Der Bahnhof Leonberg liegt in Leonberg an der Württembergischen Schwarzwaldbahn und ist eine Station im Netz der S-Bahn Stuttgart.
Geschichte Planung und Bau Seit 1840 verkehrte ein Pferdeomnibus zwischen Leonberg und Stuttgart. Er konnte jedoch maximal zwölf Personen befördern und fuhr die Strecke nur zwei- bis dreimal wöchentlich.
1863 forderten die Vertreter der Oberämter Calw und Nagold für ihre Bezirke einen Anschluss an das Eisenbahnnetz. Christian Maier, Oberamtmann des Oberamts Leonberg, stimmte dem zu und schlug eine Trassenführung über Leonberg und Weil der Stadt vor. Doch auch das Oberamt Böblingen wollte vom neuen Verkehrsmittel profitieren und der Böblinger Abgeordnete Otto Elben präsentierte dem Landtag seine Pläne für eine Strecke über Böblingen. Die Oberamtmänner aus dem Schwarzwald distanzierten sich von der Diskussion. Ob über Leonberg oder Böblingen schien für sie zweitrangig. Im Landtag standen lange Debatten an. Der Abgeordnete aus Leonberg musste dem Parlament die Gewissheit geben, dass das Oberamt Leonberg in Landwirtschaft und Handel wichtiger sei. Ob ihm das gelang oder sich die Abgeordneten schließlich für den kostengünstigeren Vorschlag entschieden, ist fraglich.
Mit knapper Mehrheit beschloss der Landtag am 13. August 1865 die Variante durch das Strohgäu und sicherte so Leonberg die Anbindung.
Der Bau der Schwarzwaldbahn zog sich länger hin als vorgesehen. Vor allem im Abschnitt zwischen Ditzingen und Leonberg waren größere Erdarbeiten nötig. Der Bahnhof entstand westlich von Leonberg an der Gemarkungsgrenze zu Eltingen. Für die Oberamtsstadt errichteten die Königlich Württembergischen Staats-Eisenbahnen bahnlinks ein repräsentativeres Empfangsgebäude, als sonst auf der Strecke üblich. Es bestand aus einem dreistöckigen Kopfbau, mit einem einstöckigen Anbau. Das Ende des Anbaus zierte ein polygonaler Gebäudeteil.
Betriebsentwicklung mini|links|Bahnhof Leonberg um 1870 mini|links|Luftbild des Bahnhofs, Mai 1918 Am 1. Dezember 1869 nahmen die Königlich Württembergischen Staats-Eisenbahnen den Streckenabschnitt Ditzingen–Weil der Stadt in Betrieb. In den darauf folgenden Jahren stieg die Einwohnerzahl der Stadt nur sehr mäßig. Auf der kleinen Gemarkung war kaum Platz für eine aufstrebende Industrieansiedlung. Die Schwarzwaldbahn verlor nach der Fertigstellung der Bahnstrecke Stuttgart–Horb an Bedeutung.
Seit 30. September 1932 verfügt die Schwarzwaldbahn auf dem Abschnitt Ditzingen–Leonberg über ein zweites Streckengleis. Die Elektrifizierung zwischen Zuffenhausen und Leonberg bei gleichzeitiger Integration in den Stuttgarter Vorortverkehr, und damit auch ein verbessertes Verkehrsangebot, erfolgte am 15. Mai 1939.
Als Modernisierungsmaßnahme riss die Deutsche Bundesbahn das historische Empfangsgebäude 1967 ab und weihte am 22. Januar 1969 einen neuen einstöckigen Flachdachbau ein. Am 1. Oktober 1978 löste die S-Bahn-Linie S 6, von Stuttgart Schwabstraße nach Weil der Stadt, die bisherigen elektrischen Nahverkehrszüge ab.
Im Juli 2016 wurde das von der Stadt Leonberg neu gebaute Parkhaus gegenüber dem Bahnhof eingeweiht. Von den 460 Stellplätzen auf 17 Ebenen sind 300 an die Robert Bosch GmbH vermietet, die in der Nähe ein Forschungszentrum betreibt.Neues Parkhaus wartet auf die Kunden. In: leonberger-kreiszeitung.de, 14. Juli 2020. Im Mai 2020 wurde nebenan ein „Fahrradhaus“ in Betrieb genommen.Der Drahtesel ist hier sicher aufgehoben. In: leonberger-kreiszeitung.de, 8. Mai 2020.
Ausblick Für den barrierefreien Ausbau des Bahnhofes Leonberg und des Haltepunkts Stetten-Beinstein stellt das Land Baden-Württemberg dem Verband Region Stuttgart und der DB InfraGO Fördergelder in Höhe von 9,1 Millionen Euro zur Verfügung. Dabei sollen im Jahr 2028 auch die Bahnsteige auf 96 cm erhöht werden.Über 9,1 Millionen Euro vom Land für ÖPNV-Umbau in Leonberg und Stetten-Beinstein (Landkreis Böblingen/Rems-Murr-Kreis). Pressemitteilung Regierungspräsidium Stuttgart vom 27. Oktober 2026.
Der Bahnhof ist Teil des Planbereichs 1 (Böblingen) des Digitalen Knotens Stuttgart, dessen Baubeginn 2027 und dessen Inbetriebnahme für 2030 geplant war.
Bahnbetrieb Den Bahnhof bedienen die Stuttgarter S-Bahn-Linien S6 und S60, sodass von Montag bis Samstag ein Viertelstundentakt nach Stuttgart besteht. Seit September 2022 verkehrt in den Hauptverkehrszeiten außerdem die Express-S-Bahn-Linie S62 von Weil der Stadt nach Stuttgart-Feuerbach, welche nicht alle Unterwegsstationen bedient. Von Juni bis September 2026 verkehrt darüber hinaus ein einzelner Zug der Linie RE4 von Stuttgart Hbf nach Konstanz via Leonberg. Auf Gleis 1, dem Hausbahnsteig, halten die S-Bahn-Züge nach Stuttgart Schwabstraße, auf Gleis 2 S-Bahn-Züge nach Weil der Stadt und Böblingen und der Regionalexpress nach Konstanz. Gleis 3 wird gegebenenfalls von endenden Zügen aus Richtung Stuttgart Schwabstraße genutzt. Das bahnsteiglose Gleis 4 wird nicht mehr befahren.
Die 76 Zentimeter hohen Bahnsteige in Leonberg sind etwa 20 Zentimeter tiefer als die Fußbodenhöhe der S-Bahn-Fahrzeuge, der Fahrgastwechsel erfolgt damit nicht barrierefrei.
Der Bahnhof Leonberg ist der Preisklasse 3 zugeordnet.
S-Bahn Linie Strecke Weil der Stadt – Renningen – Leonberg – Zuffenhausen – Hauptbahnhof – Schwabstraße Böblingen – Sindelfingen – Magstadt – Renningen – Leonberg – Zuffenhausen – Hauptbahnhof – Schwabstraße Weil der Stadt – Leonberg – Ditzingen – Weilimdorf – Korntal – Zuffenhausen – Feuerbach
Literatur Fritz Oechslen, Wilfried Setzler, Hansmartin Decker-Hauff, Joachim Fischer u. a.: Leonberg. Eine altwürttembergische Stadt und ihre Gemeinden. WEGRAhistorik-Verlag, Stuttgart 1992. Ulrich Strauß: Die Post im württembergischen Leonberg von 1845 bis 2006. Eine Stadt und postgeschichtliche Spuren. Verlag Ulrich Strauß, Leonberg 2006. Hans-Wolfgang Scharf, Burkhard Wollny: Die Eisenbahn im Nordschwarzwald. Band 1: Historische Entwicklung und Bahnbau. EK-Verlag, Freiburg 1995, ISBN 3-88255-763-X. Hans-Wolfgang Scharf, Burkhard Wollny: Die Eisenbahn im Nordschwarzwald. Band 2: Ausgestaltung, Betrieb und Maschinendienst. EK-Verlag, Freiburg 1995, ISBN 3-88255-764-8.
Weblinks
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Einzelnachweise
Leonberg Leonberg Kategorie:Bauwerk in Leonberg Leonberg Kategorie:Erbaut 1869 Leonberg