Die Schiffe des Sovereign-Mærsk-Typs, reedereiintern S-Klasse, waren bei ihrem Bau ab 1997 die weltweit größten Containerschiffe.
Geschichte Die Mitte der 1990er Jahre aus dem vormaligen Größenrekordhalter, dem Regina-Mærsk-Typ entwickelte Baureihe wurde ab September 1997 von der dänischen Odense Staalskibsværft abgeliefert. Auftraggeber der Baureihe war die in Kopenhagen ansässige Reederei Maersk Line, bei der die Schiffe bis heute in Fahrt sind. Der Sovereign-Maersk-Typ wurde in zwei Bauserien erstellt. 1997/98 entstanden die ersten fünf Schiffe, in den Jahren 1998 bis 2000 folgten weitere sechs Nachbauten. In den Jahren 1999 bis 2002 baute die Werft einen nur geringfügig weiterentwickelten Schiffstyp, die Mærsk C-Klasse. Diese letzten acht Schiffe können auch als dritte Bauserie betrachtet werden, da die Reederei sie zusammen mit den anderen S-Klasse Schiffen führt.
Die S-Klasse-Schiffe zählen zu den Post-Panamax-Containerschiffen und verfügen über eine Kapazität von 6600 TEU (beladene Container mit je 14 Tonnen Gewicht), beziehungsweise 8160 TEU an echten Stellplätzen in insgesamt 21 40-Fuß-Bays (15+6). Die Schiffe können 17 Container querschiffs und insgesamt 13 Lagen übereinander stauen. Die verwendeten Hauptmotoren waren die seinerzeit leistungsfähigsten Dieselmotoren auf dem Markt.
Im Juli 2020 wurde die Verschrottung der Sine Mærsk bekannt. Sie wurde am 21. August 2020 in Aliağa gestrandet und ist das bis dato größte verschrottete Containerschiff.
Containerverlust der Svendborg Mærsk im Februar 2014 Im Februar 2014 befand sich die Svendborg Mærsk auf einer Reise von Nordeuropa nach Colombo. In der Biskaya verlor das Schiff während eines schweren Schlechtwetters mit Wellenhöhen bis zu zehn Metern rund 520 Container der Decksladung. Am Abend des 17. Februar wurde daraufhin der Hafen von Málaga angelaufen, um weitere beschädigte Ladung zu löschen, die verbleibende Ladung umzustauen und Schäden am Schiff zu beseitigen. Rund 85 % der verlorenen Container waren leer und keiner der beladenen Container enthielt Gefahrgut. Bei diesem Vorfall wurde die bis dahin höchste Anzahl an Container durch ein Einzelereignis verloren. Sie übersteigt nach Angaben des World Shipping Council, dessen Mitglieder etwa 90 % der weltweiten Containerschiffskapazität repräsentieren, die durchschnittliche Gesamtzahl von 350 verlorenen Containern pro Jahr.Update Svendborg Maersk – loss of containers bei Maersk Line, 19. Februar 2014 (englisch)Tim Lister: Ship loses more than 500 containers in heavy seas bei CNN, 22. Februar 2014 (englisch)
Die Schiffe Sovereign-Mærsk-Typ Bauname Bau-nummer IMO-Nummer KiellegungStapellaufAblieferung Umbenennungenund Verbleib Sovereign Mærsk L160 9120841 14. März 199731. Juli 199717. September 1997 2023 MSC Domna X, so in Fahrt Susan Mærsk L161 9120853 24. Juni 199724. Oktober 199712. Dezember 1997 2021 MSC Fie Sally Mærsk L162 9120865 3. Oktober 199723. Januar 19986. März 1998 so in Fahrt Sine Mærsk L163 9146455 6. Januar 199824. April 199829. Juni 1998 ab 9. Juli 2020 Abbruch bei Sok GS in Aliağa Svendborg Mærsk L164 9146467 1. April 199814. August 199825. September 1998 2023 MSC Yukta X, so in Fahrt Sofie Mærsk L165 9146479 5. Juli 199830. Oktober 199815. Dezember 1998 2021 MSC Vilda, so in Fahrt Svend Mærsk L166 9166778 12. Oktober 199829. Januar 199915. März 1999 2016 Aotea Mærsk, 2021 MSC Aby, so in Fahrt Sorø Mærsk L167 9166780 1. Januar 199923. April 19994. Juni 1999 2021 MSC Ellen, so in Fahrt Skagen Mærsk L168 9166792 23. März 199928. Juli 199911. September 1999 so in Fahrt Clifford Mærsk L169 9198575 13. Juni 19998. Oktober 19999. November 1999 so in Fahrt Cornelius Mærsk L170 9198587 13. September 19994. Februar 200019. März 2000 so in Fahrt Daten: EquasisEquasis-Startseite (englisch), grosstonnagegrosstonnage-Startseite (englisch)
Einzelnachweise
Weblinks
Meilensteine der Reederei Maersk (englisch) Der Schiffstyp bei Spiegel Online Die S-Klasse- und C-Klasse-Schiffe bei steinhagen-modelltechnik Der Schiffstyp bei relevantsearchscotland (englisch)
Kategorie:Motorschiff Kategorie:Frachtschiffsklasse Kategorie:Containerschiffstyp Kategorie:Odense Staalskibsværft