Das Maserati GranCabrio ist ein Cabriolet des italienischen Automobilherstellers Maserati.
1. Generation (Tipo M145, 2010–2019)
Die erste Generation des Fahrzeugs hatte seine Weltpremiere im September 2009 auf der Internationalen Automobil-Ausstellung in Frankfurt am Main. Es kam Anfang 2010 auf den Markt.
Das GranCabrio ist ein viersitziges Cabriolet mit Stoffverdeck auf Basis des GranTurismo. Karosserie und Innenraum gestaltete Pininfarina. Die Produktion im Maserati-Werk in der Viale Ciro Menotti in Modena begann Anfang 2010. Im Mai 2010 wurden die ersten Fahrzeuge ausgeliefert. Der V8-Motor mit 440 PS wird auch bei Ferrari verwendet. Die ZF-Automatikgetriebe beinhalten folgende Betriebsarten: Auto Normal Mode, Auto Sport Mode, Auto ICE Mode, Manual Mode. Auto Normal Mode schaltet die Gänge automatisch, bei ruhiger Fahrweise schon bei niedrigen Drehzahlen für hohen Komfort und bei einem sportlicheren Fahrstil erst bei höheren Drehzahlen. Auto Sport Mode wechselt die Gänge 40 % schneller als der Normal Mode, schaltet bei Gaswegnahme vor einer Kurve herunter; aktiviert die Stabilitätskontrolle; stimmt das Skyhook-Fahrwerk härter ab; öffnet die Auspuffventile ab 3000/min (in GranTurismo S, S Automatic und GranCabrio). Der Auto ICE mode reduziert das maximale Drehmoment, verhindert Anfahren im ersten Gang und erlaubt Gangwechsel nur unterhalb von 3000/min. Die sequentielle Schaltung umfasst folgende Betriebsarten: Manual Normal and Manual Sport, Manual Sport with MC-Shift, Auto Normal, Auto Sport, Auto ICE Modes.
Das Mailänder Karosseriebauunternehmen Touring Superleggera stellte im März 2019 eine Cabrioletversion des Touring Sciàdipersia vor, die auf der Technik des GranCabrio beruht und an den historischen Sportwagen Maserati 5000 GT Scià di Persia erinnern soll. Das Unternehmen kündigte an, von diesem Modell eine Kleinserie von 15 Fahrzeugen aufzulegen.
Technische Daten KenngrößenGranCabrioGranCabrio SportGranCabrio MCBauzeitraum2010–20112011–20172011–20122012–20172017–20192013–20172017–2019MotorkenndatenMotortypV8-OttomotorEinbaulageVorn längsGemischaufbereitungDirekteinspritzungVentile/Nockenwellen4 pro Zylinder/4Motoraufladung—Hubraum4691 cm³Bohrung × Hub94,0 × 84,5 mmmax. Leistung323 kW (440 PS) bei 7000/min331 kW (450 PS) bei 7000/min338 kW (460 PS) bei 7000/minmax. Drehmoment470 Nm bei 4750/min510 Nm bei 4750/min520 Nm bei 4750/minKraftübertragungAntrieb, serienmäßigHinterradantriebGetriebe, serienmäßig6-Gang-AutomatikgetriebeMesswerteHöchstgeschwindigkeit283 km/h285 km/h288 km/h289 km/h291 km/hBeschleunigung, 0–100 km/h5,3 s5,2 s5,0 s4,9 sKraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)15,4 l Super14,5 l SuperCO2-Emission (kombiniert)358 g/km337 g/kmAbgasnorm nach EU-KlassifikationEuro 5Euro 6Euro 5Euro 6
Zulassungszahlen Zwischen 2010 und 2020 sind in der Bundesrepublik Deutschland 820 Maserati GranCabrio neu zugelassen worden. Mit 109 Einheiten war 2010 das erfolgreichste Verkaufsjahr.
Insgesamt wurden in Modena 11.715 GranCabrio gebaut.
2. Generation (Tipo M189, seit 2024)
Die zweite Generation des GranCabrio wurde am 29. Februar 2024 präsentiert. Sie kam im Frühjahr 2024 in den Handel und basiert wieder auf dem GranTurismo. Eine Modellpflege folgte am 18. Juni 2026. Das Fahrzeug hat vier Sitze und ein Stoffdach.
Das Sondermodell Tignanello auf Basis des Folgore wurde 2024 anlässlich des 50-jährigen Jubiläums des Rotweins Tignanello aufgelegt und auf einer Wohltätigkeitsveranstaltung in Kalifornien versteigert.The GranCabrio Folgore Tignanello: Luxury & Innovation 2. Januar 2025.
Technische Daten Zunächst wurde die Baureihe nur als Trofeo mit einem 3,0-Liter-V6-Ottomotor (Nettuno) mit 404 kW (550 PS) vorgestellt. Die Präsentation der elektrisch angetriebenen Version Folgore mit 560 kW (761 PS) folgte am 15. April 2024, die des Basismodells mit 361 kW (490 PS) am 21. Februar 2025. Im Trofeo stieg die maximale Leistung im Juni 2026 auf 434 kW (590 PS) an.
GranCabrio GranCabrio Trofeo GranCabrio Folgore Bauzeitraum seit 02/2025 03/2024–06/2026 seit 06/2026 seit 04/2024 Motorkenndaten Motortyp V6-Ottomotor 3 Permanentmagnet-Synchronmotoren Motoraufladung Biturbo — Motorbezeichnung Nettuno Hubraum 2992 cm³ Verdichtungsverhältnis 11 : 1 max. Leistung bei min−1 361 kW (490 PS) / 6500 404 kW (550 PS) / 6500 434 kW (590 PS) / 6500 560 kW (761 PS) max. Drehmoment bei min−1 600 Nm / 3000 650 Nm / 3000 650 Nm / 2500–5500 1350 Nm Kraftübertragung Antrieb Allradantrieb Getriebe 8-Gang-Automatikgetriebe ZF 8HP — Messwerte Höchstgeschwindigkeit 302 km/h 316 km/h 290 km/h Beschleunigung, 0–100 km/h 3,9 s 3,6 s 2,8 s Leergewicht 1895 kg 2340 kg Kraftstoff-/ Energieverbrauch auf 100 km(kombiniert) 10,2–10,6 l Super 10,6 l Super 10,3–10,6 l Super 20,4–23,7 kWh CO2-Emissionen (kombiniert) 235–242 g/km 228–240 g/km 235–242 g/km — Tankinhalt 70 l Antriebsbatterie-Nennenergieinhalt — 92,5 kWh (brutto) 83 kWh (netto) Elektrische Reichweite 419–509 km Abgasnorm Euro 6e —
Zulassungszahlen 2025 sind in der Bundesrepublik Deutschland 23 Maserati GranCabrio neu zugelassen worden.
Weblinks
Maserati Grancabrio
Einzelnachweise
Kategorie:Cabriolet Kategorie:Sportwagen Kategorie:Elektroautomodell