Der Große Preis von Großbritannien 1971 (offiziell XXIV The Woolmark British Grand Prix) fand am 17. Juli in Silverstone in England statt und war das sechste Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1971.

Berichte Hintergrund Am Wochenende vor dem britischen Grand Prix war Pedro Rodríguez bei einem Rennen der Interserie auf dem Norisring tödlich verunglückt. Er wurde bei B.R.M. zunächst nicht ersetzt, sodass nur zwei Werkswagen für den sechsten WM-Lauf gemeldet wurden.

Unterdessen setzte Lotus die Erprobung des turbinengetriebenen Typ 56 fort. Werksfahrer Reine Wisell fuhr den Wagen an diesem Wochenende, während sein angestammter Lotus 72 von Dave Charlton übernommen wurde.

McLaren und Surtees meldeten jeweils einen dritten Werkswagen für das Rennen, gefahren von Jackie Oliver beziehungsweise Derek Bell. Eine weitere Ergänzung des Feldes bildete Mike Beuttler, der in einem privaten March seinen ersten Grand Prix bestritt.

In der Fahrerwertung führte Jackie Stewart mit 14 Punkten vor Jacky Ickx und mit 24 Punkten vor Rodríguez. In der Konstrukteurswertung führte Tyrrell mit fünf Punkten vor Ferrari und mit 21 Punkten vor B.R.M.

Mit Stewart und Joseph Siffert (jeweils einmal) traten zwei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an. Siffert gewann dabei den Großen Preis von Großbritannien 1968 als dieser in Brands Hatch ausgetragen wurde.

Training Das Training endete ohne große Überraschungen mit Clay Regazzoni auf der Pole-Position neben dem zeitgleichen Stewart sowie Siffert in der ersten Startreihe vor Emerson Fittipaldi und Ronnie Peterson in Reihe zwei.

Rennen miniatur|Rennverlauf Kurz nach dem Start kollidierten im hinteren Teil des Feldes Graham Hill und Oliver. Für beide bedeutete dies bereits das Ende des Rennens, während vorn die beiden Ferrari von Regazzoni und dem aus der dritten Reihe gestarteten Ickx die Führung übernahmen.

In der zweiten Runde konnten Stewart und Siffert jeweils Ickx überholen. In Runde vier überholte Stewart auch Regazzoni und ging in Führung. Während er sich dort bereits einen Vorsprung herausfahren konnte, ging auch Siffert an Regazzoni vorbei. Die dadurch hergestellte Rangfolge der ersten drei blieb danach über mehrere Runden konstant. Für das meiste Aufsehen sorgte unterdessen Fittipaldi, der sich nach einem schlechten Start durch das Feld nach vorn kämpfte.

In Runde 17 musste Siffert infolge technischer Schwierigkeiten Regazzoni wehrlos den zweiten Platz überlassen. Der bis dahin viertplatzierte Ickx steuerte in Runde 37 wegen Motorproblemen die Box an und gab einige Runden später auf. Da auch Siffert immer weiter zurückfiel, nahm Peterson die dritte Position ein.

Nachdem mit Regazzoni in Runde 48 auch der zweite Ferrari ausgeschieden war, nahm Peterson den zweiten Platz ein, gefolgt von Tim Schenken und Fittipaldi.

Wenige Runden vor Schluss musste Schenken mit Getriebeproblemen aufgeben, wurde aber wegen der zurückgelegten Distanz noch als Zwölfter gewertet. Der dritte Platz ging zum zweiten Mal in Folge an Fittipaldi.

Henri Pescarolo erzielte als Vierter seine ersten WM-Punkte in dieser Saison. Die beiden Surtees-Stammfahrer John Surtees und Rolf Stommelen erreichten ebenfalls die Punkteränge.

Meldeliste Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen 1 Lotus 72D Ford Cosworth DFV 3.0 V8 2 3 Lotus 56B Pratt & Whitney STN76 tbn 4 Ferrari 312B2 Ferrari 001/1 3.0 F12 5 Clarke-Mordaunt-Guthrie Racing 6 March 711 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 7 Brabham BT34 8 Brabham BT33 9 McLaren M19A 10 11 McLaren M14A 12 Tyrrell 003 14 Tyrrell 002 16 BRM P160 BRM P142 3.0 V12 17 BRM P153 18 March 711 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 19 Alfa Romeo T33 3.0 V8 20 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 21 Matra MS120B Matra MS71 3.0 V12 22 23 Surtees TS9 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 24 25 Surtees TS7 26 March 711

Klassifikationen Startaufstellung Pos. Fahrer Konstrukteur Zeit Ø-Geschwindigkeit Start 1 1:18,1 217,152 km/h 1 2 1:18,1 217,152 km/h 2 3 1:18,2 216,875 km/h 3 4 1:18,3 216,598 km/h 4 5 1:19,0 214,678 km/h 5 6 1:19,5 213,328 km/h 6 7 1:19,5 213,328 km/h 7 8 1:19,6 213,060 km/h 8 9 1:19,7 212,793 km/h 9 10 1:19,8 212,526 km/h 10 11 1:19,84 212,420 km/h 11 12 1:19,88 212,313 km/h 12 13 1:20,05 211,863 km/h 13 14 1:20,1 211,730 km/h 14 15 1:20,2 211,466 km/h 15 16 1:20,3 211,203 km/h 16 17 1:20,5 210,678 km/h 17 18 1:20,61 210,391 km/h 18 19 1:20,66 210,260 km/h 19 20 1:20,7 210,156 km/h 20 21 1:20,9 209,637 km/h 21 22 1:21,0 209,378 km/h 22 23 1:22,3 206,070 km/h 23 24 1:23,2 203,841 km/h 24

Rennen Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde 1 68 0 1:31:31,5 2 1:19,9 (45.) 2 68 0 + 36,1 5 1:20,3 (59.) 3 68 0 + 50,5 4 1:20,2 (8.) 4 67 0 + 1 Runde 17 1:21,1 (64.) 5 67 0 + 1 Runde 12 1:21,1 (52.) 6 67 0 + 1 Runde 18 1:21,0 (20.) 7 66 0 + 2 Runden 15 1:21,3 (52.) 8 66 0 + 2 Runden 11 1:20,0 (52.) 9 66 1 + 2 Runden 3 1:20,1 (7.) 10 65 0 + 3 Runden 10 1:20,9 (62.) 11 65 0 + 3 Runden 21 1:22,3 (6.) 12 63 0 DNF 7 1:20,2 (55.) – 57 0 NC 19 1:22,6 (39.) – 56 0 NC 24 1:24,4 (51.) – 53 0 DNF 14 1:21,5 (9.) – 51 1 DNF 6 1:20,2 (40.) – 48 0 DNF 1 1:20,1 (41.) – 35 0 DNF 9 1:20,8 (33.) – 32 0 DNF 8 1:20,9 (9.) – 23 0 DNF 23 1:22,4 (21.) – 21 0 DNF 20 1:22,7 (19.) – 1 0 DNF 13 1:53,0 (1.) – 0 0 DNF 22 – – 0 0 DNF 16 –

WM-Stände nach dem Rennen Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2, 1 Punkt(e). Die besten fünf Ergebnisse der ersten sechs Rennen und die besten vier der letzten fünf Rennen zählten zur Meisterschaft. In der Konstrukteurswertung zählten dabei nur die Punkte des bestplatzierten Fahrers eines Teams.

Fahrerwertung Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 1 Tyrrell-Ford 422 Ferrari 193 March-Ford154 Lotus-Ford 105 † B.R.M.96 Ferrari97 Matra88 Ferrari89 McLaren-Ford 6 10 Tyrrell-Ford 611 B.R.M.412 Lotus-Pratt & Whitney / Lotus-Ford 413 Surtees-Ford314 March-Ford 315 Surtees-Ford316 Matra 117 B.R.M. 018 Surtees-Ford 0 Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte19 Surtees-Ford 020 Brabham-Ford 021 McLaren-Ford 022 Brabham-Ford 023 March-Alfa Romeo 024 March-Alfa Romeo 025 March-Ford 0– Lotus-Ford / Brabham-Ford 0– March-Ford 0– Brabham-Ford 0– McLaren-Ford 0– March-Ford 0– March-Ford 0– Lotus-Pratt & Whitney 0– March-Ford 0– Surtees-Ford 0– March-Ford 0– McLaren-Ford 0

Konstrukteurswertung Pos. Konstrukteur Punkte 1 422 283 154 135 12 Pos. Konstrukteur Punkte6 87 68 59 010 0

Einzelnachweise

#1971 Grossbritannien Kategorie:Sportveranstaltung in West Northamptonshire Kategorie:Silverstone Circuit