mini|hochkant=1.3|Aston Martin DBR1/300, Siegerwagen von Carroll Shelby und Roy Salvadori mini|hochkant=1.3|Le-Mans-Rarität: Saab 93 Sport, von Sture Nottorp und Gunnar Bengtsson an die 12. Stelle der Gesamtwertung gefahren Das 27. 24-Stunden-Rennen von Le Mans, der 27e Grand Prix d’Endurance les 24 Heures du Mans, auch 24 Heures du Mans, Circuit de la Sarthe, Le Mans, fand vom 20. bis 21. Juni 1959 auf dem Circuit des 24 Heures statt.

Das Rennen

Das 24-Stunden-Rennen von 1959 brachte den ersten Gesamtsieg für einen Aston Martin, einer Marke, die erstmals 1928 bei diesem Langstreckenrennen am Start war. Von den 53 gestarteten Fahrzeugen kamen nur 13 ins Ziel, von den 31 Sportprototypen überhaupt nur drei.

Die sechs Testa-Rossa-Ferrari waren um 50 kg leichter als die Vorjahresmodelle, und der neue Ferrari Dino 196S hatte einen 2-Liter-V6-Motor. Neben den Lotus Elite gab auch die schwedische Marke Saab ihr Le-Mans-Debüt. Neben den von der schottischen Ecurie Ecosse eingesetzten Jaguar D-Type hatten auch der von Frank Costin konstruierte Trojeiro und die Lister einen Jaguar-Motor. Ein Debakel gab es für Porsche – keines der eingesetzten Fahrzeuge erreichte das Ziel.

Stirling Moss hatte mit seinem Werks-Aston-Martin die Aufgabe übernommen, die Ferrari durch ein hohes Anfangstempo in Defekte zu hetzen. Eine Taktik, die nur teilweise aufging, denn neben drei Ferrari fiel auch Moss selbst mit Defekt aus. Auch die Führung von Roy Salvadori währte nur kurz, da Rennleiter Reg Parnell den Aston Martin sieben Runden mit einer rutschenden Kupplung weiterfahren ließ, um einen zusätzlichen Boxenstopp zu sparen. Dadurch übernahmen die Vorjahressieger Olivier Gendebien und Phil Hill die Führung im Rennen. Sonntag um die Mittagszeit kam der Ferrari jedoch zu einem nicht erwarteten Aufenthalt an die Box. Der Motor war heiß gelaufen, und die Mechaniker versuchten das Aggregat zu kühlen. Vergeblich: nachdem der Wagen wieder ins Rennen gegangen war, blieb er in derselben Runde mit heißgelaufenem Zylinder stehen und musste aus der Wertung genommen werden.

Damit war der Weg frei für den DBR1/300 von Salvadori und Carroll Shelby, die unter der Führung von John Wyer und Reg Parnell zum Sieg fuhren.

Ergebnisse

Piloten nach Nationen

36 Briten 25 Franzosen 14 US-Amerikaner 8 Belgier 4 Deutsche 4 Italiener 3 Schweden 2 Brasilianer 2 Mexikaner 2 Schweizer 1 Argentinier 1 Marokkaner 1 Monegasse 1 Niederländer 1 Neuseeländer 1 Venezolaner

Schlussklassement

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis Motor Reifen Runden 1 S 3.0 5 Aston Martin DBR1/300 Aston Martin 3.0L I6 323 2 S 3.0 6 David Brown Racing Dept. Aston Martin DBR1/300 Aston Martin 3.0L I6 322 3 GT 3.0 11 Equipe Nationale Belge Ferrari 250 GT LWB Coupe Ferrari 3.0L V12 297 4 GT 3.0 18 George Arents Ferrari 250 GT Berlinetta Ferrari 3.0L V12 296 5 GT 3.0 16 Fernand Tavano Ferrari 250 GT California Ferrari 3.0L V12 294 6 GT 3.0 20 Lino Fayen Ferrari 250 GT Berlinetta Ferrari 3.0L V12 293 7 GT 2.0 29 Rudd Racing Ltd. John Turner AC Ace Bristol 2.0L I6 273 8 GT 1.5 41 William S. Frost Peter Lumsden Peter Riley Lotus Elite Mk14 Coventry Climax 1.2L I4 270 9 GT 750 46 René Cotton Louis Cornet DB HBR4 Panhard 0.7L Flat-2 258 10 GT 1.5 42 Border Reivers Lotus Elite Mk14 Coventry Climax 1.2L I4 257 11 GT 750 45 Automobiles Deutsch et Bonnet DB HBR4 Panhard 0.7L Flat-2 247 12 GT 750 44 Sture Nottorp Sture Nottorp Gunnar Bengtsson Saab 93 Sport Saab 0.7L I3 232 Nicht klassiert 13 S 750 55 Paul Guiraud Stanguellini 750 Sport BA Fiat 0.7L I4 220 Ausgefallen 14 S 3.0 14 Ferrari 250TR59 Ferrari 3.0L V12 263 15 S 2.0 25 Peter Jopp Richard Stoop Triumph TR3S Triumph 2.0L I4 245 16 S 1.5 37 Ed Hugus Ernie Erickson Porsche 718 RSK Porsche 1.5L Flat-4 240 17 S 1.5 35 Jean Kerguen Porsche 550 RS Porsche 1.5L Flat-4 229 18 S 1.5 36 Baron Carel Godin de Beaufort Porsche 718 RSK Porsche 1.5L Flat-4 186 19 GT 2.0 33 F.W.R. Lund Ted Lund Colin Escott MG MGA Twin Cam MG 1.6L I4 185 20 S 2.0 31 Porsche 718 RSK Porsche 1.6L Flat-4 182 21 S 1.1 49 Roger Masson Roger Masson DB HBR5 Panhard 0.9L Flat-2 179 22 GT 750 48 Automobiles Deutsch et Bonnet René Bartholoni Francois Jaeger DB HBR5 Panhard 0.7L Flat-2 169 23 S 1.5 34 Porsche KG Porsche 718 RSK Porsche 1.5L Flat-4 168 24 S 750 53 Lotus 17 Coventry Climax 0.7L I4 156 25 S 3.0 8 Ecurie Ecosse Tojeiro Jaguar 3.0L I6 137 26 S 3.0 12 Scuderia Ferrari Ferrari 250TR59 Ferrari 3.0L V12 129 27 S 3.0 1 Lister LM Jaguar 3.0L I6 121 28 S 3.0 30 Team Lotus Engineering Lotus 15 Coventry Climax 2.0L I4 119 29 GT 2.0 27 Standard Triumph Motor Company Triumph TR3S Triumph 2.0L I4 114 30 S 3.0 19 Edwin D. Martin Edwin D. Martin William Kimberly Ferrari 250TR58 Ferrari 3.0L V12 108 31 GT 1.5 38 Equipe Los Amigos Jean-Claude Vidilles Jean-François Malle Lotus Elite Mk14 Coventry Climax 1.2L I4 105 32 S 750 52 Jean Laroche OSCA 750 Sport OSCA 0.7L I4 88 33 S 2.0 24 Jim Russell Cooper T49 Monaco Mk1 Coventry Climax 2.0L I4 79 34 S 2.0 32 Porsche KG Porsche 718 RSK Porsche 1.6L Flat-4 78 35 S 3.0 3 Ecurie Ecosse Jaguar D-Type Jaguar 3.0L I6 70 36 S 3.0 4 David Brown Racing Dept. Aston Martin DBR1/300 Aston Martin 3.0L I6 70 37 GT 750 50 Alejandro de Tomaso DB HBR5 Panhard 0.7L Flat-2 63 38 S 2.0 23 Scuderia Ferrari Ferrari Dino 196S Ferrari 1.9L V6 63 39 S 750 62 Société E.F.A.C. René Philippe Faure Georges Guyot Stanguellini Efac SP Fiat 0.7L I4 58 40 GT 1.1 59 Jacques Faucher Jacques Faucher Gérard Leffargue DB HBR4 Panhard 0.9L Flat-2 53 41 S 3.0 2 Brian Lister Peter Blond Lister LM Jaguar 3.0L I6 52 42 S 3.0 7 A.G. Whitehead Aston Martin DBR1/300 Aston Martin 3.0L I6 52 43 S 3.0 10 Equipe Nationale Belge Ferrari 250TR58 Ferrari 3.0L V12 47 44 S 3.0 15 Scuderia Ferrari Ferrari 250TR59 Ferrari 3.0L V12 41 45 S 750 56 Automobili Stanguellini René Louis Revillon Joseph Dieu Stanguellini 750 Sport Bialbero Fiat 0.7L I4 37 46 GT 750 43 S.A. Hurrell / R.M. North Sydney H. Hurrell Roy North Saab 93 Sport Saab 0.7L I3 35 47 GT 2.0 26 Standard Triumph Motor Company Peter Bolton Mike Rothschild Triumph TR3S Triumph 2.0L I4 35 48 S 750 51 OSCA Automobili OSCA Sport 750TN OSCA 0.7L I4 32 49 GT 2.0 60 John Dashwood John Dashwood William Wilks Frazer-Nash Le Mans Bristol 2.0L I6 30 50 S 750 54 Team Lotus Engineering Johnathon Sieff Lotus 17 Coventry Climax 0.7L I4 23 51 S 3.0 17 North American Racing Team Gilbert Geitner Rod Carveth Ferrari 250TR58 Ferrari 3.0L V12 21 52 GT 3.0 21 Écurie Trois Chevrons Hubert Patthey Renaud Calderari Aston Martin DB4 GT Aston Martin 3.0L I6 21 53 GT 750 47 Automobiles Deutsch et Bonnet DB HBR4 Panhard 0.7L Flat-2 9 Nicht gestartet 54 GT 1.5 58 Richard Stoop Douglas Graham Mike McKee Lotus Elite MK14 Coventry Climax 1.5L I4 1

1 nicht gestartet

Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis Motor Reifen 55 S 3000 9 Equipe Nationale Belge Lucien Bianchi Mauro Bianchi André Crosier Paul Nokin Lister Jaguar 3.0L V12 56 S 3000 19 Ed Hugus Ed Hugus Ernie Erickson Ferrari 250TR Ferrari 3.0L V12 57 GT 2000 28 Equipe Nationale Belge Armand Blaton André Pilette AC Ace Bristol 2.0L I6 58 S 2000 38 Equipe Los Amigos Jean-Claude Vidilles Jean-François Malle Cooper T49 Monaco Mk1 Coventry Climax 2.0L I4 59 GT 1300 49 Squadra Virgilio Conrero Alfa Romeo Giulietta SV Conrero Alfa Romeo 1.3L L4 60 GT 1300 40 Squadra Virgilio Conrero José Rosinski Claude Bobrowski Alfa Romeo Giulietta SV Conrero Alfa Romeo 1.3L L4 61 S 750 45 Alfonso Papani Alfonso Papani Mario Poltonieri Fiat-Abarth 750 Fiat 0.7L L4 62 S 750 51 Alejandro de Tomaso Alejandro de Tomaso Isabel Haskell Colin Davis OSCA Sport 750 63 S 750 57 Team Lotus Engineering Innes Ireland Colin Chapman Pete Lovely Graham Hill Lotus Elite Mk19 Coventry Climax 2.7L I4 64 S 750 57 Team Lotus Engineering Innes Ireland Colin Chapman Pete Lovely Graham Hill Lotus Elite Mk14 Coventry Climax 0.7L I4 65 GT 750 16 G. Faucher DB 66 S 2000 Georges Guyot Michel Parsy Roger Castelain Paul Guiraud Maserati 200SI Maserati 2.0L L4 67 S 2000 Team Lotus Engineering Innes Ireland Alan Stacey Lotus 17 Coventry Climax 0.7L I4 68 S 1500 Jean Lucas Cooper T49 Monaco Coventry Climax 1.5L I4 69 S 3000 Equipe Nationale Belge Freddy Rousselle Jacques Croisier Lister LM Jaguar 3.0L I6 70 S 1100 Cooper Car Company Jim Russell George Wisdom Ian Burgess Cooper T49 Monaco Coventry Climax 1.1L I4 71 S 1100 Cooper Car Company Percy Crabb Cooper T49 Monaco Coventry Climax 1.1L I4 72 S 750 Automobili Stanguellini Stanguellini Bialbero Fiat 0.7L I4 73 S 3000 Team Lotus Engineering Innes Ireland Colin Chapman Pete Lovely Graham Hill Lotus Mk19 Coventry Climax 2.7L I4 74 S 750 Maurice van der Bruwaene Maurice van der Bruwaene André Beaulieux Panhard X84 75 GT 3000 North American Racing Team Lance Reventlow Ferrari 250GT Ferrari 3.0L V12 76 GT 5000 Leslie Johnson Leslie Johnson Jensen 541R Austin Sheerline 4.0L I6 77 GT 3000 Fernand Tavano Ferrari 250GT Ferrari 3.0L V12 78 S 1500 José Behra José Behra Porsche 718RSK Porsche 1.5L Flat-4 79 S 750 58 André Héchard André Héchard Michel Legourd DB HBR5 Panhard 0.9L Flat-2 80 S 1100 62 Automobili Stanguellini Stanguellini HP13 Fiat 1.1L I4 81 S 3000 Michael Taylor Michael Taylor Jonathan Sief Lister LM Jaguar 3.0L I6 82 S 3000 Daniel Pouget Daniel Pouget René Bourrely Aston Martin DBR1 Aston Martin 3.0L I6 83 S 1500 Christian Goethals Christian Goethals Porsche 718RSK Porsche 1.5L Flat-4 84 S 1100 Tojeiro R. F. Taylor L. A. Camage Tojeiro MK.II 85 S 750 Daniel Lewis Daniel Lewis Mirromac Porsche 1.5L Flat-4 86 GT 1100 Kenneth MacKenzie & Tom Barnard Kenneth MacKenzie Tom Barnard Porsche 718RSK Porsche 1.5L Flat-4 87 GT 1100 Kenneth MacKenzie & Tom Barnard Kenneth MacKenzie Tom Barnard John Gaston Austin-Healey Sprite 88 S 1100 Dorchester Service Station David Piper John Campbell-Jones Derek Randall Lotus 17 89 S 1500 John Ogier Peter Blond Peter Ashdown Tojeiro Mk.III 90 S 3000 Maurice Charles Maurice Charles Jaguar D-Type Jaguar 3.0L I6 91 GT 2000 David Dixon Michael Blond Kenneth MacKenzie John McKenchnie MG A 92 S 750 Marcel Lailler Marcel Lailler Lucien Pailler Panhard X86 Jaguar 3.0L I6 93 S 750 Just-Émile Vernet Jean-Marie Dumazer VP 156R Renault 0.7L I4 94 S 3000 David Dixon Michael Blond Richard Stoop David Dixon Aston Martin DB3S Aston Martin 3.0L I6 95 S 1100 René Bartholoni René Bartholoni DB HBR5 Panhard 0.7L Flat-2 96 S 1100 Bernard Duval Bernard Duval Lola MK1 97 GT 1300 Alfa Romeo SpA Alfa Romeo Giulietta SV Conrero 98 S 750 Société E.F.A.C. Stanguellini EFAC SP5601 99 S 1500 Maurice Slotine Porsche 550RS Porsche 1.5L Flat-4 100 S 1100 René Breuil RB Isole

Biennale-Cup-Rudge-Withworth

Pos. Nr. Fahrer Chassis Koeffizient Platzierung im Gesamtklassement 1 46 René Cotton Louis Cornet DB HBR4 3.485,447 Rang 9 2 41 Peter Lumsden Peter Riley Lotus Elite Mk14 3.636,084 Rang 8

Index of Performance

Pos. Nr. Fahrer Chassis Koeffizient Platzierung im Gesamtklassement 1 46 René Cotton Louis Cornet DB HBR4 1.21000 Rang 9 2 5 Carroll Shelby Roy Salvadori Aston Martin DBR1/300 1.18100 Gesamtsieg 3 6 Maurice Trintignant Paul Frère Aston Martin DBR1/300 1.17800 Rang 2 4 45 Bernard Consten Paul Armagnac DB HBR4 1.15800 Rang 11 5 41 Peter Lumsden Peter Riley Lotus Elite Mk14 1.11300 Rang 8 6 11 Jean Blaton Léon Dernier Ferrari 250 GT LWB Coupe 1.08800 Rang 3 7= 18 André Pilette George Arents Ferrari 250 GT Berlinetta 1.08500 Rang 4 7= 44 Sture Nottorp Gunnar Bengtsson Saab 93 Sport 1.08500 Rang 12 9 16 Fernand Tavano Bob Grossman Ferrari 250 GT California 1.07800 Rang 5 10 20 Lino Fayen Gino Munaron Ferrari 250 GT California 1.07500 Rang 6 11 42 John Whitmore Jim Clark Lotus Elite Mk14 1.05900 Rang 10 12 29 Ted Whiteaway John Turner AC Ace 1.04400 Rang 7 13 55 Roger Delageneste Paul Guiraud Stanguellini 750 Sport BA 1.03300 nicht klassiert

Index of Thermal Efficiency