Talgo Travca ist eine von Patentes Talgo und Ingeteam entwickelte umspurbare Elektrolokomotive für den Hochgeschwindigkeitsverkehr. Travca wird manchmal auch mit einem Bindestrich als Trav-ca geschrieben und ist ein Initialwort für die spanische Bezeichnung .
Prototyp Der 2005 gebaute Prototyp Talgo L-9202 wurde auf den Namen Virgen del Buen Camino getauft und 2008 auf der InnoTrans in Berlin vorgestellt. Das Fahrzeug diente hauptsächlich zur Erprobung der später in den Hochgeschwindigkeitszügen der RENFE-Baureihe 130 verwendeten umspurbaren Triebdrehgestellen. Das Projekt wurde vom spanischen Wirtschafts- und Technologieministerium unterstützt.
Umbau Nach mehreren Jahren der Stilllegung wurden Anfang der 2020er Jahre sowohl die Lokomotive als auch ein experimenteller Triebzug für das Wasserstoffzugprojekt von Talgo „TPH2“ umgebaut. Im neuen Farbschema dominieren Blautöne.
DB-Baureihe 105 Die bei Talgo als Teil der Wendezüge ICE L bestellten Lokomotiven der DB-Baureihe 105 wurden in Meldungen ebenfalls als Travca bezeichnet. Talgo verwendet den Markennamen Travca aber auf seiner Webseite bisher explizit für die im Jahr 2008 als Prototyp gebaute Lokomotive,https://www.talgo.com/de/travca die sich von der Baureihe 105 technisch gravierend unterscheidet.
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Einzelnachweise
Kategorie:Schienenfahrzeug (Spurweite 1668 mm) Kategorie:Triebfahrzeug (Spanien) Kategorie:Hochgeschwindigkeitszug Travca Kategorie:Einzellokomotive Kategorie:Elektrolokomotive für Wechselstrom 25 kV 50 Hz Kategorie:Elektrolokomotive für Gleichstrom 3000 V