Der Typ 151 ist ein Container-Feederschiffstyp der Sietas-Werft in Hamburg-Neuenfelde.

Geschichte Der Typ 151 wurde von verschiedenen Reedereien geordert und von 1993 bis 1998 in 23 Einheiten gebaut. Die Ablieferung des letzten Schiffs, der Baumwall, erfolgte am 10. Januar 1999. Eingesetzt wird der Typ 151 vorwiegend für europäische Zubringerdienste.

Die Janra kollidierte am 23. Dezember 2000 südlich der Alandinseln mit einem Leuchtturm und kenterte, wobei ihre Aufbauten schwer beschädigt wurden. Das Schiff konnte im Februar 2001 aufgerichtet und anschließend nach Hamburg geschleppt werden. Es wurde vom 2. März bis zum 5. Mai 2001 auf der Sietas-Werft instand gesetzt. Der Schaden belief sich auf 12 Millionen DM.Die Welt, Neues Leben für die "Janra", 12. März 2001, abgerufen am 23. Mai 2019 Die Deneb kenterte am 11. Juni 2011 im Hafen von Algeciras (Spanien) infolge einer falsch durchgeführten Beladung. Sie wurde als Totalverlust abgeschrieben.Gobierno de España, Ministerio de Fomento, Technical Report A-20/2012, Investigation of the capsizing of merchant vessel DENEB at the Port of Algecirason 11 June 2011 (in Englisch), abgerufen am 23. Mai 2019 Am 23. Dezember 2024 sank die Amnah (ehemals Hanna) im Hafen von Ambarli, nachdem sie beim Beladen gekentert war.World Cargo News, Container ship capsizes at Ambarli port, 24. Dezember 2024, abgerufen am 25. Dezember 2024

Technik Der Typ 151 stellt eine Weiterentwicklung des Typs 129 dar.

Die drei kastenförmigen Laderäume (box-shaped) mit einem Rauminhalt von 7.247 m³ sind mit Cellguides für den Transport von Containern und den Transport von Gefahrgutcontainern ausgerüstet. Durch die Form der Laderäume ist der Schiffstyp auch in der Zellulose- oder Paketholzfahrt einsetzbar. Die Tankdecke ist für die Stauung von Schwergut verstärkt. Bei gleichen Lukenabmessungen wie beim Typ 129 und um 2,20 Meter geringfügig vergrößerter Schiffsbreite verfügt der Typ 151 über eine größere Containerkapazität und ist erheblich flexibler zu beladen. In der Breite kann ein Container mehr gestaut werden, und der Platz vor dem Deckshaus kann 40-Fuß-Container statt 20-Fuß-Container aufnehmen. Darüber hinaus ist das Schiff für den Transport von überlangen und überbreiten Containern der gängigsten Sondermaße eingerichtet. Es wurden schwergutverstärkte, hydraulisch betätigte Faltlukendeckel verwendet, die sich für einzelne Containerbays separat öffnen lassen.

Angetrieben werden die Schiffe der Baureihe von einem Dieselmotor, der auf einen Verstellpropeller wirkt, die An- und Ablegemanöver werden durch ein Bugstrahlruder unterstützt.

Die eisverstärkten Rümpfe wurden in Sektionsbauweise zusammengefügt.

Die Schiffe Sietas Typ 151 Bauname Bau-nummer IMO-Nummer StapellaufAblieferung Auftraggeber Umbenennungenund Verbleib Frieda 1085 9061277 15.06.199327.08.1993 Heinz-Georg Vöge, Drochtersen 9/1993 Scandinavian Bridge → 1999 Frieda → 2002 Melody → 2003 Euro Melody → 2004 Melody → 2011 BF Melody → 2017 Scorpion 1, so 2024 in Fahrt Margret 1083 9061253 10.08.199302.10.1993 Reinhard Ramm, Drochtersen 1999 Mediterraneo → 7/2003 Margret → 12/2003 Heinz Schepers → 2018 Christina → 2021 Christina 1, so 2024 in Fahrt Katharina Ehler 1084 9061265 31.08.199330.10.1993 Heinz Ehler, Otterndorf 2008 BF Maryam → 2014 Archer → 2022 Archerfish, so 2024 in Fahrt Hoheweg 1089 9061289 28.09.199326.11.1993 Ludwig Rass, Bramstedt 1/1995 Armada Reliance → 11/1995 Hoheweg → 4/1998 OOCL Nevskiy → 12/1998 Canarias → 2000 Hoheweg → 2004 Caribe Legend, so 2024 in Fahrt Berolin 1090 9061291 27.10.199303.01.1994 Ernst A. von Allwörden, Dornbusch abgeliefert als Iberian Bridge→ 1996 UB Jaguar→ 1997 Berolin, 1998 Rhein Partner → 4/2005 Rheinpartner → 5/2005 Anna G → 2023 Ima, so 2024 in Fahrt Deneb 1091 9061306 18.02.199423.04.1994 Heinz Moje, Drochtersenabgeliefert als Rhein Liffey→ 1995 Rhein Partner → 1998 Deneb, am 11. Juni 2011 im Hafen von Algeciras (Spanien) gekentert, Totalverlust Carol Ann 1093 9083914 12.03.199412.05.1994 Wilfried Eike, Delve 2002 City of Lisbon → 2004 Adele C → 2011 Dele, im Dezember 2019 in Jakarta aufgelegt, mittlerweile als verschrottet gemeldet Magda 1104 9113721 06.02.199501.03.1995 von Allwörden & Jäger, Drochtersen 2004 Marja → 2023 Caribe Voyager, so 2024 in Fahrt Janra 1105 9113733 21.02.199518.03.1995 Jürgen Ohle, Drochtersen 2010 Atlantic Comet → 2020 A2B Leader, so 2024 in Fahrt Gerda 1106 9113745 16.03.199506.04.1995 Wilfried Rambow, Drochtersen 2002 P&O Nedlloyd Russia → 2005 Gerda → 2018 A2B Ambition, so 2024 in Fahrt Maris 1108 9122239 24.06.199519.08.1995 Heinz Moje, Drochtersen 2020 Ayana → 2022 A2B Proud, so 2024 in Fahrt Jacob Becker 1109 9122241 10.07.199508.09.1995 Bernd Becker, Hamburg 9/1995 UB Tiger → 1997 Jacob Becker→ 2006 Dette G → 2015 A2B Future, so 2024 in Fahrt Rita 1096 9123790 02.08.199522.09.1995 Heinz-Georg Vöge, Drochtersen 2006 Catania → 2009 BF Catania → 2018 Jaohar Challenger, so 2024 in Fahrt Holger 1107 9122227 04.09.199507.10.1995 Holger Szidat, Stade 10/1995 UB Lion → 1997 Holger → 2005 Conger → 2020 Admiral Danial, so 2024 in Fahrt Annegret 1112 9123817 22.09.199526.10.1995 Hamm Schiffahrts KG 1/2005 Constanza → 5/2005 Cartagena → 2010 BF Cartagena, so 2024 in Fahrt Vera 1123 9129471 30.11.199515.01.1996 Wilfried Rambow, Drochtersen 2002 P&O Nedlloyd Finland → 2005 Vera → 2007 Clonlee → 2013 Nabiha → 2021 Sara Star, so 2024 in Fahrt Dornbusch 1094 9126211 08.01.199608.02.1996 Jürgen Ohle, Drochtersen 2/1996 Norrland → 2008 Dornbusch, so 2024 in Fahrt Hanna 1120 9126259 22.01.199624.02.1996 Gebrüder Ahrens, Drochtersen 2007 Valencia → 2011 BF Valencia → 2015 Garant Nagaevo → 2016 Fesco Nagaevo → 2024 Amnah, am 23. Dezember 2024 in Ambarli gesunken Rija 1171 9165308 19.01.199818.02.1998 Gebrüder Ahrens, Grünendeich 2007 Victoria → 2010 BF Victoria → 2018 Victoria, so 2024 in Fahrt Jan-Fabian 1139 9144689 17.02.199814.03.1998 Heinz-Georg Vöge, Drochtersen 2006 Nor Feeder → 2018 A2B Spirit, so 2024 in Fahrt Comet 1169 9183415 08.05.199820.06.1998 Gebrüder Winter, Jork 2008 Cimbria → 2012 Alma → 2017 A2B Comfort, so 2024 in Fahrt Corsar 1170 9183427 08.05.199824.07.1998 Gebrüder Winter, Jork 2008 Corsa → 2016 A2B Energy, so 2024 in Fahrt Baumwall 1180 9173329 02.12.199810.01.1999 Jürgen Ohle, Drochtersen 2006 Ragna, so 2024 in Fahrt

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Weblinks

Literatur

Fußnoten

Kategorie:Frachtschiffstyp Kategorie:Schifffahrt (Hamburg) Kategorie:J. J. Sietas