Macau Grand Prix 2010 Renndaten 222px|Streckenprofil Name: Macau Grand Prix 2010 Datum: 21. November 2010 Ort: Macau Kurs: Guia Circuit Länge: Qualifikationsrennen 61,200 km in 10 Runden à 6,120 km Hauptrennen 91,800 km in 15 Runden à 6,120 km Wetter: Zuschauer: ~ Qualifikationsrennen Pole-PositionFahrer: Zeit: 2:11,165 min Schnellste Runde Fahrer: Zeit: 2:11,934 min (Runde 4) Podium Erster: Zweiter: Dritter: Hauptrennen Pole-PositionFahrer: Schnellste Runde Fahrer: Zeit: 2:11,480 min (Runde 11) Podium Erster: Zweiter: Dritter:

Der Macau Grand Prix 2010 war der 57. Macau Grand Prix. Er fand am 21. November 2010 auf dem Guia Circuit in Macau statt.

Berichte Hintergrund Zum Macau Grand Prix 2010 traten 30 Piloten aus der britischen Formel-3-Meisterschaft, dem deutschen Formel-3-Cup, der European F3 Open, der Formel-3-Euroserie, der Formel Renault 3.5, der GP3-Serie und der japanischen Formel-3-Meisterschaft an. Unter anderem starteten der Vorjahressieger Edoardo Mortara, der in dieser Saison die Formel-3-Euroserie für sich entschieden hatte, sowie Jean-Éric Vergne, der britische Formel-3-Meister, und Yūji Kunimoto, der japanische Formel-3-Meister, zu diesem Rennen.

13 Piloten starteten mit Volkswagen-, 12 Piloten mit Mercedes-Benz, 3 Piloten mit Toyota- und je 1 Pilot mit Honda- bzw. Nissan-Motoren.„Zwei Deutsche in Macau mit dabei“ (Motorsport-Total.com am 6. Oktober 2010)

Qualifying Im ersten Qualifying am Donnerstag erzielte Mortara die schnellste Runde vor Valtteri Bottas und seinem Teamkollegen Marco Wittmann. Nach dem Qualifying wurden diverse Piloten wegen des Ignorierens von gelben Flaggen mit einer Strafversetzung um fünf Positionen belegt.„Unter Gelb: Viele Strafen nach dem ersten Qualifying“ (Motorsport-Total.com am 18. November 2010) Das zweite Qualifikationstraining wurde wegen Unfällen in anderen Rennserien, die ebenfalls in Macau vertreten waren, von Freitag auf Samstag verschoben.„Crash sei Dank: Zweites Qualifying erst am Samstag“ (Motorsport-Total.com am 19. November 2010) Mortara erzielte auch hier die schnellste Runde vor Bottas. Dritter wurde Laurens Vanthoor. Die Pole-Position des Qualifikationsrennens ging somit an Mortara. Auf den Plätzen zwei und drei folgten Bottas und Vanthoor.

Qualifikationsrennen Im Qualifikationsrennen, in dem die Startaufstellung für das Rennen ermittelt wurde, gewann Mortara. Dem Signature-Pilot gelang ein Start-Ziel-Sieg vor seinen Teamkollegen Vanthoor und Daniel Abt. Während Mortaras Spitzenposition nur beim Start gefährdet war, musste Vanthoor zunächst an Abt vorbeifahren. Dies gelang Vanthoor in der dritten Runde. Abt gelang es schließlich Bottas hinter sich zu halten und kam auf dem dritten Platz ins Ziel.„Macao: Stimmen zum Qualifikationsrennen“ (Motorsport-Total.com am 20. November 2010) Auf den ersten fünf Positionen lagen nur Piloten aus der Formel-3-Euroserie. Renger van der Zande (GP3-Serie) war der beste Pilot aus einer anderen Meisterschaft.

Der Sieger Mortara ordnete den Sieg des Qualifikationsrennens anschließend folgendermaßen ein: „Mein Start war nicht so gut, aber ich konnte mir die Führung noch in der ersten Runde wiederholen. Als mein Vorsprung groß genug war, habe ich etwas Geschwindigkeit herausgenommen. Dieser Sieg ist zwar schön, aber wirklich wichtig ist es erst morgen, denn dann erst steht das Hauptrennen des Wochenendes auf dem Programm.“

Rennen Mortara behielt zunächst die Führung in Macau. Nach dem Restart nach einer Safety-Car-Phase übernahm zwischenzeitlich Abt die Führung des Rennens. Abt schied jedoch in Führung liegend nach einem Unfall aus. Der 17-jährige Rennfahrer hatte in einer Linkskurve plötzlich auftretendes Untersteuern, traf die rechte Leitplanke und schlug links ein. Anschließend lag Vanthoor in einer Führung, bis er von Mortara nach dem Restart nach einer weiteren Safety-Car-Phase überholt wurde. Mortara gelang es in den folgenden Runden, seinen Vorsprung weiter zu vergrößern und er gewann schließlich das Rennen. Vanthoor wurde vor Bottas Zweiter. Mortara ist der erste Pilot, der das Formel-3-Rennen in Macau zum zweiten Mal gewann.

Mortara freute sich mit folgenden Worten über diesen Sieg: „Der erste Fahrer zu sein, der den Grand Prix in Macau zweimal in Folge zu gewinnen, fühlt sich großartig an und ist eine große Ehre. Ich hatte aber kein leichtes Spiel und auch in diesem Jahr starke Konkurrenz. Laurens Vanthoor und auch Daniel Abt haben mir alles abgefordert. Als ich endlich vorn lag, habe ich 120 Prozent gegeben, um mich von den Verfolgern abzusetzen und den Sieg nach Hause zu fahren.“„Stimmen zum Macao-Grand-Prix“ (Motorsport-Total.com am 21. November 2010)

Meldeliste Alle Fahrer nutzten Dallara F308 Chassis. Team Auto # Nr. Motor reguläre Meisterschaft 1 Volkswagen Formel-3-Euroserie 2 3 4 Deutscher Formel-3-Cup 5 Volkswagen Britische Formel-3-Meisterschaft 6 7 8 Formel-3-Euroserie 9 Toyota Japanische Formel-3-Meisterschaft 10 11 Mercedes-Benz Formel-3-Euroserie 12 Britische Formel-3-Meisterschaft 13 European F3 Open 14 GP3-Serie 15 Mercedes-Benz Formel-3-Euroserie 16 28 17 Mercedes-Benz Britische Formel-3-Meisterschaft 18 19 /KCMG 20 Honda Japanische Formel-3-Meisterschaft 21 Nissan Japanische Formel-3-Meisterschaft 22 Toyota Japanische Formel-3-Meisterschaft 23 Volkswagen Britische Formel-3-Meisterschaft 24 Formel-3-Euroserie 26 Volkswagen GP3-Serie 27 Japanische Formel-3-Meisterschaft 29 Mercedes-Benz Britische Formel-3-Meisterschaft /Manor Motorsport 30 Mercedes-Benz Britische Formel-3-Meisterschaft 32 Volkswagen Deutscher Formel-3-Cup Quelle:

Klassifikationen Qualifying Pos. Nr. Fahrer Team Q1 Q2 Start 1 1 2:13,068 2:11,165 1 2 28 2:13,181 2:11,383 2 3 3 2:13,925 2:11,594 3 4 4 2:14,512 2:11,919 4 5 2 2:13,593 2:11,937 5 6 16 2:15,505 2:12,063 6 7 23 1 2:14,043 2:12,543 12 8 32 2:16,889 2:12,664 7 9 26 2:14,062 2:12,682 8 10 15 2:20,892 2:12,861 9 11 5 2:14,751 2:13,042 10 12 11 3 2:15,350 2:13,261 20 13 8 2:15,019 2:13,511 11 14 7 2:16,124 2:13,520 13 15 30 /Manor Motorsport 2:16,695 2:13,536 14 16 12 2:14,217 2:13,576 15 17 6 1 2:14,266 2:13,609 18 18 17 1 2:14,666 2:13,651 19 19 20 /KCMG 2:14,315 2:13,752 16 20 24 1 2 keine Zeit 2:14,660 21 21 10 2:18,459 2:14,733 17 22 19 1 2:16,358 2:14,743 23 23 21 1 2:15,128 2:14,826 27 24 18 1 2:14,855 2:20,368 28 25 14 2:16,139 2:14,860 22 26 22 1 2:15,209 2:18,456 29 27 9 2:15,338 2:18,473 24 28 27 2:16,884 2:15,671 25 29 13 2:22.672 2:16,314 26 30 29 2:18,942 13:45,579 30 Quelle: (mstworld.com am 18. November 2010) (mstworld.com am 20. November 2010)“FIA Formula 3 Intercontinental Cup - Macau Grand Prix - COMBINED QUALIFYING - PROVISIONAL CLASSIFICATION” (macau.grandprix.gov.mo am 20. November 2010; PDF-Datei; 66 kB)

1 Will Buller, James Calado, Lucas Foresti, Carlos Huertas, Carlos Muñoz, Yūhi Sekiguchi, Hideki Yamauchi und Oliver Webb wurden um fünf Plätze nach hinten versetzt, da sie im ersten Qualifying gelbe Flaggen missachtet hatten.

2 Carlos Muñoz wurden alle Zeiten aberkannt, da er eine rote Ampel am Boxenausgang missachtet hatte.

3 Alexander Sims wurde aufgrund eines Motorenwechsels um zehn Positionen nach hinten versetzt.

Qualifikationsrennen Pos. Nr. Fahrer Team Runden Zeit Start Schnellste Runde 1 1 10 22:14,842 1 2:12,034 2 3 10 + 2,342 3 2:11,934 3 4 10 + 9,414 4 2:12,738 4 28 10 + 9,647 2 2:12,788 5 2 10 + 18,766 5 2:12,888 6 26 10 + 20,001 8 2:13,011 7 5 10 + 20,709 10 2:12,765 8 23 10 + 21,312 12 2:12,979 9 8 10 + 26,268 11 2:13,604 10 15 10 + 27,576 9 2:13,790 11 32 10 + 31,265 7 2:13,838 12 12 10 + 35,510 15 2:14,205 13 7 10 + 36,516 13 2:14,266 14 14 10 + 43,046 22 2:14,044 15 19 10 + 50,375 23 2:14,482 16 24 10 + 50,894 21 2:14,894 17 9 10 + 51,266 24 2:14,056 18 10 10 + 52,066 17 2:14,735 19 18 10 + 53,481 28 2:15,324 20 21 10 + 53,732 27 2:14,635 21 22 10 + 53,956 29 2:15,084 22 16 10 + 55,035 6 2:12,706 23 29 10 + 56,503 30 2:16,434 24 13 10 + 1:03,691 26 2:16,932 25 27 9 + 1 Runde 25 2:13,610 — 20 /KCMG 8 DNF 16 2:13,614 — 30 /Manor Motorsport 2 DNF 14 2:16,916 — 17 0 DNF 19 — — 6 0 DNF 18 — — 11 0 DNF 20 — Quelle:“FIA Formula 3 Intercontinental Cup - Macau Grand Prix - RACE 1 - PROVISIONAL CLASSIFICATION” (macau.grandprix.gov.mo am 20. November 2010; PDF-Datei; 69 kB)

Rennen Pos. Nr. Fahrer Team Runden Zeit Start Schnellste Runde 1 1 15 39:30,753 1 2:11,480 2 3 15 + 2,120 2 2:11,626 3 28 15 + 3,156 4 2:11,526 4 2 15 + 6,230 5 2:11,796 5 26 15 + 10,631 6 2:12,104 6 8 15 + 13,173 9 2:12,351 7 5 15 + 16,508 7 2:12,814 8 16 15 + 19,313 22 2:12,266 9 32 15 + 20,343 11 2:12,942 10 23 15 + 21,362 8 2:13,137 11 12 15 + 22,994 12 2:12,972 12 20 /KCMG 15 + 23,926 26 2:12,769 13 22 15 + 25,486 21 2:13,203 14 7 15 + 25,989 13 2:12,945 15 18 15 + 31,563 19 2:13,956 16 9 15 + 36,143 17 2:14,340 17 10 15 + 36,621 18 2:14,391 18 17 15 + 41,413 28 2:14,628 19 6 15 + 41,753 29 2:13,687 20 21 15 + 46,198 20 2:14,752 21 29 15 + 46,336 23 2:14,719 22 19 15 + 46,731 15 2:14,879 23 30 /Manor Motorsport 15 + 49,720 27 2:15,195 24 27 15 + 52,555 25 2:15,884 — 4 2 DNF 3 4:08,491 — 15 0 DNF 10 — — 14 0 DNF 14 — — 24 0 DNF 16 — — 13 0 DNF 24 — — 11 0 DNF 30 — Quelle:“FIA Formula 3 Intercontinental Cup - Macau Grand Prix - RACE RESULT” (macau.grandprix.gov.mo am 21. November 2010; PDF-Datei; 69 kB)

Einzelnachweise

Kategorie:Motorsportveranstaltung 2010