mini|MAN Lion’s Regio mini|Ein MAN Lion’s Regio als Schweizer Postauto mini|MAN Lion's Regio L, die Version mit drei Achsen, unterwegs für den ÖBB Postbus. mini|Neoplan Trendliner mini|Neoplan Trendliner als Feuerwehr-Einsatzleitwagen Als Lion’s Regio wird eine Omnibus-Modellreihe von MAN bezeichnet, die von 2004 bis 2017 gebaut wurde und als Kombibus sowohl für den Überland-Linienverkehr als auch für Ausflugs- und Transferfahrten geeignet war.
Er war ursprünglich in zwei Längenvarianten als 12,25-Meter-Zweiachser und als 13,9-Meter-Dreiachser erhältlich. Im Jahr 2006 kam ein 13 Meter langer Zweiachser hinzu. Alle Ausführungen wurden im türkischen MAN-Omnibuswerk in Ankara produziert. Die Modellreihe wurde 2017 wegen Inkrafttreten der verschärften Umsturzrichtlinie, die eine komplette Überarbeitung des Busses bedeutet hätte, eingestellt.
Der ebenfalls ab 2004 angebotene Trendliner der Schwestermarke Neoplan war bis auf das äußere Erscheinungsbild baugleich mit dem Lion’s Regio. Nach der Neuausrichtung der Neoplan-Produktpalette, die nur noch Reisebusse umfassen sollte, wurde der Trendliner 2009 vom Markt genommen. Unter der Bezeichnung Neoplan Jetliner wurde zum Modelljahr 2013 wieder ein Nachfolger ins Programm genommen, der ebenfalls größtenteils dem Lion’s Regio entsprach, jedoch bereits 2015 wieder eingestellt wurde.
Varianten MAN Lion’s RegioÜL xx4R12 Lion’s Regio CÜL xx4-13mR14 Lion’s Regio LÜL xx4-13,9mR13 2004–2017 2006–2017 2005–2017 Neoplan TrendlinerN 3516 ÜP23 Trendliner CN 3516 ÜCP25 Trendliner LN 3516/3 ÜLP24 2004–2009 2006–2009 2005–2009 Achsen 2 2 3 Länge 12.250 mm 13.010 mm 13.900 mm Breite 2.550 mm 2.550 mm 2.550 mm Höhe 3.400 mm 3.400 mm 3.400 mm Radstand 6.120 mm 6.880 mm 6.600 mm Überhang vorne 2.780 mm 2.780 mm 2.780 mm Überhang hinten 3.350 mm 3.350 mm 3.050 mm Wendekreis 21.026 mm 22.888 mm 22.200 mm zulässiges Gesamtgewicht 18.000 kg 18.000 kg 24.900 kg Sitzplätze (abhängig von der Ausstattung) 49–55 + 1 (+ 1) 53–59 + 1 (+ 1) 57–63 + 1 (+ 1) Kofferraumvolumen 5,6 m³ 6,8 m³ 6,3 m³ Tankinhalt 300 l Motor MAN D 2866 LUH (bis Mitte 2006), D 2066 LUH (seit Mitte 2006) Getriebe 6-Gang-Schaltgetriebe, automatisiertes 12-Gang-Schaltgetriebe ZF AS-Tronic,6-Gang-Automatikgetriebe ZF EcoLife, 4-Gang-Automatikgetriebe Voith Diwa optionale Ausstattung Klimaanlage, WC, Kühlschrank, Bordküche, DVD-Anlage, Fahrzielanzeigen,Reisebestuhlung, Rollstuhllift, einflügelige Tür 2, Zusatztank (210 l)
Einsatz Einen größeren Bestand an Lion’s Regios für ihren Fuhrpark erwarben ÖBB-Postbus, PostAuto Schweiz und die Bundeswehr. Die Feuerwehr Reutlingen ließ einen Trendliner zu einem Einsatzleitwagen umbauen.
Weblinks
Pressemitteilung zum Start der neuen Baureihe NEOPLAN Jetliner
Einzelnachweise
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