Der Typ BV 2700 ist eine Baureihe von Containermotorschiffen des Bremer Vulkan. Gebaut wurden Schiffe dieses Typs außer bei der Vulkanwerft in Bremen noch bei den Thyssen Nordseewerken in Emden und der Howaldtswerke-Deutsche Werft in Kiel.
Einzelheiten Der Schiffstyp BV 2700 wurde zunächst in einer knapp 200 Meter langen Basisversion entworfen, die schon bei der Konstruktion für eine Verlängerung vorgesehen war. Von der Basisvariante wurden aber erst ab 1996/97 zwei Einheiten, die Hansa Century und die Hansa Constitution gebaut. Alle anderen Baueinheiten wurden ab Werft in der verlängerten Variante abgeliefert. Die Basisvariante des BV 2700 hat sechs, die verlängerte Version sieben Laderäume. Alle Schiffe sind für den Transport gefährlicher Ladung eingerichtet. Die lange Variante besitzt eine Containerstellplatzkapazität von maximal 2680 TEU, von denen 1406 Container in 11 Containerreihen nebeneinander im Laderaum und 1274 Container in 13 Containerreihen nebeneinander an Deck gestaut werden können. Aufgrund der vergleichsweise hohen Tragfähigkeit von rund 45.700 Tonnen können bei einer homogenen Beladung mit Containern mit jeweils 14 Tonnen Gewicht 2466, oder 92 Prozent der vorhandenen Stellplätze genutzt werden. Die großen Stabilitätsreserven erlauben beim weiterentwickelten Typ BV 3000 die Beladung mit einer höheren Anzahl an Deckscontainern, was zu einer Gesamtcontainerkapazität von 3017 TEU führt. Auch die beiden kürzeren Bauten kommen auf diese Weise auf 2810 TEU. Es stehen anfangs 150, auf späteren Bauten 330 Anschlüsse für Kühlcontainer zur Verfügung.
Bemerkenswerterweise wurde das Deckshaus der kurzen Einheiten um zwei 40-Fuß-Containerbays nach vorne versetzt angeordnet, während es hingegen bei den längeren Schiffen ganz achtern steht.
Der Schiffsantrieb besteht aus einem vom Bremer Vulkan in Sulzer-Lizenz gefertigter Dieselmotor vom Typ 6 RTA 72 mit einer Leistung von 16.440 kW, bei den beiden kurzen Schiffen aus einem Bremer Vulkan-Sulzer 6 RTA 84 C mit 24.300 kW. Die Motoren sind auf den Betrieb mit Schweröl ausgelegt.
Die Schiffe Typ-BV-2700-SchiffeBauname IMO-Nummer Bauwerft/Baunummer KiellegungStapellaufAblieferung Auftraggeber Umbenennungen und Verbleib DSR Balticseehandlung.de: 9008548 Bremer Vulkan/1095 --20. Februar 1992 Deutsche Seereederei, Rostock 1996 Palermo Senator → 2003 Palermo, 2011 MSC Palermo, verschrottet DSR Europe 9008550 Bremer Vulkan/1096 --17. Juli 1992 Deutsche Seereederei, Rostock Patmos Senator → Patmos → Zim Alabama → Atmos → Patmos II → CSL Patmos → Da Xin Hua Yan Tai → Tian Sheng → Teng → 2017 Abbruch in Gadani DSR Atlanticlaeisz.de: 9008615 Thyssen Nordseewerke/499 --21. August 1992 Deutsche Seereederei, Rostock Shanghai Senator → MSC Basel → Xin Hu → Yin Hu Zhou, 2015 abgewrackt DSR Pacific 9008562 Howaldtswerke-Deutsche Werft/279 --9. Oktober 1992 Deutsche Seereederei, Rostock Pacific → Zim Texas → Cific → CSL Pacific → Da Xin Hua Huang Pu → Pacific → Da Xin Hua Huang Pu → Daxinhua Huangpu → 2012 Totalverlust DSR America 9008603 Thyssen Nordseewerke/500 19. Dezember 199118. September 19925. Februar 1993 Deutsche Seereederei, Rostock America Senator → MSC America → MSC America III DSR Asia 9008574 Howaldtswerke-Deutsche Werft/280 27. Januar 199219. Mai 19935. August 1993 Deutsche Seereederei, Rostock Choyang Elite → Japan Senator → MSC Tasmania Hansa Century 9124512 Bremer Vulkan/1110 --30. Mai 1997 Hansa Shipping, Hamburg Ibn Duraid → Zim Pusan I → Hansa Century → Zim Pusan I → Hansa Century → Kota Perdana → Hansa Century → MSC Carla 3 Hansa Constitution 9124524 Bremer Vulkan/1111 --16. August 1997 Hansa Shipping, Hamburg Ibn Al Akfani → Hansa Constitution → MSC Florida → Hansa Constitution → Norasia Alps → Hansa Constitution → 2016 Abbruch in Chittagong
Literatur DSR-Baltic – Typ BV 2700 Containerschiff vom Bremer Vulkan, Schiff & Hafen/Seewirtschaft, Jahrgang 44, Nummer 4, April 1992, S. 18ff.
Weblinks
Aufstellung der in Deutschland gebauten BV 2700 bei Jane's (englisch)
Einzelnachweise
Kategorie:Containerschiffstyp Kategorie:Bremer Vulkan