Die Aero Boero AB-210 ist eine modernisierte Weiterentwicklung der Vorgängermodelle Aero Boero AB-95 bis Aero Boero AB-180. Zu den gravierendsten Änderungen gehören ein Bugradfahrwerk und das stärkere Triebwerk Continental IO-360 mit 155 kW. Das Flugzeug bietet Platz für einen Piloten und drei Passagiere. Die Entwicklung des Flugzeugs begann 1968. Der Erstflug fand am 22. April 1971 statt.
Varianten AB-210 - Die aus der Aero Boero AB-180 weiterentwickelte Version, von einem Continental IO-360 Kolbenmotor mit 160 kW angetrieben, eine gebaut. Taylor, Michael J.H.; Bill Gunston, A.J. Jackson, David Mondey, Malcolm Passingham, John Stroud, Susan H.Y. Young (1989). In Michael J.H. Taylor. Jane's Encyclopedia of Aviation (in English) (2nd ed.). New York: Portland House. ISBN 0-517-69186-8. AB-260 - Die von einem Lycoming O-540 mit 194 kW angetriebene Version, eine gebaut.
Technische Daten Kenngröße Daten Besatzung 1 Passagiere 2 Länge 7,40 m Spannweite 10,40 m Höhe 2,70 m Flügelfläche 16,40 m² Leermasse 670 kg max. Startmasse 1100 kg Reisegeschwindigkeit 225 km/h Höchstgeschwindigkeit 235 km/h Steigrate 6 m/s Dienstgipfelhöhe 7000 m Reichweite 800 km Triebwerke 1 × Continental IO-360 luftgekühlter 6 Zylinder, 160 kW (210 PS)
Literatur Wilfried Kopenhagen und Dr. Rolf Neustädt Das große Flugzeugtypenbuch, Transpress Verlag, Berlin
Einzelnachweise
#0210 Kategorie:Ziviler Flugzeugtyp Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor Kategorie:Erstflug 1971