mini|hochkant=1.3|Audi R8 mit der Startnummer 1; Siegerwagen von Frank Biela, Tom Kristensen und Emanuele Pirro mini|hochkant=1.3|Cadillac Northstar LMP02 von Wayne Taylor, Max Angelelli und Christophe Tinseau mini|hochkant=1.3|Die Chrysler Viper GTS-R von Jean-Luc Chereau, Carl Rosenblad und Jean-Claude Lagniez in der Ford-Schikane Das 70. 24-Stunden-Rennen von Le Mans, der 70e Grand Prix d’Endurance les 24 Heures du Mans, auch 24 Heures du Mans, Le Mans, fand vom 15. bis 16. Juni 2002 auf dem Circuit des 24 Heures statt.

Das Rennen Vor dem Rennen kam es zu einer Änderung der Streckenführung, die die Länge des Rundkurses von 13,605 auf 13,650 km erhöhte. Die Passage unter dem Dunlop-Bogen wurde von einer Geraden zu einer langgezogenen Links-rechts-Kurve umgebaut; dieser Umbau verbesserte vor allem die Entfahrt in den permanenten Circuit Bugatti.

Wieder waren die von Joest Racing eingesetzten Werks-Audi R8 die Favoriten auf den Gesamtsieg. Mit drei Werkswagen kam Audi nach Le Mans und demonstrierte bereits im Training, dass durch moderne Motorsporttechnik ein Getriebewechsel in fünf Minuten möglich war. Bei Bentley wurde im Unterschied zum Vorjahr nur ein Wagen eingesetzt, der am Ende den vierten Gesamtrang erreichte. Im Rennen waren überraschenderweise die beiden MG-Lola EX257 aus der LMP675-Klasse die härtesten Gegner von Audi, solange die beiden Wagen problemlos fuhren. Die MG's fielen im Laufe des Rennens aber aus. Der Prototyp von Anthony Reid, Warren Hughes und Jonny Kane mit der Startnummer 26 hatte nach 129 gefahrenen Runden einen Getriebeschaden. Das zweite, schnellere, Fahrzeug mit der Nummer 27, gefahren von Mark Blundell, Julian Bailey und Kevin McGarrity, fiel nach 219 Runden durch Motorschaden aus.

Die größten Probleme hatte Audi nicht mit den Gegner, sondern mit den zu weichen Michelin-Reifen. In Summe hatten die drei Wagen 15 Reifenschäden, die zu vielen außerplanmäßigen Boxenstopp führten. Der erste Schaden trat am Wagen mit der Nummer drei schon in der Einführungsrunde auf. Dennoch feierten die Werkswagen einen klaren Dreifachsieg, wobei das Trio Frank Biela, Tom Kristensen, Emanuele Pirro das 24-Stunden-Rennen das dritte Mal in Folge gewann.

Bestes Privatteam war ORECA in deren Dallara SP1 ein ursprünglich für die Formel 1 konzipierter V10-Motor von Judd zum Einsatz kam. Wie in den Jahren davor waren die Cadillac Northstar LMP chancenlos. Der bestplatzierte Wagen hatte einen Rückstand von 30 Runden auf den Siegerwagen. Besonders Pech hatte Welter Racing, als der in der LMP675-Klasse in Führung liegende WR LM2001, gefahren von Stéphane Daoudi, in den letzten Runden einen Bruch an der hinteren Aufhängung hatte und das Team den Klassensieg verlor.

Das Rennen diente auch als Kulisse für den Film Michel Vaillant der von Luc Besson produziert wurde. Zwei Fahrzeuge des DAMS-Teams wurden in den Farben der Filmwagen lackiert, mit Kameras bestückt und im professionell im Rennen gefahren. Durch eine Sondergenehmigung des Automobile Club de l’Ouest erhöhte sich die ursprüngliche Teilnehmerzahl des Rennens von 48 auf 50 Starter.

Ergebnisse Piloten nach Nationen 36 Franzosen 26 US-Amerikaner 23 Briten 9 Japaner 8 Belgier 8 Deutsche 8 Italiener 6 Niederländer 5 Schweizer 3 Österreicher 3 Portugiesen 3 Schweden 2 Dänen 2 Kanadier 2 Südafrikaner 1 Australier 1 Finne 1 Monegasse 1 Spanier 1 Tscheche 1 Venezolaner

Schlussklassement Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis Motor Reifen Runden 1 LMP900 1 Audi Sport Team Joest Frank Biela Tom Kristensen Emanuele Pirro Audi R8 Audi 3.6L Turbo V8 375 2 LMP900 2 Audi Sport North America Johnny Herbert Christian Pescatori Rinaldo Capello Audi R8 Audi 3.6L Turbo V8 374 3 LMP900 3 Audi Sport Team Joest Marco Werner Michael Krumm Philipp Peter Audi R8 Audi 3.6L Turbo V8 372 4 LMGTP 8 Team Bentley Andy Wallace Eric van de Poele Butch Leitzinger Bentley EXP Speed 8 Bentley 4.0L Turbo V8 362 5 LMP900 15 PlayStation Team Oreca Olivier Beretta Érik Comas Pedro Lamy Dallara SP1 Judd GV4 4.0L V10 359 6 LMP900 14 PlayStation Team Oreca Stéphane Sarrazin Franck Montagny Nicolas Minassian Dallara SP1 Judd GV4 4.0L V10 359 7 LMP900 5 Audi Sport Japan Team Goh Hiroki Katō Yannick Dalmas Seiji Ara Audi R8 Audi 3.6L Turbo V8 358 8 LMP900 16 Racing for Holland B.V. Jan Lammers Tom Coronel Val Hillebrand Dome S101 Judd GV4 4.0L V10 351 9 LMP900 6 Team Cadillac Wayne Taylor Max Angelelli Christophe Tinseau Cadillac Northstar LMP02 Cadillac GM Premium V Northstar 4.0L Turbo V8 345 10 LMP900 17 Pescarolo Sport Sébastien Bourdais Jean-Christophe Boullion Franck Lagorce Courage C60 Peugeot A32 3.2L Turbo V6 343 11 GTS 63 Corvette Racing Ron Fellows Johnny O’Connell Oliver Gavin Chevrolet Corvette C5-R Chevrolet LS7R 7.0L V8 335 12 LMP900 7 Team Cadillac Éric Bernard Emmanuel Collard JJ Lehto Cadillac Northstar LMP02 Cadillac GM Premium V Northstar 4.0L Turbo V8 334 13 GTS 64 Corvette Racing Andy Pilgrim Kelly Collins Franck Fréon Chevrolet Corvette C5-R Chevrolet LS7R 7.0L V8 331 14 GTS 52 Equipe de France FFSA Jonathan Cochet Benoît Tréluyer Jean-Philippe Belloc Chrysler Viper GTS-R Chrysler 8.0L V10 326 15 LMP900 13 Courage Compétition Didier Cottaz Boris Derichebourg Thed Björk Courage C60 Judd GV4 4.0L V10 322 16 GT 81 The Racer's Group Kevin Buckler Lucas Luhr Timo Bernhard Porsche 911 GT3-RS Porsche 3.6L Flat-6 322 17 GT 80 Freisinger Motorsport Romain Dumas Sascha Maassen Jörg Bergmeister Porsche 911 GT3-RS Porsche 3.6L Flat-6 321 18 GTS 50 Larbre Compétition Christophe Bouchut Patrice Goueslard Vincent Vosse Chrysler Viper GTS-R Chrysler 8.0L V10 319 19 LMP675 29 Noël del Bello Racing Jean-Denis Delétraz Christophe Pillon Reynard 2KQ-LM Volkswagen HPT16 2.0L I4 317 20 LMP675 25 Jean-René de Fournoux Stéphane Daoudi Jean-Bernard Bouvet WR LM2001 Peugeot 2.0L Turbo I4 317 21 GT 77 Team Taisan Advan Atsushi Yogō Akira Iida Kazuyuki Nishizawa Porsche 911 GT3-RS Porsche 3.6L Flat-6 316 22 GT 82 Seikel Motorsport Gabrio Rosa Luca Drudi Luca Riccitelli Porsche 911 GT3-RS Porsche 3.6L Flat-6 315 23 GTS 68 Ray Mallock Ltd. Pedro Chaves Miguel Ramos Gavin Pickering Saleen S7-R Ford 7.0L V8 312 24 GT 72 Luc Alphand Aventures Luc Alphand Christian Lavieille Olivier Thévenin Porsche 911 GT3-RS Porsche 3.6L Flat-6 299 25 GTS 51 Larbre Compétition Jean-Luc Chéreau Carl Rosenblad Jean-Claude Lagniez Chrysler Viper GTS-R Chrysler 8.0L V10 278 26 GTS 66 Konrad Motorsport Terry Borcheller Toni Seiler Franz Konrad Saleen S7-R Ford 7.0L V8 266 Nicht klassiert 27 LMP900 10 DAMS Philippe Gache Emmanuel Clérico Michel Neugarten Lola B98/10 Judd GV4 4.0L V10 150 Ausgefallen 28 LMP900 19 MBD Sportscar Team Didier de Radiguès Milka Duno John Graham Panoz LMP07 Mugen MF408S 4.0L V8 259 29 LMP900 12 Panoz Motor Sports Bill Auberlen David Donohue Gunnar Jeannette Panoz LMP01 Evo Élan 6L8 6.0L V8 230 30 LMP675 27 MG Sport & Racing Ltd. Mark Blundell Julian Bailey Kevin McGarrity MG-Lola EX257 AER XP20 2.0L Turbo I4 219 31 LMP900 4 Riley & Scott Racing Marc Goossens Jim Matthews Didier Theys Riley & Scott Mk IIIC Élan 6L8 6.0L V8 189 32 LMP900 9 Kondo Racing Masahiko Kondō Ian McKellar Jr. François Migault Dome S101 Judd GV4 4.0L V10 182 33 GT 73 DeWALT Racesport Salisbury Richard Stanton Steve Hyde Richard Hay Morgan Aero 8R BMW Mader 4.0L V8 181 34 GTS 58 Prodrive Rickard Rydell Alain Menu Tomáš Enge Ferrari 550 GTS Maranello Ferrari F131 6.0L V12 167 35 GT 75 Orbit Racing Leo Hindery Jr. Peter Baron Anthony Kester Porsche 911 GT3-RS Porsche 3.6L Flat-6 165 36 LMP900 18 Pescarolo Sport Éric Hélary Stéphane Ortelli Ukyō Katayama Courage C60 Peugeot A32 3.2L Turbo V6 144 37 GT 85 Spyker Automobielen B.V. Peter Kox Norman Simon John Hugenholtz Spyker C8 Double-12R BMW 3.4L V8 142 38 LMP675 26 MG Sport & Racing Ltd. Anthony Reid Warren Hughes Jonny Kane MG-Lola EX257 AER XP20 2.0L Turbo I4 129 39 LMP675 28 ROC Auto Jordi Gené Mark Smithson Peter Owen Reynard 2KQ-LM Volkswagen HPT16 2.0L I4 126 40 GT 74 Auto Palace Guillaume Gomez Laurent Cazenave Ferrari 360 Modena GT Ferrari F133 3.6L V8 119 41 LMP675 30 KnightHawk Racing Steve Knight Mel Hawkins Duncan Dayton MG-Lola EX257 AER XP20 2.0L Turbo I4 102 42 LMP900 22 DAMS Jérôme Policand Marc Duez Perry McCarthy Panoz LMP-1 Roadster-S Élan 6L8 6.0L V8 98 43 GTS 53 Team Carsport Holland Mike Hezemans Gabriele Matteuzzi Anthony Kumpen Chrysler Viper GTS-R Chrysler 8.0L V10 93 44 LMP900 11 Panoz Motor Sports David Brabham Jan Magnussen Bryan Herta Panoz LMP01 Evo Élan 6L8 6.0L V8 90 45 GT 71 JMB Racing Stephen Earle Chris MacAllister Gary Schultheis Ferrari 360 Modena GT Ferrari F133 3.6L V8 85 46 GTS 67 Konrad Motorsport Walter Brun Charles Slater Rodney Mall Saleen S7-R Ford 7.0L V8 83 47 GT 78 PK Sport Ltd. Robin Liddell David Warnock Piers Masarati Porsche 911 GT3-RS Porsche 3.6L Flat-6 83 48 LMP900 21 Team Ascari Werner Lupberger Ben Collins Timothy Bell Ascari KZR-1 Judd GV4 4.0L V10 17 49 GT 70 JMB Racing Cort Wagner Sam Hancock Martin Short Ferrari 360 Modena GT Ferrari F133 3.6L V8 16 50 LMP675 24 Autoexe Motorsport Yōjirō Terada John Fergus Jim Downing Autoexe LMP-02 Mazda R26B 2.6L 4-Rotor 5

Nur in der Meldeliste Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis Motor Reifen 51 GT 76 Orbit Racing Gary Schultheis John Lloyd Grady Willingham Porsche 911 GT3-RS Porsche 3.6L Flat-6 52 GT 79 PK Sport Ltd. Don Freeman Milan Maderyc Philip Ma Porsche 911 GT3-RS Porsche 3.6L Flat-6 53 GT 83 Seikel Motorsport Tony Burgess Andrew Bagnall David Shep Porsche 911 GT3-RS Porsche 3.6L Flat-6 54 LMP900 20 MBD Sportscar Team Milka Duno Scott Maxwell John Graham Panoz LMP07 Mugen MF408S 4.0L V8 55 GTS 57 Team Rafanelli Srl. Ferrari 550 GTS Maranello Ferrari F131 6.0L V12 56 GTS 59 Prodrive Ferrari 550 GTS Maranello Ferrari F131 6.0L V12

Klassensieger Klasse Fahrer Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement LMP900 Frank Biela Tom Kristensen Emanuele Pirro Audi R8 Gesamtsieg LMP675 Christophe Pillon Jean-Denis Delétraz Walter Lechner jr. Reynard 2KQ-LM Rang 19 LMGTP Andy Wallace Butch Leitzinger Eric van de Poele Bentley EXP Speed 8 Rang 4 GTS Ron Fellows Johnny O’Connell Oliver Gavin Chevrolet Corvette C5-R Rang 11 GT Kevin Buckler Lucas Luhr Timo Bernhard Porsche 911 GT3-RS Rang 16

Renndaten Gemeldet: 56 Gestartet: 50 Gewertet: 26 Rennklassen: 5 Zuschauer: 220.000 Ehrenstarter des Rennens: Luc Besson, französischer Regisseur und Produzent Wetter am Rennwochenende: sonnig und heiß, leichter Regen in der Nacht Streckenlänge: 13,650 km Fahrzeit des Siegerteams: 24:01:26.651 Stunden Runden des Siegerteams: 375 Distanz des Siegerteams: 5118,750 km Siegerschnitt: 213,281 km/h Pole Position: Rinaldo Capello – Audi R8 (#2) – 3:29.905 = 234,106 km/h Schnellste Rennrunde: Tom Kristensen – Audi R8 (#1) – 3:33.483 = 230,182 km/h Rennserie: zählte zu keiner Rennserie

Literatur Paul Frère, Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre: Les 24 heures du Mans 2002. Chronosports, Saint-Sulpice 2002, ISBN 2-8470-7007-9.

Weblinks

#::::2002 Kategorie:Motorsportveranstaltung 2002