Die Formel-Renault-3.5-Saison 2011 war die 14. Saison der Hauptserie der World Series by Renault, die zum 7. Mal als Formel Renault 3.5 ausgetragen wurde. Sie begann am 16. April in Alcañiz und endete am 9. Oktober in Barcelona.
Regeländerungen Sportliche Änderungen Das Punktesystem wurde an das Standardpunktesystem der FIA angepasst. Die ersten Zehn jedes Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e). (renault-sport.com am 12. Oktober 2010)
Starterfeld Alle Teams verwendeten Dallara-Chassis und Renault-V6-Motoren. Die Dallara-Chassis wurden in dieser Saison letztmals verwendet. Team Auto # Fahrer Rennwochenende Bild 1 „Korjus liitus maineka noorteprogrammiga“ (postimees.ee am 28. Dezember 2010) 1–9 180px|Arthur Pic beim Rennen in Spa 2 (italiaracing.net am 31. Dezember 2010) 1–9 3 “Williamson to sub for Ricciardo” (autosport.com am 8. April 2011) 1, 9 180px|Daniel Ricciardo beim Rennen in Le Castellet “Ricciardo stays on in FR3.5 with ISR” (autosport.com am 11. Januar 2011) 2–8 4 «Berthon chez ISR en FR 3.5» (autohebdo.fr am 3. Februar 2011) 1–9 180px|Nathanaël Berthon beim Rennen auf dem Nürburgring 5 „Vergne wählt den typischen Red-Bull-Weg“ (Motorsport-Total.com am 30. Dezember 2010) 1–9 180px|Jean-Éric Vergne beim Rennen auf dem Nürburgring 6 (carlin.co.uk am 3. März 2011) 1–9 180px|Robert Wickens beim Rennen in Le Castellet 7 “Rossi confirmed at Fortec for 2011” (gpupdate.net am 5. Februar 2011) 1–9 180px|César Ramos beim Rennen auf dem Nürburgring 8 (cesarramosracing.com am 7. Februar 2011) 1–9 9 «McKenzie vers Comtec en FR 3.5» (autohebdo.fr am 10. Februar 2011) 1–9 180px|Daniel de Jong beim Rennen auf dem Nürburgring 10 “Comtec completes FR3.5 line-up” (autosport.com am 21. Februar 2011) 1–9 11 1–9 180px|Albert Costa beim Rennen auf dem Nürburgring 12 1–9 15 “Draco signs Richelmi and Negrao” (autosport.com am 13. Januar 2011) 1–9 180px|André Negrão beim Rennen auf dem Nürburgring 16 1–8 (italiaracing.net am 6. Oktober 2011) 9 17 “Webb signs with Pons for FR3.5” (autosport.com am 18. Februar 2011) 1–9 180px|Michael Herck beim Rennen auf dem Nürburgring 18 1 (autohebdo.fr am 29. April 2011) 2 “Salaquarda returns for Monza” (autosport.com am 12. Mai 2011) 3 (worldseriesbyrenault.fr am 20. Mai 2011) 4 “Herck, Fauzy join FR3.5 field” (autosport.com am 16. Juni 2011) 5 (autohebdo.fr am 30. Juni 2011) 6 (italiaracing.net am 18. August 2011) 7–9 19 “Mofaz signs van der Drift for FR3.5” (autosport.com am 8. April 2011) 1–4 180px|Jake Rosenzweig beim Rennen in Le Castellet 5–9 20 „Auf die Erfahrung aufbauen“ (Motorsport-Magazin.com am 1. März 2011) 1–9 21 “Nebylitskiy to retain KMP seat” (autosport.com am 11. November 2010) 1–5, 7–9 180px|Nelson Panciatici beim Rennen in Le Castellet (autohebdo.fr am 24. Juni 2011) 6 22 “KMP signs Panciatici for 2011 FR3.5” (autosport.com am 28. Januar 2011) 1–9 23 (p1motorsport.com am 26. Januar 2011) 1–5, 7–9 180px|Daniil Mowe beim Rennen auf dem Nürburgring “Adam Carroll to make FR3.5 debut at the Hungaroring” (autosport.com am 30. Juni 2011) 6 24 1–9 25 1–9 180px|Sergio Canamasas beim Rennen auf dem Nürburgring 26 1–9 27 (charouz.cz am 16. Februar 2011) 1–9 180px|Brendon Hartley beim Rennen auf dem Nürburgring 28 1–9
Dean Stoneman wurde Anfang Januar von ISR Racing unter Vertrag genommen. Nachdem bei ihm Hodenkrebs diagnostiziert wurde, musste er die Teilnahme an der Saison bereits wenige Wochen später absagen.„Hodenkrebs: Formel-2-Champion muss passen“ (Motorsport-Total.com am 21. Januar 2011)
Änderungen bei den Fahrern Die folgende Auflistung enthält alle Fahrer, die an der Formel-Renault-3.5-Saison 2010 teilgenommen haben und in der Saison 2011 nicht für dasselbe Team wie 2010 starteten.
Fahrer, die ihr Team gewechselt haben: Michail Aljoschin: Carlin → KMP Racing Nathanaël Berthon: International Draco Racing → ISR Sergio Canamasas: FHV Interwetten.com → BVM Target Jan Charouz: P1 Motorsport → Gravity – Charouz Albert Costa: Epsilon Euskadi → EPIC Racing Brendon Hartley: P1 Motorsport → Gravity – Charouz Daniil Mowe: Lotus Junior Racing → P1 Motorsport Nelson Panciatici: Lotus Junior Racing → KMP Racing Sten Pentus: Fortec Motorsport → EPIC Racing Daniel Ricciardo: Tech 1 Racing → ISR Jake Rosenzweig: Carlin → Mofaz Racing Alexander Rossi: ISR Racing → Fortec Motorsport Filip Salaquarda: ISR Racing → Pons Racing Jean-Éric Vergne: Tech 1 Racing → Carlin Daniel Zampieri: Pons Racing → BVM Target
Fahrer, die in die Formel Renault 3.5 einstiegen bzw. zurückkehrten: Adam Carroll: IndyCar Series (Andretti Autosport) → P1 Motorsport Chris van der Drift: Superleague Formula (Drivex) → Mofaz Racing Fairuz Fauzy: Formel-1-Testfahrer (Lotus) → Mofaz Racing Michael Herck: GP2-Serie (David Price Racing) → Pons Racing Daniël de Jong: Formel Renault 2.0 Eurocup (MP Motorsport) → Comtec Racing Kevin Korjus: Formel Renault 2.0 Eurocup (Koiranen Bros. Motorsport) → Tech 1 Racing Marcos Martínez: Superleague Formula (DeVillota.com Motorsport) → Pons Racing Daniel McKenzie: Britische Formel-3-Meisterschaft (Fortec Motorsport) → Comtec Racing André Negrão: Formel Renault 2.0 Eurocup (Cram Competition) → International Draco Racing Arthur Pic: Formel Renault 2.0 Eurocup (Tech 1 Racing) → Tech 1 Racing César Ramos: Italienische Formel-3-Meisterschaft (BVM – Target Racing) → Fortec Motorsport Stéphane Richelmi: Italienische Formel-3-Meisterschaft (Lucidi Motors) → International Draco Racing Dominic Storey: Auszeit → Pons Racing Adrien Tambay: Auto GP (Charouz-Gravity Racing) → Pons Racing Jean Karl Vernay: Indy Lights (Sam Schmidt Motorsports) → Pons Racing Oliver Webb: Britische Formel-3-Meisterschaft (Fortec Motorsport) → Pons Racing Robert Wickens: GP3-Serie (Status Grand Prix) → Carlin Lewis Williamson: Britische Formel Renault (Manor Competition) → ISR Nick Yelloly: Britische Formel Renault (Atech Grand Prix) → Pons Racing
Fahrer, die die Formel Renault 3.5 verlassen haben: Stefano Coletti: Comtec Racing → GP2-Serie (Trident Racing) Salvador Durán: FHV Interwetten.com → Auszeit Víctor García: KMP Racing → Indy Lights (Team Moore Racing) Esteban Guerrieri: ISR Racing → Indy Lights (Sam Schmidt Motorsports) Jon Lancaster:Fortec Motorsport → FIA-Formel-2-Meisterschaft Keisuke Kunimoto: Epsilon Euskadi → Auszeit Federico Leo: Pons Racing → FIA-GT3-Europameisterschaft (AF Corse) Julian Leal: International Draco Racing → GP2-Serie (Rapax) Greg Mansell: Comtec Racing → Blancpain Endurance Series (Lotus Italia Scuderia Giudici) Bruno Méndez: FHV Interwetten.com → Britische Formel-3-Meisterschaft (Hitech Racing) Dean Stoneman: Lotus Junior Racing → Auszeit
Änderungen bei den Teams Das italienische Team BVM Target war als 13. Team in die Formel Renault 3.5 eingestiegen und übernahm den Platz von SG Formula, die vor der Saison 2010 ausgestiegen waren.“BVM Target confirmed for FR3.5” (autosport.com am 8. Oktober 2010)
FHV Interwetten.com wurde vom tschechischen Rennstall Charouz Racing System übernommen. (italiaracing.net am 25. November 2010) Der Rennstall plante eine Kooperation mit dem französischen Team DAMS (italiaracing.net am 23. Dezember 2010) und trat als Gravity – Charouz an.
EPIC Racing übernahm vor der Saison die Formel-Renault-Aktivitäten von Epsilon Euskadi. „EPIC“ ist eine Abkürzung für Euskadi Phil Imanol Claudio. Euskadi ist der baskische Name des Baskenlands, Phil Payne, Imanol Zubikarai und Claudio Corradini sind leitende Personen des Rennstalls.„Epsilon Euskadi becomes EPIC“ (autosport.com am 8. April 2011)
Änderungen während der Saison Lewis Williamson absolvierte das erste Rennwochenende für ISR, da Daniel Ricciardo, der reguläre Pilot des Rennstalls, an diesem Wochenende am freien Training zum Großen Preis von China teilnahm. Pons Racing setzte im Fahrzeug #18 für jedes Rennwochenende insgesamt sieben Fahrer ein. Dominic Storey startete beim Saisonauftakt, Jean Karl Vernay am zweiten, Filip Salaquarda am dritten und Adrien Tambay am vierten, Michael Herck am fünften, Marcos Martínez am sechsten und Nick Yelloly am siebten sowie achten Rennwochenende. Bei Mofaz Racing wurde Chris van der Drift wegen Budgetproblemen nach dem vierten Rennwochenende durch Fairuz Fauzy ersetzt. Nachdem Anton Nebylizki durch mehrere Fahrfehler aufgefallen war, entschied sich KMP Racing dafür, ihn für das fünfte Rennwochenende durch den amtierenden Meister, Michail Aljoschin, zu ersetzen. Adam Carroll vertritt Walter Grubmüller bei P1 Motorsport für ein Rennwochenende. Grubmüller musste wegen einer Wirbelfraktur pausieren.
Rennen Der Rennkalender der Saison 2011 umfasste neun Rennwochenenden, an denen jeweils zwei Rennen stattfanden. Eine Ausnahme bildete der Lauf in Monte Carlo, bei dem nur ein Rennen ausgetragen wurde. Zudem war das Rennen in Monte Carlo das einzige, das im Rahmenprogramm der Formel 1 stattfand. Das Rennen in Monza wurde im Rahmenprogramm der WTCC ausgetragen. Alle anderen Rennen fanden im Rahmen der World Series by Renault statt. Nr. Datum Rennstrecke Sieger Zweiter Dritter 1. 16. April 2. 17. April 3. 30. April 4. 1. Mai 5. 14. Mai 6. 15. Mai 7. 29. Mai 8. 18. Juni 9. 19. Juni 10. 2. Juli 11. 3. Juli 12. 20. August 13. 21. August 14. 17. September 15. 18. September 16. 8. Oktober 17. 9. Oktober
Wertungen Punktesystem Die Punkte wurden in allen Rennen nach folgendem Schema vergeben:
Position 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Punkte 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1
Fahrerwertung Pos. Fahrer Punkte R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 1 2 5 1 2 DNF DNF 2 1 2 5 7 1 1 2 19 1 DNF 241 2 6 7 2 1 2 1 12 DNF 4 1 1 12 4 1 3 2 DNF 232 3 1 2 7 7 17 3 DNF DNF DNF 2 5 3 DSQ 16 1 4 7 156 4 4 3 3 5 18 5 9 5 6 DNF 2 5 5 DSQ 7 DNF 1 151 5 10 9 6 2 1 2 5 DNS 12 2 2 6 2 144 6 DNF 1 DNF DNF 1 DNF 4 3 1 6 23 8 8 9 18 11 DNF 120 7 21 DNF 4 8 5 DNF 3 14 7 8 6 21 7 3 20 DNS 3 95 8 22 10 9 DNF DNF 8 21* 9 11 3 4 10 19 5 17 5 4 69 9 3 DNF 5 10 DNS 7 5 18 15 7 17 20 17 10 11 7 DNF 55 10 5 18 6 13 3 DNF 17 17 18 DNF 14 13 NC 7 DNF 3 14 54 11 23 4 13 DNF DNF 4 20* 4 8 10 24* DNF DSQ 8 9 DNF DNF 47 12 8 13 11 3 4 6 8 43 13 12 8 14 16 DNF DNF 10 DNF DNF 9 10 4 3 14 14 9 DNF 37 14 DSQ 14 DNF 5 6 2 36 15 13 12 20 DNF 11 16 18 10 DNF DNF 15 11 6 4 4 19 DNF 33 16 9 21 18 4 DNF 17 14 7 9 12 9 DNF 13 13 8 12 DNF 28 17 4 3 27 18 7 16 12 6 8 13 13 12 DNS INJ INJ 9 11 12 DNF 13 8 24 19 DNF 6 DNS 19 19 19 DNF 8 DNF 15 15 DNF 16 DNF 5 22 20 14 9 DNS 11 10 10 DNF 6 12 20 DNF DNF 16 15 6 INJ INJ 20 21 11 17 DNF 18 9 11 DNF DNF 16 17 19 7 12 11 10 DNF 6 17 22 11 3 13 16 DNF 18 21 15 15 11 15 23 DNF 14 16 12 DNF 9 6 20 14 19 11 16 21 19 DNF 10 10 12 24 10 11 DNF 14 16 DNF 11 19 10 14 DNF 6 10 22 DNF 14 13 11 25 17 22 8 DNF 12 12 DNF 21 17 DNF 21 14 9 DNF DNF 8 DNF 10 26 16 DNF 17 DNF 7 15 16 13 13 15 20 19 20 17 13 DNF DNF 6 27 7 DNS DNF 6 28 11 8 4 29 19 15 DNF DNF 14 14 19 16 19 16 18 18 DNF 20 12 16 9 2 30 18 23 19 17 13 DNF 15 15 20 18 22 17 DNF 18 DNF 17 12 0 31 DNF 13 0 32 15 15 0 33 15 20 18 DNF 0 34 15 18 0 35 20 19 0 36 DNF 21 0 Pos. Fahrer R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 Punkte Fett – Pole-Position Kursiv – Schnellste Rennrunde * – nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet
Teamwertung