Der Bahnhof Göschenen ist der Bahnhof der Gemeinde Göschenen im Schweizer Kanton Uri. Er liegt an der Gotthardbahn und ist nördlicher Endpunkt der Schöllenenbahn. Bedient wird er von Zügen der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB), European Sleeper, der Schweizerischen Südostbahn (SOB) und der Matterhorn-Gotthard-Bahn (MGB).

Geschichte

mini|Dampfbetrieb im Bahnhof Göschenen vor der Elektrifizierung – Schnellzug mit Vorspann C 4/5 und Schnellzuglokomotive A 3/5 (um 1910) mini|Einst primär im Gotthardverkehr eingesetzt: „Krokodil“ der Baureihe Ce 6/8 II, hier vor einem Sonderzug auf Gleis 1 (2016) Der Bahnhof wurde 1882 im Zuge der Eröffnung des Gotthardtunnels unmittelbar nördlich seines Nordportals von der Gotthardbahn-Gesellschaft (GB) erbaut. Seit 1909 wird die Gotthardbahn durch die Schweizerischen Bundesbahnen betrieben; die GB wurde vom Schweizer Staat gekauft und 1911 liquidiert.

Als 1917 die Schöllenenbahn eine Verbindung nach Andermatt herstellte, entwickelte sich der Bahnhof Göschenen zu einem Verkehrsknotenpunkt. Fortan bestand ein Anschluss dieses Wintersportortes an den internationalen Bahnverkehr mittels Umstieg in Göschenen, was zur Folge hatte, dass zeitweise internationale Schnellzüge einen Halt einlegten.

Um von ausländischen Kohlelieferungen unabhängig zu werden und die Leistungsfähigkeit der Bergstrecke zu erhöhen, wurde die Gotthardbahn nach dem Ersten Weltkrieg elektrifiziert. Ab Oktober 1920 lösten Elektrolokomotiven der Baureihe Ce 6/8 II die Dampflokomotiven ab.

Mit der Eröffnung des Gotthard-Strassentunnels 1982 wurde der Autoverlad obsolet, die Anlagen jedoch noch vier Jahrzehnte vorhanden. Beim Bau der Verladeanlage für die Baustelle der 2. Gotthard-Strassenröhre wurden die Gleisanlagen des Autoverlades umgebaut.

Durch die Eröffnung des Gotthard-Basistunnels sank die Bedeutung des Bahnhofs abermals, ab Dezember 2016 hielten nur noch Regioexpress-Züge zwischen Erstfeld und Bellinzona, Lugano oder Milano Centrale. Im Dezember 2020 wurden die Interregio-Züge wieder über Erstfeld hinaus bis Locarno verlängert und neu von der Südostbahn geführt. Somit bestehen wieder stündliche Direktverbindungen nach Basel oder Zürich sowie ins Tessin.

Anlage SBB-Bahnhof mini|Gleisseite der SBB Die Anlage umfasst auf der SBB-Seite drei Personengleise (an einem Seiten- und einem Mittelbahnsteig mit den Nummerierungen 1 (Seitenbahnsteig), 2 und 3). Die RegioExpress-Züge halten seit der Eröffnung des Gotthard-Basistunnels in beiden Richtungen am Seitenbahnsteig (Gleis 1). Der Mittelbahnsteig wird nur noch für Durchfahrten und Halte der InterRegio-Züge am Wochenende benutzt. Zudem existieren mehrere Gütergleise, die früher teilweise der Autoverladung durch den Gotthardtunnel, die 1981 durch den Gotthard-Strassentunnel ersetzt wurde, dienten. Die Verladerampe und die Zufahrtsstrecke, welche eine eigene Einfahrt in den Tunnel besitzt, sind noch intakt. Das ehemalige Buffet wurde durch einen Take-Away-Kiosk ersetzt.

Unmittelbar nördlich der Bahnsteige führen sechs Gleise auf einer Brücke über die Göschener Reuss.

MGB-Bahnhof mini|hochkant|Schmalspurzug bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Göschenen, geschoben vom Gepäcktriebwagen Deh 4/4 95, im Vordergrund die einzige symmetrische Doppelweiche der Schweiz Der Bahnhof der Matterhorn-Gotthard-Bahn umfasst ebenfalls drei Gleise, mit Nummern 11, 12 und 13. Das Gleis 13 führt ins Depot und bildet mit dem spärlich benutzten Gleis 12 einen Mittelbahnsteig, der nur durch Überqueren der Gleise 11 und 12 erreicht werden kann. Der Grossteil des Verkehrs wird auf Gleis 11, das sich an der Rückseite des SBB-Empfangsgebäudes befindet und somit einen niveaufreien Übergang zum Gleis 1 bietet, sowie auf Gleis 13 abgewickelt.

Betrieb SBB Mit Eröffnung des Gotthard-Basistunnels wurden die durchgehenden Interregio Basel SBB/Zürich HB–Locarno eingestellt und durch stündliche Regioexpress-Verbindungen Erstfeld–Bellinzona ersetzt. Seit Dezember 2020 verkehren wieder durchgehende Interregio-Züge Basel SBB/Zürich HB–Locarno der Südostbahn (SOB), die als Treno Gottardo bezeichnet werden.

Durch Einstellung des SBB-Regionalverkehrs auf der Gotthardbahn ist dieser zwischen Flüelen und Airolo auf die Strasse verlagert worden. Seit 1998 verkehren die Regionalzüge (heute S2 der Stadtbahn Zug) wieder bis Erstfeld.

MGB

Die Matterhorn-Gotthard-Bahn bietet zwei Züge pro Stunde nach Andermatt (und teils weiter bis Realp) an, welche jeweils im Stundentakt verkehren – zueinander jedoch im unregelmässigen 18/42-Takt und Anschluss an die Interregio-Züge sowie den Bus nach Flüelen.

European Sleeper Seit dem 9. September 2026 verbindet das Nachtzugunternehmen European Sleeper Göschenen mit Brüssel, Köln und Mailand.

Bruxelles-Midi/Brussel-Zuid–Köln Hbf-Basel Bad Bf–Göschenen–Lugano–Milano Porta Garibaldi

Weblinks

Einzelnachweise

Goschenen Goschenen Kategorie:Kulturgut von regionaler Bedeutung im Kanton Uri Kategorie:Bauwerk in Göschenen Kategorie:Gotthardbahn