Der Bahnhof Bickenbach (Bergstr) (bis 1932 Bahnhof Bickenbach (Hess)) ist der einzige Bahnhof in der Gemeinde Bickenbach in Hessen. Er befindet sich im Tarifgebiet des RMV.
Geschichte miniatur|links|Die Bahnsteiganlagen des Bahnhofs (2012, vor der Bahnsteigerneuerung)
1846 wurde die Bahnstrecke Frankfurt am Main–Heidelberg, eröffnet. Obwohl anfangs nur wenige Halte geplant waren, wurde bereits im Jahr 1848 ein Bahnhof für den damals nur etwa 950 Einwohner zählenden Ort errichtet. Der Entwurf des Bahnhofs soll vom Darmstädter Stadtbaumeister Georg Moller stammen.
Im Dezember 1894 wurde mit dem Bau einer Zweigstrecke von Bickenbach in die benachbarte Gemeinde Seeheim-Jugenheim begonnen. Im Juli 1895 war die Bahnstrecke Bickenbach–Seeheim fertiggestellt und konnte am 6. Juli 1895 eröffnet werden.
Zum 22. Mai 1932 – zum Beginn des Sommerfahrplans – wurde der Bahnhof von Bickenbach (Hess) in Bickenbach (Bergstr) umbenannt. Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft (Hg.): Amtsblatt der Reichsbahndirektion Mainz vom 9. April 1932, Nr. 15. Bekanntmachung Nr. 210, S. 82.
Im Zweiten Weltkrieg war der Bahnhof mehrfach Ziel von Luftangriffen.
Am 31. Dezember 1955 wurde der Personenverkehr auf der Bahnstrecke Bickenbach–Seeheim eingestellt. Der Güterverkehr folgte zum Juli 1960. Im März 1961 wurde die Strecke schließlich abgebaut.
Das Bahnhofsgebäude befindet sich nicht mehr im Besitz der Bahn AG oder deren Tochtergesellschaften. Echo online vom 24. September 2013.
Bei der Modernisierung 2016/2017 wurde der Mittelbahnsteig an den Gleisen 2 und 3 abgerissen und durch einen neuem Außenbahnsteig an Gleis 3 ersetzt. Damit dient das mittlere der drei Gleise nur noch dem Durchgangsverkehr. Der Hausbahnsteig wurde ebenfalls abgerissen und einige Meter weiter nördlich neu errichtet. Heute haben beide Bahnsteige eine Länge von 210 Meter und eine Höhe von 76 Zentimeter.
Infrastruktur Gleisanlagen Der Bahnhof ist seit dem Jahr 2017 barrierefrei ausgebaut. Er besitzt zwei Bahnsteiggleise mit jeweils einem Außenbahnsteig. Die Bahnsteige sind über eine Fußgängerunterführung südlich des Bahnhofs miteinander verbunden.
Gleis 1 dient dem Regionalverkehr in Richtung Frankfurt sowie als Durchgangsgleis für den Fern- und Güterverkehr.
Gleis 2 besitzt heute keinen Bahnsteig mehr und dient dem Fern- und Güterverkehr als Durchgangsgleis.
Gleis 3 dient dem Regionalverkehr in Richtung Mannheim/Heidelberg.
Die durchgehenden Hauptgleise sind im Bahnhofsbereich weitgehend mit 150 km/h befahrbar, ein Geschwindigkeitseinbruch gegenüber den beidseitig anschließend zulässigen 160 km/h. Das Gleis 3 kann mit 60 km/h befahren werden.
Unmittelbar nördlich schließt sich der Bahnhofsteil Bickenbach Nord an, der weitere vier Gleise besitzt. Dort beginnt auch das Anschlussgleis des Bundeswehr-Depots Pfungstadt.
Bahnhofsvorplatz Auf dem Bahnhofsvorplatz befindet sich neben einem Park+Ride-Parkplatz eine Bushaltestelle, von der aus Verbindungen in die umliegenden Orte bestehen.
Verkehr Bahnverkehr Im Bickenbacher Bahnhof halten neben der Regionalbahn der RMV-Linie RB 68 auch die Regionalexpress-Züge der Linie RE 60. Werktags werden im Berufsverkehr einige zusätzliche Fahrten angeboten. Die Züge der Linie RB 68 fahren zwischen Frankfurt und Heidelberg.
Linie Verlauf Takt
Busverkehr Seit dem Fahrplanwechsel am 14. Dezember 2014 wird der Bickenbacher Bahnhof planmäßig von zwei Buslinien der DADINA bedient: Linie Linienverlauf Bahnhof Bickenbach – Seeheim – Eberstadt Wartehalle Bahnhof Bickenbach – Alsbach – Hähnlein Neue Schule
Weblinks
Einzelnachweise
Bickenbach Kategorie:Bickenbach (Bergstraße) Kategorie:Main-Neckar-Eisenbahn Bickenbach #Bergstr