Die SNCF-Baureihe B 82500, auch BBGC oder BiBi genannt, sind vierteilige Zweikrafttriebwagen des Herstellers Bombardier, die sowohl auf fahrleitungslosen Strecken im Dieselbetrieb als auch auf elektrifizierten Strecken mit Stromabnehmer eingesetzt werden können. Sie können zwei verschiedene Fahrleitungsspannungen (1,5kV Gleichspannung und 25kV, 50Hz Wechselspannung) nutzen und sind somit zugleich Mehrsystemfahrzeuge.

Die Bauart gehört zur Familie der Autorail à grande capacité, einer französischen Fahrzeugfamilie von drei- oder vierteiligen Regionalverkehrstriebzügen für den Betrieb mit Diesel oder einem oder mehreren Stromsystemen. Durch die Verwendung gleicher Teile konnten die Kosten gesenkt werden. Die Fahrzeuge der Baureihe B 82500 kommen derzeit bei der SNCF-Tochter TER zum Einsatz.

Einsatz

TER Auvergne-Rhône-Alpes alt=B 82500 des TER Auvergne-Rhône-Alpes bei Chambéry|links|mini|B 82500 des TER Auvergne-Rhône-Alpes bei Chambéry Für den TER Auvergne-Rhône-Alpes besitzt die Region Auvergne-Rhône-Alpes 29 Züge. Ein Zug wurde 2021 der Region Île-de-France gekauft. Die Züge sind in Lyon-Vaise beheimatet. Diese werden auf folgenden Verbindungen eingesetzt:

Lyon-Perrache – Lyon-Part-Dieu – Ambérieu – Culoz – Bellegarde – Genf-Cornavin Lyon-Perrache – Lyon Part-Dieu – Ambérieu – Culoz – Bellegarde – Annemasse – Évian-les-Bains Lyon-Perrache – Lyon Part-Dieu – Ambérieu – Culoz – Bellegarde – Annemasse – Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet Lyon-Perrache – Lyon Part-Dieu – Ambérieu – Aix-les-Bains Le Revard – Annecy Lyon-Perrache – Lyon Part-Dieu – Chambéry – Modane Valence-Ville – Valence-TGV – Grenoble – Chambéry – Aix-les-Bains Le Revard – Annecy / Bellegarde – Genf-Cornavin Grenoble – Clelles-Mens – Veynes-Dévoluy – Gap Lyon-Perrache – Lyon-Part-Dieu – Paray-le-Monial – Moulins – Nevers – Bourges – Vierzon – Saint-Pierre-des-Corps – Tours

TER Bretagne alternativtext=B 82500 des TER Bretagne in Quimper|links|mini|B 82500 des TER Bretagne in Quimper Die Region Bretagne besitzt über 12 Züge für den TER Bretagne (kommerziell auch TER BreizhGo genannt). Davon wurden vier der Region Île-de-France gekauft. Die Züge sind in Rennes beheimatet. Diese werden auf folgenden Verbindung eingesetzt:

Brest – Landerneau – Morlaix – Lannion Brest – Saint-Brieuc – Rennes Rennes – Saint-Malo Brest – Quimper – Lorient – Auray – Vannes – Redon – Nantes Rennes – Redon – Vannes – Auray – Quiberon (im Sommer)

TER Grand-Est alternativtext=B 82500 des TER Grand-Est in Remiremont|mini|B 82500 des TER Grand-Est in Remiremont alternativtext=B 82500 des TER Grand-Est in Reims|mini|B 82500 des TER Grand-Est in Reims Die Region Grand-Est besitzt über 15 Züge für den TER Grand-Est (auch TER Fluo genannt). Davon sind 2 an der Region Île-de-France gemietet. Von den 13 restlichen Zügen sind 5 in Strasbourg und 8 in Épernay beheimatet. Sie werden auf folgenden Verbindungen eingesetzt:

Straßburg – Saverne – Metz-Ville Straßburg – Saargemünd Straßburg – Hagenau – Weißenburg Straßburg – Lauterburg Straßburg – Molsheim – Obernai – Barr – Schlettstadt Straßburg – Molsheim – Saint-Dié-des-Vosges Straßburg – Entzheim – Schlettstadt – Colmar – Mülhausen Colmar – Metzeral Mülhausen – Belfort Metz-Ville – Verdun Nancy – Lunéville – Saint-Dié Nancy – Épinal – Remiremont Reims – Châlons-en-Champagne – Vitry-le-François – Bar-le-Duc – Toul – Nancy – Lunéville Reims – Champagne-Ardenne-TGV Reims – Laon – Amiens Reims – Charleville-Mézières Reims – Épernay Reims – Châlons-en-Champagne – Vitry-le-François – Saint-Dizier – Chaumont – Culmont – Chalindrey Charleville-Mézières – Sedan – Longuyon – Longwy Charleville-Mézières – Sedan – Longuyon – Thionville

TER Hauts-de-France alternativtext=B 82500 des TER Hauts-de-France in Amiens|mini|B 82500 des TER Hauts-de-France in Amiens Die Region Hauts-de-France besitzt 46 B 82500 für den TER Hauts-de-France. Davon sind 30 in Calais beheimatet und 16 in Longueau (bei Amiens). Ein Zug ist an der Region Île-de-France gemietet. Die Züge werden auf folgenden Verbindungen eingesetzt:

Lille – Tournai (Belgien) Lille – Don-Sainghin – Lens Lille – Béthune – Saint-Pol – Étaples Lille – Dunkerque Lille – Calais-Ville Dunkerque – Calais-Ville Paris-Nord – Crépy-en-Valois – Laon Creil – Busigny Amiens – Creil Amiens – Compiègne Amiens – Tergnier – Saint-Quentin Amiens – Tergnier – Laon Amiens – Arras – Lens

TER Normandie alternativtext=B 82500 des TER Normandie in Amiens|mini|B 82500 des TER Normandie in Amiens Die Region Normandie besitzt 13 B 82500 für ihr TER Normandie (auch TER Nomad). Davon wurden vier an der Region Île-de-France gekauft. Die Züge sind in Sotteville beheimatet (bei Rouen). Sie werden auf folgenden Verbindungen eingesetzt:

Rouen – Le Havre Rouen – Dieppe Rouen – Amiens Rouen – Caen Caen – Saint-Lô – Granville – Rennes Caen – Argentan – Alençon – Le Mans – Tours

TER Nouvelle-Aquitaine alternativtext=B 82500 des TER Nouvelle-Aquitaine in Châteauneuf-sur-Charente|mini|B 82500 des TER Nouvelle-Aquitaine in Châteauneuf-sur-Charente Die Region Nouvelle-Aquitaine setzt 12 B 82500 auf dem TER Nouvelle-Aquitaine ein. Diese sind in Bordeaux beheimatet. Sie werden auf folgenden Verbindungen eingesetzt :

Tours – Châtellerault – Poitiers – Niort – La Rochelle Châtellerault – Poitiers – Angoulême La Rochelle – Rochefort – Saintes – Royan Angoulême – Saintes – Royan

TER Provence-Alpes-Côte-d'Azur 2020 kaufte die Region Provence-Alpes-Côte-d’Azur zwei Züge an der Region Île-de-France für den TER ZOU!. Diese verkehren im Wesentlichen auf den gleichen Linien wie die B 81500, von Marseille aus Richtung Avignon, aber auch gelegentlich zwischen Marseille und Toulon.

Transilien Die Region Île-de-France kaufte in zwei Phasen B 82500-Züge für den Transilien P. Diese verkehrten auf den Verbindungen von Paris-Est nach Provins und La Ferté-Milon. 2020 wurde die Linie nach Provins elektrifiziert (Bahnstrecken Paris–Mulhouse und Longueville–Esternay). Damit wurden die Züge auf dieser Verbindung durch Z 50000 ersetzt. 14 Einheiten wurden an mehrere Regionen verkauft. Die 13 restlichen Züge werden weiterhin Richtung La Ferté-Milon eingesetzt.

Siehe auch Autorail à grande capacité X 76500 (XGC) Z 27500 (ZGC) B 81500 (BGC)

Weblinks

Technische Daten der B 82500 bei juergs.ch (PDF-Datei; 419 kB)

Einzelnachweise

Kategorie:Verbrennungsmotortriebwagen Kategorie:Schienenfahrzeug (Bombardier) B 82500 Kategorie:Elektrotriebwagen für Wechselstrom 25 kV 50 Hz Kategorie:Elektrotriebwagen für Gleichstrom 1500 V Kategorie:Zweikrafttriebwagen