mini|hochkant=1.3|Rennstart mini|hochkant=1.3|Rennsieger Tazio Nuvolari Der Grand Prix de Tunisie fand am 29. März auf dem 12,715 km langen Carthage Grand Prix Circuit statt.
Rennen Nach dem Grand Prix de Pau machte der Grand-Prix-Tross zum fünften Male Station nahe der antiken Stadt Karthago. Nachdem man 1928 und 1929 das Rennen auf dem Bardo Street Circuit austrug, wurde seit 1931 der Grand Prix de Tunisie auf dem Carthage Grand Prix Circuit gefahren. Neu war dieses Mal allerdings, dass zu diesem Grand Prix ausschließlich Fahrer eingeladen wurden, die auch zum Monaco-Grand-Prix gemeldet waren. Zudem waren hier auch Wagen der Formule Libre am Start und das ohne technischen Veränderungen an den Wagen oder einer getrennten Wertung.
Während in Pau nach nahezu ausschließlich französische Piloten am Start waren, waren in Tunesien auch die favorisierten Italiener, allen voran Tazio Nuvolari gemeldet – dieser schaffte es im Training aber lediglich auf Startplatz 13.
Nachdem Louis Braillard nach dem Start für etwa eine halbe Runde die Führung übernommen hatte, verlor er diese schnell an Baconin Borzacchini. Nach nur zwei Runden setzte sich Tazio Nuvolari an die Spitze und verteidigte diese bis zum Schluss. Doch das Ergebnis war denkwürdig knapp – nach etwa dreieinhalb Stunden Rennzeit trennten den Sieger Novolari und den zweitplatzierten Borzacchini lediglich 0,2 Sekunden.
Ergebnisse Meldeliste Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen Frédéric Toselli 2 Bugatti T51Bugatti 2.3L I8 Kompressor 4 Bugatti T35C Bugatti 2.0L I8 Kompressor 6 Bugatti T51 Bugatti 2.3L I8 Kompressor 8 Alfa Romeo MonzaAlfa Romeo 2.3L I8 Kompressor 28 10 Bugatti T51 Bugatti 2.3L I8 Kompressor Robert Brunet 12 Bugatti T51 Bugatti 2.3L I8 Kompressor 14 Alfa Romeo Monza Alfa Romeo 2.3L I8 Kompressor 16 Bugatti T51C Bugatti 2.0L I8 Kompressor Louis Braillard 18 Bugatti T51 Bugatti 2.3L I8 Kompressor 20 Bugatti T51 Bugatti 2.3L I8 Kompressor Luigi Premoli 22 BMP Hybrid Maserati 3.0L I8 Kompressor 24 Maserati 8CM Maserati 3.0L I8 Kompressor Benoît Falchetto 26 Bugatti T51 Bugatti 2.3L I8 Kompressor Equipe Villars-Waldthausen 30 Alfa Romeo MonzaAlfa Romeo 2.3L I8 Kompressor 32 34 Maserati 8C 2800 Maserati 2.8L I8 Kompressor 36 Alfa Romeo Monza Alfa Romeo 2.3L I8 Kompressor 38 Bugatti T51Bugatti 2.3L I8 Kompressor 40 Bugatti T51 Bugatti 2.3L I8 Kompressor 42 Maserati 8C 3000 Maserati 3.0L I8 Kompressor 44 Alfa Romeo Monza Alfa Romeo 2.3L I8 Kompressor
Rennergebnis Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde Ausfallgrund 1 37 1 3:29:15,400 13 5:05,000 2 37 1 + 0,200 3 3 37 1 + 11:58,000 16 4 37 1 + 12:01,000 15 5 37 1 + 12:18,600 12 6 37 1 + 15:54,200 1 7 37 1 + 17:17,200 6 8 37 1 + 19:07,200 4 — 36 1 NC 2 kein Treibstoff mehr — 36 1 NC 14 abgewinkt — 35 NC 8 abgewinkt — 21 DNF 17 Achsbruch — 15 DNF 9 gebrochene Ölwanne — 14 DNF 5 kein Öldruck mehr — 12 DNF 20 defekter Magnetzünder — 11 DNF 18 defekte Antriebswelle — BMP 8 DNF 10 Kraftübertragung, zweiter Gang gebrochen — 6 DNF 7 defekte Ölpumpe — 6 DNF 19 Ventilschaden — 5 DNF 11 defekter Magnetzünder
Weblinks
Ergebnis auf The Golden Era
Tunesien