mini|hochkant=1.3|Der siegreiche Porsche 917 mit der Startnummer 22. Helmut Marko und Gijs van Lennep stellten mit 5335,313 km einen neuen Distanzrekord auf miniatur|hochkant=1.3|Tankstopp und Fahrerwechsel beim Siegerwagen. Hinter dem Wagen mit roten Helm steht Helmut Marko miniatur|hochkant=1.3|Der Porsche 917 Langheck von Joseph Siffert und Derek Bell vor dem Hotel de France in Le Mans miniatur|hochkant=1.3|Der drittplatzierte Ferrari 512M von Sam Posey und Tony Adamowicz mini|hochkant=1.3|Porsche 917 „Pink Pig“ mit der Startnummer 23 Das 39. 24-Stunden-Rennen von Le Mans, der 39e Grand Prix d’Endurance les 24 Heures du Mans, auch 24 Heures du Mans, Circuit de la Sarthe, Le Mans, fand vom 12. bis 13. Juni 1971 auf dem Circuit des 24 Heures statt.

Das Rennen

Das Rennen der Rekorde

Das 24-Stunden-Rennen des Jahres 1971 ging als Rennen der Rekorde in die Geschichte dieser Veranstaltung ein. Nach einer Fahrzeit von 24 Stunden hatte der siegreiche Porsche 917 von Helmut Marko und Gijs van Lennep mit 5335,313 gefahrenen Kilometern einen neuen Distanzrekord aufgestellt und damit die bisherige Bestmarke von Dan Gurney und A. J. Foyt aus dem Jahre 1967 um knapp 100 Kilometer übertroffen. Diese Distanz entsprach einem Rennschnitt von 222,304 km/h und das inklusive aller Boxenstopps. Lange galt dieser Rekord als einer für die Ewigkeit. 2010 fiel die Bestmarke jedoch als der Audi R15 TDI von Timo Bernhard, Mike Rockenfeller und Romain Dumas ebenfalls 397 Runden zurückgelegte und durch die längere Streckenführung den Rekord auf 5410,713 km verbesserte. Auch die beiden dahinter im Ziel angelangten Audis legten eine längere Distanz zurück als der Porsche 1971Le Mans 2010.

Im Training fuhr Pedro Rodríguez mit einem Schnitt von 250,069 km/h eine Rekordrunde. Schneller war vor ihm niemand in Le Mans am Rennwochenende gefahren. Teamkollege Jackie Oliver war bei den Vortests eine Zeit von 3:13,600 Minuten gefahren. Dies ist bis heute die schnellste Rundenzeit in Le Mans.

Neues Start-Prozedere

Schon im Jahr davor war der 1925 eingeführte Le-Mans-Start adaptiert worden. Nachdem sich die Proteste der Fahrer gehäuft hatten, die über die Straße zu ihren stehenden Fahrzeugen laufen und diese erst starten mussten, wurde 1970 bereits – wenn auch noch immer schräg vor den Boxen aufgestellt – stehend gestartet. Hauptkritikpunkt war, dass sich die Fahrer nicht richtig angurten konnten und manche von ihnen, ohne den Gurt angelegt zu haben, bis zum ersten Boxenstopp im Rennen fuhren.

Ab 1971 wurde völlig auf diese Tradition verzichtet und der Indianapolis-Start übernommen, bei dem die Fahrzeuge die Einführungsrunde hinter dem Pace Car zurücklegen und mit der Überquerung der Startlinie in voller Fahrt ins Rennen geschickt werden.

Vor dem Rennen

Schon vor dem Rennen wurde deutlich, dass dieses Langstreckenrennen eine Rennveranstaltung der Marke Porsche werden würde. Von den 49 Startern waren 33 Porsches. Angeführt wurde diese Vielzahl von sieben Porsche 917. Auffällig war der 917 von Reinhold Joest und Willi Kauhsen, der als „Pink Pig“ bezeichnet wurde und eine Lackierung aus Schweinehälften hatte. Die Martini-Racing-917-Kurzheck hatten eine Leichtbaukarosserie aus Magnesium. Zu den 917 kamen fünf 3-Liter-Porsche 908/02 und ein 2-Liter-Porsche 907 sowie 18 Porsche 911 und zwei Porsche 914, die alle in der GT-Klasse am Start waren. Nach dem Verzicht der Werksmannschaft von Ferrari blieb es Privatteams vorbehalten, die Ferrari 512M an den Start zu bringen. Von den neuen Ferrari 365 GTB/4 wurden für die Homologation der GT-Klasse zu wenig Einheiten produziert, sodass alle gemeldeten 365 bei den Sportwagen an den Start gehen mussten.

Matra brachte mit dem MS660 nur einen Prototyp nach Le Mans und der Ligier JS3 hatte den 3-Liter-Cosworth-Motor aus der Formel 1 als Antrieb.

Marie-Claude Charmasson war die erste weibliche Teilnehmerin seit fast zwei Jahrzehnten. Das nach dem tödlichen Unfall von Annie Bousquet beim 12-Stunden-Rennen von Reims 1956 vom ACO verhängte Startverbot für Frauen, wurde 1971 als nicht mehr zeitgemäß wieder aufgehoben.

Der Rennverlauf

Wie in den beiden Jahren davor übernahmen die Porsche 917 vom Start weg die Führung. Jackie Oliver fuhr zu Beginn Rekordrunden und lag mit seinem Partner Pedro Rodríguez die ersten sieben Rennstunden an der Spitze, unterbrochen nur durch diverse Boxenstopps. Der beste Ferrari war zu diesem Zeitpunkt der an der fünften Stelle liegende 512 von David Hobbs und Mark Donohue. Als der Oliver-917 mit technischem Defekt ausfiel, lag kurzfristig einmalig ein Ferrari in Führung. Der von José Juncadella und Nino Vaccarella gefahrene Escuderia-Montjuich-512 führte bis zum Getriebeschaden.

Die zweite Hälfte des Rennens lag der Marko/van Lennep-Wagen an der Spitze und gab diese bis zum Schluss nicht mehr ab.

Ergebnisse

Piloten nach Nationen

34 Franzosen 17 Schweizer 12 Briten 9 US-Amerikaner 8 Deutsche 5 Belgier 4 Italiener 2 Österreicher 1 Kanadier 1 Luxemburger 1 Mexikaner 1 Marokkaner 1 Niederländer 1 Neuseeländer 1 Spanier 1 Schwede

Schlussklassement

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis Motor Reifen Runden 1 S 5.0 22 Martini Racing Team Helmut Marko Gijs van Lennep Porsche 917K Porsche 4.9L Flat-12 397 2 S 5.0 19 John Wyer Automotive Engineering Ltd. Richard Attwood Herbert Müller Porsche 917K Porsche 4.9L Flat-12 395 3 S 5.0 12 North American Racing Team Sam Posey Tony Adamowicz Ferrari 512M Ferrari 5.0L V12 366 4 S 5.0 16 David Piper Autorace Chris Craft David Weir Ferrari 512M Ferrari 5.0L V12 355 5 S 5.0 58 North American Racing Team Bob Grossman Ferrari 365 GTB/4 Ferrari 4.4L V12 314 6 GT + 2.0 63 ASA Cachia Bundi Raymond Touroul André Anselme Porsche 911S Porsche 2.4L Flat-6 306 7 P 2.0 49 Wicky Racing Team Walter Brun Peter Mattli Porsche 907 Porsche 2.0L Flat-6 306 8 GT + 2.0 38 René Mazzia René Mazzia Jürgen Barth Porsche 911EC Porsche 2.4L Flat-6 303 9 GT + 2.0 42 Jean Mésange Jean Mésange Gérard Dantan-Merlin Porsche 911S Porsche 2.2L Flat-6 298 10 GT + 2.0 26 Nicolas Koob Erwin Kremer Nicolas Koob Günther Huber Porsche 911S Porsche 2.4L Flat-6 292 11 GT + 2.0 39 A.G.A.C.I. Guy Verrier Gérard Foucault Porsche 911S Porsche 2.2L Flat-6 290 12 GT + 2.0 44 The Paul Watson Race Organisation Paul Vestey Richard Bond Porsche 911S Porsche 2.2L Flat-6 286 13 GT + 2.0 36 Écurie Jean Sage Björn Waldegård Bernard Chenevière Porsche 911S Porsche 2.4L Flat-6 263 Nicht klassiert 14 P 3.0 24 Automobiles Ligier Guy Ligier Patrick Depailler Ligier JS3 Cosworth DFV 3.0L V8 270 Ausgefallen 15 GT + 2.0 35 Pierre Greub Sylvain Garant Pierre Greub Porsche 911S Porsche 2.4L Flat-6 16 S 5.0 57 Zitro Racing Team Dominique Martin Dominique Martin Gérard Pillon Porsche 917K Porsche 4.5L Flat-12 17 P 3.0 29 Wicky Racing Team André Wicky Max Cohen-Olivar Porsche 908/2 Porsche 3.0L Flat-8 18 S 5.0 17 John Wyer Automotive Engineering Ltd. Joseph Siffert Derek Bell Porsche 917LH Porsche 4.9L Flat-12 19 P 3.0 32 Equipe Matra-Simca Chris Amon Jean-Pierre Beltoise Matra-Simca MS660 Matra 3.0L V12 20 S 5.0 9 Ecurie Francorchamps Hughes de Fierlant Alain de Cadenet Ferrari 512M Ferrari 5.0L V12 21 S 5.0 6 Scuderia Filipinetti Corrado Manfredini Giancarlo Gagliardi Ferrari 512M Ferrari 5.0L V12 22 GT 2.0 47 André Wicky Racing Team Jean-Jacques Cochet Jean Selz Porsche 911S Porsche 2.0L Flat-6 23 GT + 2.0 1 Écurie Léopard Jean-Claude Aubriet Jean-Pierre Rouget Chevrolet Corvette Stingray Chevrolet 7.0L V8 24 P 3.0 30 Louis Cosson Louis Cosson Helmut Leuze Porsche 908/2 Porsche 3.0L Flat-8 25 GT 2.0 69 Autohaus Max Moritz GmbH Gerd Quist Dietrich Krumm Porsche 914/6 GT Porsche 2.0L Flat-6 26 GT + 2.0 2 Greder Racing Marie-Claude Charmasson Henri Greder Chevrolet Corvette Stingray Chevrolet 7.0L V8 27 S 5.0 18 John Wyer Automotive Engineering Ltd. Pedro Rodríguez Jackie Oliver Porsche 917LH Porsche 4.9L Flat-12 28 S 5.0 15 Escuderia Montjuich José Juncadella Nino Vaccarella Ferrari 512M Ferrari 5.0L V12 29 P 3.0 28 Auguste Veuillet Claude Ballot-Léna Guy Chasseuil Porsche 908/2 Porsche 3.0L Flat-8 30 S 5.0 7 Scuderia Filipinetti Mike Parkes Henri Pescarolo Ferrari 512F Ferrari 5.0L V12 31 GT + 2.0 65 Jacques Dechaumel Jacques Dechaumel Jean-Claude Parot Porsche 911S Porsche 2.2L Flat-6 32 S 5.0 23 Martini Racing Team Reinhold Joest Willi Kauhsen Porsche 917/20 „Pink Pig“ Porsche 4.9L Flat-12 33 S 5.0 21 Martini Racing Team Vic Elford Gérard Larrousse Porsche 917LH Porsche 4.9L Flat-12 34 GT + 2.0 33 Rey Racing Jean-Pierre Cassegrain Jacques Rey Porsche 911S Porsche 2.4L Flat-6 35 GT 2.0 46 Ecurie Porsche Club Romand Paul Keller Jean Sage Porsche 914/6 GT Porsche 2.0L Flat-6 36 GT + 2.0 34 Richie Ginther Racing Inc. Alain Johnson Elliott Forbes-Robinson Porsche 911S Porsche 2.4L Flat-6 37 GT + 2.0 37 Pierre Mauroy Pierre Mauroy Jean-Claude Lagniez Porsche 911S Porsche 2.4L Flat-6 38 GT + 2.0 40 Jean Égreteaud Jean Égreteaud Jean-Marie Jacquemin Porsche 911S Porsche 2.2L Flat-6 39 GT + 2.0 41 Jean-Pierre Gaban Jean-Pierre Gaban Willy Braillard Porsche 911S Porsche 2.2L Flat-6 40 P 2.0 50 Camel Team Huron Guy Edwards Roger Enever Lola T212 Cosworth FVC 1.8L I4 41 S 5.0 11 Roger Penske Mark Donohue David Hobbs Ferrari 512M/P Ferrari 5.0L V12 42 S 5.0 10 Gelo Racing Team Georg Loos Franz Pesch Ferrari 512M Ferrari 5.0L V12 43 P 3.0 60 Claude Haldi Claude Haldi Hans-Dieter Weigel Porsche 908/2 Porsche 3.0L Flat-8 44 S 5.0 14 North American Racing Team Masten Gregory George Eaton Ferrari 512S Spyder Ferrari 5.0L V12 45 GT + 2.0 66 Rey Racing Jean-Claude Geurie Claude Mathurin Porsche 911S Porsche 2.2L Flat-6 46 GT + 2.0 48 Jean-Pierre Hanrioud Jean-Pierre Hanrioud Mario Ilotte Porsche 911S Porsche 2.2L Flat-6 47 GT + 2.0 43 François Migault Jean-Pierre Bodin Gilbert Courthiade Porsche 911S Porsche 2.2L Flat-6 48 P 3.0 27 Christian Poirot Christian Poirot Jean-Claude Andruet Porsche 910 Porsche 3.0L Flat-8 49 S 5.0 5 Racing Team VDS Teddy Pilette Gustave Gosselin Lola T70 Mk.IIIB Chevrolet 5.0L V8 Nicht qualifiziert 50 GT + 2.0 45 Claude Laurent Claude Laurent Jacques Marché Porsche 911S Porsche 2.2L Flat-6 1 51 GT + 2.0 68 The Paul Watson Racing Organisation John Chatham Mike Coombe William Tuckett Porsche 911S Porsche 2.2L Flat-6 2 52 GT 2.0 52 Ecurie Léopard Joseph Bourdon Maurice Nussbaumer Alpine A110 Renault 1.6L L4 3 Zurückgezogen 53 GT + 2.0 64 Porsche Kremer Racing Team Claude Buchet Jean-Paul Agére Porsche 911S Porsche 2.2L Flat-6 4

1 nicht qualifiziert 2 nicht qualifiziert 3 nicht qualifiziert 4 zurückgezogen

Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.