Der ist ein internationaler Flughafen bei Albany, der Hauptstadt des US-Bundesstaats New York.

Geschichte Nachdem das bisherige Quentin Roosevelt Field an seine Kapazitätsgrenzen gestoßen war, kündigte Bürgermeister John Boyd Thacher II an, einen neuen, modernen Flughafen zu errichten. Der zukünftige Standort war zuvor als Farmland von einer Shaker-Gemeinde genutzt worden, die dort bestatteten sterblichen Überreste von Ann Lee wurden im Zuge der Bauarbeiten von dort auf einen Friedhof der Gemeinde umgebettet. Da auch Charles Lindbergh das Gelände begutachtete und befürwortete, wurde zeitweilig erwogen, dem neuen Flughafen den Namen Lindbergh Field zu geben.

Die Bauarbeiten für den Flughafen begannen 1928 und am 1. Juni desselben Jahres wurde der Flughafen mit einem Luftpostflug Richtung Buffalo eröffnet. Zunächst wurden drei Start- und Landebahnen mit einer Länge zwischen und errichtet, zwei davon mit einem Belag aus Makadam, eine wurde als Aschenbahn ausgeführt. Dazu wurden zwei Hangars und ein Verwaltungsgebäude errichtet. Der erste Passagierflug erreichte Albany am 1. Oktober als Teil der Route Montréal–Newark. Im Jahr 1929 flogen 180 Passagiere mit Canadian Colonial Airways von Albany nach New York und 125 Passagiere in der Gegenrichtung, jeweils zu einem Flugpreis von 25 Dollar (entspricht Dollar in heutiger Kaufkraft).

Im Jahr 1932 existierten insgesamt 16 tägliche Linienflüge für Luftpost und Passagiere. Neben Canadian Colonial hatten Eastern Air Lines und American Airways Albany in ihr Streckennetz aufgenommen.

Die Civil Aeronautics Administration entschied 1939, dass der Flughafen „unbrauchbar“ sei und ordnete die Schließung an. Die Stadt legte daraufhin ein Projekt im Rahmen des WPA-Programms auf, um den Flughafen zu modernisieren, unter anderem wurde eine neue Start- und Landebahn mit Länge errichtet. Im Dezember 1940 erteilte die CAA die Genehmigung für Flüge bei Tageslicht und im Januar 1942 auch die Freigabe für Nachtflüge.

Nach Ende des Zweiten Weltkriegs wurde der Flughafen erneut erweitert. Im Jahr 1956 drohte die CAA, den Flughafen erneut zu schließen, da der hölzerne Tower eine Brandgefahr sei und die Start- und Landebahnen nicht für Strahlflugzeuge geeignet sei. In Folge wurde 1957 ein neuer Tower errichtet und geplant, die Start- und Landebahnen zu verlängern. Die Stadt Albany, seit der Gründung Eigentümer des Flughafens, stellte 1960 fest, den Flughafen nicht mehr finanziell tragen zu können und verkaufte ihn für 4,4 Millionen Dollar (entspricht Millionen Dollar in heutiger Kaufkraft) an das Albany County.

Nachdem American Airlines und Mohawk Airlines – nach dem Rückzug von Eastern Airlines und Trans World Airlines in den frühen 1960er Jahren – den Betrieb mit Jets nach Albany im Jahr 1966 aufgenommen hatten, wurde die Nord-Süd-Bahn auf verlängert. Im Jahr 1974 wurde auch die Bahn in Ost-West-Richtung auf dieselbe Größe verlängert.

1993 wurde die Albany County Airport Authority geschaffen, die seitdem für den Betrieb des Flughafens verantwortlich ist. Gleichzeitig begann die Planung für ein neues Empfangsgebäude, das 1996 eingeweiht wurde.

Fluggesellschaften und Ziele Am Albany International Airport bestehen Linienflugverbindungen zu Zielen innerhalb der Vereinigten Staaten. Größter Anbieter ist die Fluggesellschaft Southwest Airlines.

Verkehrszahlen

+ Verkehrszahlen des Albany International Airport 1998–2017 Jahr Fluggastaufkommen Luftfracht (Tonnen)(mit Luftpost) Flugbewegungen(mit Militär) 2017 2.831.743 17.075 64.160 2016 2.818.643 17.275 64.731 2015 2.589.252 17.571 60.001 2014 2.457.080 17.695 61.292 2013 2.428.976 16.821 72.765 2012 2.483.826 16.546 75.519 2011 2.480.366 15.603 80.401 2010 2.531.323 14.718 88.497 2009 2.630.578 16.555 94.513 2008 2.750.777 21.654 93.524 2007 2.874.277 26.266 110.775 2006 2.899.460 25.812 117.665 2005 3.100.743 23.688 116.942 2004 3.110.879 22.581 134.925 2003 2.863.967 22.403 138.869 2002 2.948.389 20.205 144.877 2001 3.019.810 20.020 148.331 2000 2.876.817 21.747 146.032 1999 2.354.091 21.195 148.946 1998 2.286.434 18.528 141.846

Verkehrsreichste Strecken + Verkehrsreichste nationale Strecken ab Albany (2017) Rang Stadt Passagiere Fluggesellschaft 1 Baltimore, Maryland 220.150 Southwest 2 Chicago–O’Hare, Illinois 151.980 American Eagle, United Airlines/United Express 3 Orlando, Florida 139.300 Frontier, JetBlue, Southwest 4 Atlanta, Georgia 122.620 Delta 5 Charlotte, North Carolina 111.570 American/American Eagle 6 Chicago–Midway, Illinois 89.260 Southwest 7 Philadelphia, Pennsylvania 78.770 American Eagle 8 Fort Lauderdale, Florida 78.610 JetBlue, Southwest 9 Detroit, Michigan 70.790 Delta, Delta Connection 10 Washington–National, Washington, D.C. 69.150 American Eagle

Zwischenfälle Am 16. September 1953 wurde eine Convair CV-240-0 der American Airlines (Luftfahrzeugkennzeichen N94255) im Anflug auf den Flughafen Albany fünf Kilometer südwestlich des Flughafens bei Nebel in den Boden geflogen. Bei diesem CFIT (Controlled flight into terrain) wurden alle 28 Insassen, 3 Besatzungsmitglieder und 25 Passagiere, getötet.Unfallbericht CV-240 N94255, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 29. August 2020.

Am 3. März 1972 meldete die Besatzung einer Fairchild-Hiller FH-227 der Mohawk Airlines (N7818M) während des Anflugs auf den Albany Airport ein Problem mit der Blattstellung (Pitch) des linken Verstellpropellers. Ebenso gelang es ihnen nicht, den Propeller in die Segelstellung zu bringen. Die Maschine kollidierte rund sechs Kilometer vor der Landebahnschwelle mit einem Gebäude. Von den 48 Insassen verloren 16 das Leben, zudem wurde eine Person am Boden getötet (siehe auch Mohawk-Airlines-Flug 405).Unfallbericht FH-227 N7818M, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 31. März 2020.

Weblinks

Offizieller Internetauftritt (englisch)

Einzelnachweise

Kategorie:Flughafen in Nordamerika Kategorie:Flughafen in New York Kategorie:Militärflugplatz in den Vereinigten Staaten Kategorie:Albany (New York) Kategorie:Militärische Einrichtung in New York Kategorie:Bauwerk im Albany County (New York) Kategorie:Colonie (New York) Kategorie:Erbaut 1928