Die Esnault-Pelterie R.E.P. 1 war ein frühes französisches Flugzeug aus dem Jahr 1907.
Geschichte Der Franzose Robert Esnault-Pelterie konstruierte mit diesem Typ sein erstes Motorflugzeug. Die Maschine war ein Eindecker mit Zugpropeller, der am 22. Oktober 1907 auf einem Feld bei Buc erstmals flog.
Die R.E.P. 1 besaß kein Seitenleitwerk, negative V-Stellung der weitgespannten Flügel (mit Stützrädern am Tragflächenende) und hatte sehr schlechte Seiten- und Längsstabilität, da der Konstrukteur auf ein Seitenleitwerk verzichtete und die Quersteuerung über Tragflächenverwindung erfolgte – allerdings nur nach unten. Das Triebwerk war nicht ganz ausgereift und kämpfte vor allem mit Kühlproblemen. Der weiteste Flug ging über 1500 Meter. Ein Jahr später wurde der Nachfolger, die R.E.P. 2 konstruiert; diesmal besaß die Maschine ein Seitenleitwerk.
Esnault-Pelterie gründete die Firma R.E.P, die später Eindecker für die französischen und türkischen Fliegertruppen im Ersten Weltkrieg lieferte.
Technische Daten Kenngröße Daten Esnault-Pelterie R.E.P. 1 Besatzung 1 Länge 6,9 m Spannweite 9,60 m Flügelfläche 18 m² Flügelstreckung 5,1 Leermasse 200 kg Dienstgipfelhöhe 35 m Antrieb ein luftgekühlter R.E.P.-7-Zylinder-Motor mit Motormasse 47 kg Propeller vierflügelige Luftschraube
Weblinks
Robert Esnault-Pelterie 1
Einzelnachweise
Kategorie:Ziviler Flugzeugtyp Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor Kategorie:Erstflug 1907