Kaili (auch Kai Li, Kai-Li, Kai-li oder KaiLi geschrieben) war eine geplante Automarke oder Submarke aus der Volksrepublik China.
Beschreibung Sie ist eine für Elektroautos konzipierte Automobilmarke des Joint-Venture-Unternehmens FAW-Volkswagen.FAW-VW to Launch “Kaili” Brand EV ChinaAutoWeb-Internetportal, 9. Mai 2011 (englisch) China Car Times, 18. Mai 2011 (englisch) Die englische Namensbezeichnung der Marke ist „Carely“.W. E. Ning: FAW-Volkswagen Kaili gets an english name in China CarNewsChina-Internetportal, 14. Juni 2012 (englisch) Sie ist in einem Joint Venture von Volkswagen mit dem chinesischen Unternehmen China FAW Group (FAW) entstanden. Die Lizenz dafür wurde von Chinas Behörden im Mai 2011 erteilt. Vom 11. Mai 2011. (abgerufen am 11. Juli 2020) Die nach der Stadt Kaili benannte Automarke war, anders als nach früheren Elektroauto-Konzeptionen von VW, welche vorwiegend für Kleinwagen konzipiert wurden, für eine Positionierung in der Mittelklasse geplant.
Das in einem Bulletin unter dem Codenamen „FV7002“ aufgeführte Elektroauto der Marke Kaili wurde interpretiert als ein Derivat des „VW Bora blue-e-motion“, welcher im Dezember 2010 auf der achten Guangzhou International Automobile Exhibition der Öffentlichkeit gezeigt wurde.Spy Shots: FAW-VW eBora TheTycho'sCarNews-Internetportal, 22. Oktober 2010 (englisch)Marc Kudling: wattgehtab-Internetportal, 15. Dezember 2010 Der als Derivat des „VW Bora blue-e-motion“ interpretierte, batterieelektrisch angetriebene Wagen sollte Ende 2013 oder Anfang 2014 auf den chinesischen Markt kommen.SPON Joint Venture: Volkswagen gründet China-TochterJoey Wang: FAW-Volkswagen Kaili E88 EV will electrify the China car market in 2014. CarNewsChina-Internetportal, 18. Oktober 2013 (englisch) Gemäß Planungen sollte das auf dem „eBora“ basierende Modell ab Werk in Changchun in der Provinz Jilin in Großserienproduktion gebaut werden.Christian Geinitz: Elektromodell Carely: VW verzögert E-Autos in China. Frankfurter Allgemeine Zeitung online, 21. November 2013 Sogar noch im Oktober 2013 wurde ein zu dem vorgenannten Entwicklungsvorhaben gehörender Prototyp auf einer Automesse für alternative Antriebe in Peking vorgestellt. Das Modell sollte vermutlich später als „Carely E88 EV“ auf den Markt gelangen. Doch im November 2013 ist dieses Vorhaben, obwohl der Prototyp bereits zu Ende entwickelt war, auf Eis gelegt worden. Zur Begründung führte Volkswagen an, dass es an Kaufinteressenten und an elektrischen Ladestationen fehle.
2014 wurde berichtet, dass die Marke wegen mangelnden Interesses noch nicht auf den Markt gebracht wurde.Volkswagen und FAW verlängern ihre Zusammenarbeit Vom 13. Oktober 2014. (abgerufen am 12. Juli 2020) 2014 wurde die Marke aufgegeben.Leo Breevoort: The Big Read Christmas Special: Fake brands. Auf carnewschina.com vom 26. Dezember 2021, abgerufen am 11. Januar 2025 (englisch).
Wesentlich später, nämlich im Oktober 2019, ist dann ein batterieelektrisch angetriebenes Modell in überarbeiteter Form als „VW e-Bora“, also unter der Kernmarke von Volkswagen, auf den chinesischen Markt gebracht worden.Zhang Dandan: FAW-Volkswagen pushes ahead with sustainable development plan. ChinaDaily-Internetportal, 30. März 2020 (englisch)FAW-VW’s e-Golf, e-Bora about to hit the market. Gasgoo-Internetportal, 28. Oktober 2019 (englisch) „VW e-Bora“ ist die E-Antriebs-Variante jener Bora-Baureihe, die 2018 von FAW-Volkswagen in China eingeführt worden ist. Sie setzt auf dem MQB-Fahrgestell des Volkswagenkonzerns auf. Die Automobilmarke „Kaili“ (= „Carely“ in der chinesischen Umformung ins Englische) kam hier infolge dieses "anderen Laufs der Dinge" nicht zum Zuge.
Prototyp Kaili E88 EV (= Carely E88 EV) (Codename: FV7002) (wurde nie in Serie produziert)
Einzelnachweise
Kategorie:Markenname (Automobilindustrie) Kategorie:FAW-Volkswagen