Die Rýchlostná cesta R4 ist eine teilweise fertiggestellte Schnellstraße in der Ostslowakei. Sie wird auf ihrer Trasse die Straßen 1. Ordnung I/17, I/18 und I/21 ersetzen. Größere Städte an der Schnellstraße sind Košice und Prešov.
Strecken in Betrieb Stand 2026 sind folgende Abschnitte in Betrieb:
Staatsgrenze HU/SK bei Milhosť – Košice-juh (14,2 km, am 7. November 2013 eröffnet) Košice-juh – Košické Oľśany (14,3 km, am 25. September 2025 eröffnet, zur Planungs- und Bauzeit R2/R4) Košické Oľśany – Autobahndreieck Rozhanovce (1 km, am 16. Dezember 2019 eröffnet, zur Planungs- und Bauzeit R2/R4) Prešov-západ – Prešov-sever (4,3 km, am 25. September 2023 eröffnet, inkl. des 1,15 km langen Bikoš-Tunnels)Prvá etapa severného obchvatu Prešova už slúži verejnosti, začali stavať druhú In: sme.sk vom 25. September 2023, abgerufen am 25. September 2023. (slowakisch) Ortsumgehung von Svidník (4,6 km, zweispurig, am 20. Dezember 2010 eröffnet)
Des Weiteren verläuft die R4 gemeinsam mit der D1 auf der Strecke Rozhanovce–Prešov-západ auf etwa 32 km.
Strecken in Bau mini|links|Bauarbeiten am Okruhliak-Tunnel, März 2025 Derzeit ist nur ein Abschnitt in Bau: am 25. September 2023 erfolgte der Spatenstich für den 10,2 km langen Abschnitt zwischen Prešov-sever und Kapušany mit dem 1,9 km langen Okruhliak-Tunnel. Diese wird zusammen mit der bereits bestehenden Strecke nordwestlich von Prešov die Nordumgehung von Stadt komplettieren und soll im Sommer 2028 fertiggestellt werden.Prešov už má časť severného obchvatu R4, druhá bude hotová v roku 2027 In: aktuality.sk vom 25. September 2023, abgerufen am 25. September 2023 (slowakisch)Je to potvrdené. Druhú etapu severného obchvatu Prešova chcú diaľničiari odovzdať až o dva roky In: korzar.sme.sk vom 5. April 2026 (slowakisch), abgerufen am 12. Juli 2026.
Strecken in Planung Die Planung der Strecke zwischen Kapušany (östlich von Prešov) und Svidník wurde lange von ständigem Trassenwechsel verzögert. Die sogenannte rote Variante verläuft im Wesentlichen parallel zur existierenden Straße I/21 durch Giraltovce und Okrúhle und ist 41,9 km lang. Die blaue Variante lenkt nach Osten ab, um die Städte Hanušovce nad Topľou und Stropkov sowie entlang des Stausees Veľká Domaša und ist 50,2 km lang.Prípravu očakávanej rýchlostnej cesty R4 pozastavili, SME vom 29. Januar 2013, abgerufen am 25. September 2023 Schließlich setzte sich eine modifizierte Trasse entlang der I/21 durch, diese wurde während der Planungsphase in sechs Teilabschnitte geteilt:
Kapušany – Lipníky (4,0 km) Lipníky – Kuková (8,3 km) Kuková – Giraltovce (6,5 km) Giraltovce – Radoma (7,2 km) Radoma – Rakovčík (7,0 km) Rakovčík – Svidník (5,9 km)
Zwischen der Staatsgrenze zu Polen und der bereits bestehenden Teilstrecke bei Svidník sind Teilabschnitte Ladomirová – Hunkovce (8,2 km) und Hunkovce – Grenze SK/PL bei Vyšný Komárnik (7,9 km) geplant.
Die gesamte R4 ist Teil der transnationalen Verbindung Via Carpathia. Auf Grund der mittlerweile fertiggestellten Anschlussstrecke in Ungarn (Autópálya M30) und des Planungsfortschritts in Polen (Droga ekspresowa S19) werden Befürchtungen laut, dass wegen des langsamen Planungsfortschritts in der Slowakei die bestehenden Straßen zwischen Prešov und der Staatsgrenze zu Polen zum Verkehrsengpass werden.Maďari a Poliaci úseky Via Carpatia rýchlo dokončujú. Na Slovensku vznikne lievik, SME vom 27. September 2021, abgerufen am 19. November 2021 Deshalb überlegt man, die Teilstrecke von Prešov bis Vyšný Komárnik als PPP-Projekt bauen und betreiben zu lassen.Kmeť: Výstavba R4 v Prešovskom kraji je reálnejšia cez PPP projekt, teraz.sk vom 27. September 2021, abgerufen am 19. November 2021
Einzelnachweise
Weblinks
Motorways-exits R4 auf dem Server dalnice-silnice.cz (tschechisch) Offizielle Website der slowakischen Autobahngesellschaft
004 Rychlostna cesta R004