bis 1918 musste Evan Thomas Radcliffe starke Verluste hinnehmen, da die Reederei durch den Krieg 20 Schiffe verlor. Der Transport von Kohle zu den Schwarzmeerhäfen wie beispielsweise Odessa, Taganrog und Noworossijsk und zurück mit Getreide hatte auch während des Ersten Weltkrieges noch Bestand, jedoch gewann der Transatlantikhandel mit Amerika und der Warentransport in Richtung Südostasien zu dieser Zeit zunehmend an Bedeutung.
Evan Thomas Radcliffe erhielt nach dem Ersten Weltkrieg eine hohe Entschädigung für die Verluste. Da die Anschaffungskosten für neue Schiffe zu dieser Zeit hoch waren, kaufte die Reederei 1920 lediglich ein neues Schiff hinzu. Das Unternehmen besaß zu dieser Zeit neun Schiffe mit einer Gesamttonnage von 41.254 BRT.J. Geraint Jenkins: Evan Thomas Radcliffe : a Cardiff Shipowning Company. National Museum of Wales, Cardiff 1982, ISBN 0-7200-0247-8, S. 33.
Der Welthandel und die Auftragslage brachen auch für Cardiffs Reedereien in der Zwischenkriegszeit ein, jedoch war es der Sparpolitik von Evan Thomas Radcliffe zu verdanken, dass die Reederei die Depression in den 1920er Jahren überstand. In der Hoffnung auf wirtschaftlich bessere Zeiten war die Reederei bereits 1925 wieder in der Lage, neue Schiffe zu erwerben.
Der Zweite Weltkrieg war für Evan Thomas Radcliffe katastrophal, da elf ihrer Schiffe versenkt wurden und lediglich fünf Schiffe den Krieg unbeschadet überstanden hatten. Da die britischen Schiffswerften den Verlust an Handelsschiffen nicht kompensieren konnten, erhielt Evan Thomas Radcliffe zu Charter-Bedingungen sechs Schiffe von nordamerikanischen Werften.
Die Zeit nach dem Zweiten Weltkrieg galt dem Wiederaufbau, reichte aber nie an den Wohlstand von Evan Thomas Radcliffe vor dem Ersten Weltkrieg heran. Die eigenen Schiffe wurden überwiegend für den Kohletransport gebaut, dieser verlor aber nach dem Krieg an Bedeutung. Die Besitzverhältnisse an Evan Thomas Radcliffe wurde geändert: Die vorherigen Partner Evan and Reid Group übernahmen alle Anteile an der Reederei.J. Geraint Jenkins: Evan Thomas Radcliffe : a Cardiff Shipowning Company. National Museum of Wales, Cardiff 1982, ISBN 0-7200-0247-8, S. 70. Die Schiffe wurden den neuen Anforderungen entsprechend umgerüstet, ein Teil der Reedereiflotte wurde ab dieser Zeit für den Öltransport eingesetzt.
Der Handel bestand anschließend überwiegend aus Öllieferungen aus dem Persischen Golf und Sumatra in die europäischen Häfen, die anderen Transportschiffe hatte keine festen Routen. Sie waren weltweit unterwegs und kamen nur noch selten in den Heimathafen Cardiff.
Schiffe von Evan Thomas Radcliffe
Aufgeführt sind alle eigenen, gecharterten und verwalteten Schiffe in alphabetischer Reihenfolge.